Diamant Tourensportrad 28" Herren mit Gangschaltung: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%" |<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant<br>Diamant Sportliche Tourenräder</div> |} <br> Bisher lediglich durch ein Belegexemplar…“)
 
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 8: Zeile 8:
Zwar sind Exportausführungen der 28"-Tourensporträder der 1980er Jahre von Diamant bekannt, die auch mit Gangschaltung ausgestattet waren. Diese besaßen jedoch nach bisherigen Erkenntnissen stets eine Nabenschaltung und hatten keine Anlötteile für die Seilzugführung der Gangschaltung. Außerdem wurden diese Exportfahrräder mit einem anderen Dekor versehen.
Zwar sind Exportausführungen der 28"-Tourensporträder der 1980er Jahre von Diamant bekannt, die auch mit Gangschaltung ausgestattet waren. Diese besaßen jedoch nach bisherigen Erkenntnissen stets eine Nabenschaltung und hatten keine Anlötteile für die Seilzugführung der Gangschaltung. Außerdem wurden diese Exportfahrräder mit einem anderen Dekor versehen.


Es ist zu vermuten, dass auch eine entsprechende Damenausführung produziert wurde, Belege gibt es dafür bisher nicht.
Es ist zu vermuten, dass auch eine entsprechende Damenausführung produziert wurde, gesicherte Belege gibt es dafür bisher nicht.





Version vom 7. April 2024, 22:27 Uhr

Diese Seite ist Teil der 
in der Unterkategorie


Bisher lediglich durch ein Belegexemplar bekannt ist das hier beschriebene 28"-Diamant-Tourensportrad. Katalogseitig ist es bisher nicht belegt, entsprechend unbekannt ist die Modellnummer. Wahrscheinlich wurde es nur kurzzeitig in den letzten Monaten des Bestehens der DDR produziert. Es entspricht weitgehend dem Modell 35 104, verfügt jedoch über eine 3-Gang-Kettenschaltung von Favorit, Leerlaufnabe und Felgenbremse hinten. Entsprechend unterscheidet sich der Rahmen geringfügig durch Anlötteile für die Seilzugführungen von Gangschaltung und Hinterradbremse.

Zwar sind Exportausführungen der 28"-Tourensporträder der 1980er Jahre von Diamant bekannt, die auch mit Gangschaltung ausgestattet waren. Diese besaßen jedoch nach bisherigen Erkenntnissen stets eine Nabenschaltung und hatten keine Anlötteile für die Seilzugführung der Gangschaltung. Außerdem wurden diese Exportfahrräder mit einem anderen Dekor versehen.

Es ist zu vermuten, dass auch eine entsprechende Damenausführung produziert wurde, gesicherte Belege gibt es dafür bisher nicht.


Galerie

Technische Merkmale

Diamant Modell ?
Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen/geschraubt,
Ketten- und Sitzstreben gerade, Sportausfallenden nach vorn
Rahmenform: Diamantform
Rahmenhöhe: 550 mm
Radstand: etwa 1150 mm
Steuerkopflänge: 130 mm
Anlötteile: Halterung für Dynamo am Hinterbau; Halterung für die Luftpumpe am Sattelrohr; Halterungen für die Seilzüge von Gangschaltung und hintere Felgenbremse an rechter Kettenstrebe, Ober- und Unterrohr.
Tretlager: Offenes Lager (Thompson) mit Vierkant-Wellenenden; Stahl-Tretkurbeln
Übersetzungs-
verhältnis:
46:20/18/16
Vorderradnabe: Stahl, verchromt
Hinterradnabe: Starrnabe und Dreifach-Leerlaufzahnkranz mit 20/18/16 Zähnen
Bremsen: Seitenzug-Felgenbremse vorn und hinten
Lenker: gebogener Sportlenker mit Leichtmetall-Vorbau
Sattel: Tourensattel aus Kunststoff
Felgen: Aluminiumfelgen 28", Sechskantmuttern
Bereifung: Drahtreifen 47-622
Schutzbleche: polierte Aluminiumschutzbleche, liniert
Zubehör: Luftpumpe, Stabstahl-Gepäckträger (Belastbarkeit 15 kg),
Kettenschutz, Beleuchtungsanlage, mit separaten Reflektoren und Speichenstrahlern
Preis: