FEK Scheinwerfer: Unterschied zwischen den Versionen

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==[[Scheinwerfer|Scheinwerfer-Modelle]] von [[FEK]]==
==[[Scheinwerfer|Scheinwerfer-Modelle]] von [[FEK]]==
Der VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt produzierte seit den frühen 1950er Jahren einen Fahrradscheinwerfer aus Stahlblech mit großem Lichtaustritt und spitz auslaufendem Gehäuse. Der Zeit entsprechend besaß diese Variante noch zwei Glühlampen (Fahr- und Bodenlicht) und einen entsprechenden Umschalter. Bekannt sind Exemplare mit einem Frontring aus Aluminium und verchromten Stahlblech.<br>Parallel zu diesem Modell produzierte FEK einen recht ähnlich aussehenden Scheinwerfer (hinten jedoch rund auslaufend), dessen Gehäuse aus [[Decelith|PVC]] gefertigt wurde. Im [[DHZ-Katalog]] von 1956 wird diese Ausführung als "FSW 75/75" bezeichnet, wobei die erste Zahl offensichtlich den Durchmesser des Lichtaustritts angibt. Auch hier sind Exemplare mit einem Frontring aus Aluminium und Stahlblech bekannt.  
Der VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt produzierte seit den frühen 1950er Jahren einen Fahrradscheinwerfer aus Stahlblech mit großem Lichtaustritt und spitz auslaufendem Gehäuse. Der Zeit entsprechend besaß diese Variante noch zwei Glühlampen (Fahr- und Bodenlicht) und einen entsprechenden Umschalter. Bekannt sind Exemplare mit einem Frontring aus Aluminium und verchromten Stahlblech.<br>Parallel zu diesem Modell produzierte FEK einen recht ähnlich aussehenden Scheinwerfer (hinten jedoch rund auslaufend), dessen Gehäuse aus [[Decelith|PVC]] gefertigt wurde. Im [[DHZ-Katalog]] von 1956 wird diese Ausführung als "FSW 75/75" bezeichnet, wobei die erste Zahl offensichtlich den Durchmesser des Lichtaustritts, die zweite Zahl die Länge des Scheinwerfers (gemessen ohne Frontring) angibt. Auch hier sind Exemplare mit Frontringen aus Aluminium und Stahlblech bekannt.  




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Im DHZ-Katalog wird ein weiterer Fahrradscheinwerfer von FEK mit der Bezeichnung "FSW 60/100" aufgeführt. Auch hier kann vermutet werden, dass sich die erste Zahl auf den Durchmesser des Lichtaustritts bezieht. Dieses Modell besaß ein Gehäuse aus Stahlblech oder alternativ aus Aluminium, während der Frontring immer aus Aluminium gefertigt war. In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre kam ein weiteres Modell mit Aluminium-Gehäuse hinzu. Neben einer Ausführung zur Befestigung am Lenkerschaft gab es auch eine Variante zur Befestigung auf dem Schutzblech. Ein Zubehörteil blieb dagegen der FEK-Scheinwerfer mit eingebautem Tachometer. Im DHZ-Katalog von 1956 wird dafür ein Preis von 22,- DM genannt. Ein weiterer Scheinwerfer von FEK war der Typ ''FSW 60/85'', von dem bislang nur ein Exemplar bekannt ist und der vermutlich vor allem für den Export vorgesehen war.
Im o.g. DHZ-Katalog wird ein weiterer Fahrradscheinwerfer von FEK mit der Bezeichnung "FSW 60/100" aufgeführt. Dieses Modell besaß ein Gehäuse aus Stahlblech oder alternativ aus Aluminium, während der Frontring stets aus Aluminium gefertigt war. In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre kam ein weiteres Modell mit Aluminium-Gehäuse hinzu. Neben einer Ausführung zur Befestigung am Lenkerschaft gab es auch eine Variante zur Befestigung auf dem Schutzblech. Ein Zubehörteil blieb dagegen der FEK-Scheinwerfer mit eingebautem Tachometer. Im DHZ-Katalog von 1956 wird dafür ein Preis von 22,- DM genannt. Weitere Scheinwerfermodelle von FEK waren der Typ "FSW 75/85" sowie der Typ ''FSW 60/85'', von dem bislang nur ein Exemplar bekannt ist und der vermutlich vor allem für den Export vorgesehen war. Bei all diesen Typen-Bezeichnungen bezog sich die erste Zahl auf den Durchmesser des Lichtaustritts, die zweite auf die Länge des Scheinwerfers (gemessen ohne Frontring).




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Datei:FEK FSW 75-85 Verpackung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ FSW 75/85'''</p></center>'''Zeitraum:''' etwa Mitte der 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' vrmtl. Stahlblech, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 75 mm<br>'''Bekannte Farben:''' <br>'''Bemerkungen:'''
Datei:FEK Scheinwerfer schmal ohne Schalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ FSW 60/100'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955 bis ca. 1961<br>'''Verwendung:''' Sport-, Touren- und Tourensporträder von [[Diamant]]<br>'''Material:''' Stahlblech, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 60 mm<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz, silber, Aluminum blank<br>'''Bemerkungen:''' Gehäuse aus lackiertem Stahl oder aus blankem Aluminium
Datei:FEK Scheinwerfer schmal ohne Schalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ FSW 60/100'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955 bis ca. 1961<br>'''Verwendung:''' Sport-, Touren- und Tourensporträder von [[Diamant]]<br>'''Material:''' Stahlblech, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 60 mm<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz, silber, Aluminum blank<br>'''Bemerkungen:''' Gehäuse aus lackiertem Stahl oder aus blankem Aluminium


