Flügelmuttern: Unterschied zwischen den Versionen
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Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser [[Reifen]]wechsel möglich war. | Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern, mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder mit Achsmuttern ausgestattet wurde, auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser [[Reifen]]wechsel möglich war. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern und bis Anfang der 1960er-Jahre an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von [[Diamant]] Flügelmuttern. | ||
In den 50er Jahren | In den 50er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt sind diese bei [[Simson]]-Tourensporträdern. | ||
Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit [[Schnellspanner|Schnellspannern]] ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak. | Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit [[Schnellspanner|Schnellspannern]] ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak. | ||
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Datei:Mifa Flügelmutter 1953.jpg|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1953<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' frühe [[Mifa Sporträder]], vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl | Datei:Mifa Flügelmutter 1953.jpg|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1953<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' frühe [[Mifa Sporträder]], vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, matt verchromt<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt | ||
Datei:Fluegelmutter noname.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1954<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl | Datei:Fluegelmutter noname.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang der 50er Jahre, hier: 1954<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, matt verchromt<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt | ||
Datei:Fluegelmutter VEB HB.JPG|'''Zeitraum:''' Mitte der 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[BH|VEB BH]]<br>'''Verwendung:''' bekannt an [[Diamant]]-Tourensporträdern um 1954, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. frühe Ausführung | Datei:Fluegelmutter VEB HB.JPG|'''Zeitraum:''' Mitte der 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[BH|VEB BH]]<br>'''Verwendung:''' bekannt an [[Diamant]]-Tourensporträdern um 1954, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. frühe Ausführung | ||
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==Ausführungen | ==Ausführungen Radmuttern== | ||
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Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' bis 1990<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Schlüsselweite:'''?? <br>'''Verwendung:''' an den meisten Fahrradtypen<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' einfache Achsmutter für Vorderradnaben, je nach Hersteller leichte Unterschiede in Dicke und Abschluss (glatt, konvex) | |||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' bis 1990<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Schlüsselweite:'''??<br>'''Verwendung:''' an den meisten Fahrradtypen<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' einfache Achsmutter für Hinterradnaben, je nach Hersteller leichte Unterschiede in Dicke und Abschluss (glatt, konvex) | |||
Datei:AchsmutternDiamant80er.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1962 bis vrmtl. 1990<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' an sportlichen Tourenrädern<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' integrierte, drehbare Unterlegscheibe | Datei:AchsmutternDiamant80er.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1962 bis vrmtl. 1990<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' an sportlichen Tourenrädern<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' integrierte, drehbare Unterlegscheibe | ||
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Version vom 29. Dezember 2012, 12:14 Uhr
Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern, mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder mit Achsmuttern ausgestattet wurde, auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser Reifenwechsel möglich war. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern und bis Anfang der 1960er-Jahre an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von Diamant Flügelmuttern.
In den 50er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt sind diese bei Simson-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit Schnellspannern ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak.
Hersteller
Unter anderem:
Ausführungen Flügelmuttern
Zeitraum: Anfang der 50er Jahre, hier: 1953
Hersteller: ??
Verwendung: frühe Mifa Sporträder, vrmtl. auch Zubehörteil
Material: Stahl, matt verchromt
Bemerkungen: ungeprägtZeitraum: Anfang der 50er Jahre, hier: 1954
Hersteller: ??
Verwendung: Mifa-Sporträder, vrmtl. auch Zubehörteil
Material: Stahl, matt verchromt
Bemerkungen: ungeprägtZeitraum: ??
Hersteller: VEB BH
Verwendung: vrmtl. Zubehörteil
Material: Aluminium
Bemerkungen: vrmtl. spätere AusführungZeitraum: ca. 1954 bis 1955
Hersteller: FuS - Fichtel und Sachs
Verwendung: Mifa-/ Diamant-Sporträder
Material: Aluminium
Bemerkungen:Zeitraum: 1955 bis 1956
Hersteller: FuS - Fichtel und Sachs
Verwendung: Mifa-/ Diamant-Sporträder
Material: Aluminium
Bemerkungen: Rechts eine lange Hinterrad-Flügelmutter, die bei der Montage eines Schaltwerkes notwendig ist.
Ausführungen Hebelmuttern
Ausführungen Radmuttern
Zeitraum: spätestens 1962 bis vrmtl. 1990
Hersteller: Diamant
Verwendung: an sportlichen Tourenrädern
Material: Stahl verchromt/verzinkt
Bemerkungen: integrierte, drehbare Unterlegscheibe