Flügelmuttern: Unterschied zwischen den Versionen

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Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser [[Reifen]]wechsel möglich war. Materialien der Flügelmuttern waren Stahl und Aluminium.  
Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern, mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder mit Achsmuttern ausgestattet wurde, auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser [[Reifen]]wechsel möglich war. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern und bis Anfang der 1960er-Jahre an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von [[Diamant]] Flügelmuttern.  


In den 50er Jahren gab es vereinzelt auch Hebelmuttern (Material: Stahl), bekannt sind diese etwa bei [[Simson]]-Tourensporträdern.
In den 50er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt sind diese bei [[Simson]]-Tourensporträdern.
Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit [[Schnellspanner|Schnellspannern]] ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak.
Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit [[Schnellspanner|Schnellspannern]] ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak.
Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern und bis Anfang der 1960er-Jahre an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von [[Diamant]] Flügelmuttern.
Der Großteil aller DDR-Fahrräder wurde mit Achsmuttern ausgestattet.




==Hersteller==
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Unter anderem:
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Datei:Mifa Flügelmutter 1953.jpg|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1953<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' frühe [[Mifa Sporträder]], vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt  
Datei:Mifa Flügelmutter 1953.jpg|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1953<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' frühe [[Mifa Sporträder]], vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, matt verchromt<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt  


Datei:Fluegelmutter noname.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1954<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt
Datei:Fluegelmutter noname.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1954<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, matt verchromt<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt


Datei:Fluegelmutter VEB HB.JPG|'''Zeitraum:''' Mitte der 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[BH|VEB BH]]<br>'''Verwendung:''' bekannt an  [[Diamant]]-Tourensporträdern um 1954, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. frühe Ausführung
Datei:Fluegelmutter VEB HB.JPG|'''Zeitraum:''' Mitte der 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[BH|VEB BH]]<br>'''Verwendung:''' bekannt an  [[Diamant]]-Tourensporträdern um 1954, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. frühe Ausführung
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==Ausführungen sonstiger Radmuttern==
==Ausführungen Radmuttern==
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Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' bis 1990<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Schlüsselweite:'''?? <br>'''Verwendung:''' an den meisten  Fahrradtypen<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' einfache Achsmutter für Vorderradnaben, je nach Hersteller leichte Unterschiede in Dicke und Abschluss (glatt, konvex)
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' bis 1990<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Schlüsselweite:'''??<br>'''Verwendung:''' an den meisten  Fahrradtypen<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' einfache Achsmutter für Hinterradnaben, je nach Hersteller leichte Unterschiede in Dicke und Abschluss (glatt, konvex)
Datei:AchsmutternDiamant80er.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1962 bis vrmtl. 1990<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' an sportlichen Tourenrädern<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' integrierte, drehbare Unterlegscheibe
Datei:AchsmutternDiamant80er.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1962 bis vrmtl. 1990<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' an sportlichen Tourenrädern<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' integrierte, drehbare Unterlegscheibe
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Version vom 29. Dezember 2012, 12:14 Uhr

Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern, mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder mit Achsmuttern ausgestattet wurde, auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser Reifenwechsel möglich war. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern und bis Anfang der 1960er-Jahre an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von Diamant Flügelmuttern.

In den 50er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt sind diese bei Simson-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit Schnellspannern ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak.


Hersteller

Unter anderem:


Ausführungen Flügelmuttern


Ausführungen Hebelmuttern


Ausführungen Radmuttern