Datei:Scheinwerfer FEK Alu kurzer Topf.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ FSW 60/100'''</p></center>'''Zeitraum:''' <br>'''Verwendung:''' vrmtl. Sport-, Touren- und Tourensporträder von [[Diamant]]<br>'''Material:''' Stahlblech, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 60 mm<br>'''Bekannte Farben:''' silber <br>'''Bemerkungen:''' Lampentopf kürzer als bei dem links gezeigten Schweiwerfer, außerdem erfolgt hierbei die Befestigung des Lichtkabels links.  
Datei:IKA-FEK-Scheinwerfer-Vorbauhalterung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis ca. 1958<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahlblech, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' <br>'''Bekannte Farben:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' Obenliegende Halterung zur direkten Befestigung an [[Vorbauten|Spezialvorbau]]. Möglicherweise ebenfalls Typ "FSW 60/100".


Datei:IKA-FEK-Scheinwerfer-Vorbauhalterung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis ca. 1958<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' <br>'''Bekannte Farben:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' obenliegende Halterung zur direkten Befestigung an [[Vorbauten|Spezialvorbau]]
Datei:Lampen Sportrad IKA.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1958 bis 1960 (unt. Scheinwerfer)<br>'''Verwendung:''' Sport- und Luxus-Sporträder (untere Ausführung) von [[Diamant]]<br>'''Material:''' Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' <br>'''Bekannte Farben:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' untere Ausführung zur Montage auf dem Schutzblech


Datei:Lampen Sportrad IKA.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1958 bis 1960 (unt. Scheinwerfer)<br>'''Verwendung:''' Sport- und Luxus-Sporträder (untere Ausführung) von [[Diamant]]<br>'''Material:''' Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' <br>'''Bekannte Farben:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' untere Ausführung zur Montage auf dem Schutzblech
Datei:Scheinwerfer FEK Alu kurzer Topf.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer'''</p></center>'''Zeitraum:''' <br>'''Verwendung:''' vrmtl. Sport-, Touren- und Tourensporträder von [[Diamant]]<br>'''Material:''' Stahlblech, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 60 mm<br>'''Bekannte Farben:''' silber <br>'''Bemerkungen:''' Möglicherweise Typ "FSW 60/85"?
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Datei:FEK Scheinwerfer mit Tachometer.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer mit Tachometer'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' <br>'''Bekannte Farben:''' silber, schwarz<br>'''Bemerkungen:''' [[Tachometer]] vom [[Askania|VEB Geräte- und Regler-Werke Teltow]], separater Umschalter für Fahr- und Bodenlicht zur Befestigung am Lenker. Zum Lieferumfang gehörten: Umschalter, Tachometerwelle (Länge etwa 600 mm), Mitnehmer.
Datei:FEK Scheinwerfer mit Tachometer.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer mit Tachometer'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' <br>'''Bekannte Farben:''' silber, schwarz<br>'''Bemerkungen:''' [[Tachometer]] vom [[Askania|VEB Geräte- und Regler-Werke Teltow]], separater Umschalter für Fahr- und Bodenlicht zur Befestigung am Lenker. Zum Lieferumfang gehörten: Umschalter, Tachometerwelle (Länge etwa 600 mm), Mitnehmer.



Version vom 24. April 2023, 21:26 Uhr

Scheinwerfer-Modelle von FEK

Der VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt produzierte seit den frühen 1950er Jahren einen Fahrradscheinwerfer aus Stahlblech mit großem Lichtaustritt und spitz auslaufendem Gehäuse. Der Zeit entsprechend besaß diese Variante noch zwei Glühlampen (Fahr- und Bodenlicht) und einen entsprechenden Umschalter. Bekannt sind Exemplare mit einem Frontring aus Aluminium und verchromten Stahlblech.
Parallel zu diesem Modell produzierte FEK einen recht ähnlich aussehenden Scheinwerfer (hinten jedoch rund auslaufend), dessen Gehäuse aus PVC gefertigt wurde. Im DHZ-Katalog von 1956 wird diese Ausführung als "FSW 75/75" bezeichnet, wobei die erste Zahl offensichtlich den Durchmesser des Lichtaustritts, die zweite Zahl die Länge des Scheinwerfers (gemessen ohne Frontring) angibt. Auch hier sind Exemplare mit Frontringen aus Aluminium und Stahlblech bekannt.


Im o.g. DHZ-Katalog wird ein weiterer Fahrradscheinwerfer von FEK mit der Bezeichnung "FSW 60/100" aufgeführt. Dieses Modell besaß ein Gehäuse aus Stahlblech oder alternativ aus Aluminium, während der Frontring stets aus Aluminium gefertigt war. In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre kam ein weiteres Modell mit Aluminium-Gehäuse hinzu. Neben einer Ausführung zur Befestigung am Lenkerschaft gab es auch eine Variante zur Befestigung auf dem Schutzblech. Ein Zubehörteil blieb dagegen der FEK-Scheinwerfer mit eingebautem Tachometer. Im DHZ-Katalog von 1956 wird dafür ein Preis von 22,- DM genannt. Weitere Scheinwerfermodelle von FEK waren der Typ "FSW 75/85" sowie der Typ FSW 60/85, von dem bislang nur ein Exemplar bekannt ist und der vermutlich vor allem für den Export vorgesehen war. Bei all diesen Typen-Bezeichnungen bezog sich die erste Zahl auf den Durchmesser des Lichtaustritts, die zweite auf die Länge des Scheinwerfers (gemessen ohne Frontring).