Diamant Kunstrad: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:DiamantKunstrad1948Detail.jpg|Wie bei allen Diamant-Fahrrädern dieser Zeit ist auch hier der [[Strahlenkopf]] sehr kunstvoll ausgeführt. | Datei:DiamantKunstrad1948Detail.jpg|Wie bei allen Diamant-Fahrrädern dieser Zeit ist auch hier der [[Strahlenkopf]] sehr kunstvoll ausgeführt. | ||
Datei:Df roe-neg 0006685 023.jpg|"Kunstradfahrer während der Parade auf der Straße der III. Weltfestspiele (heutige Jahnallee)." | Datei:Df roe-neg 0006685 023.jpg|"Kunstradfahrer während der Parade auf der Straße der III. Weltfestspiele (heutige Jahnallee)." (August 1954) | ||
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Aktuelle Version vom 1. März 2014, 18:24 Uhr
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Wie beim Rennrad Modell 67 wurden nach 1945 auch von dem in den 30er Jahren entwickelten Kunstrad Modell 22 noch wenige Exemplare aus Restbeständen gebaut. Charakteristisch ist auch bei diesem Modell die vorne liegende Klemmung der Sattelstütze, wobei diese wegen der hohen Belastungen auf der Rückseite durch zwei weitere Schrauben fixiert wird. Um die Steifigkeit der Maschine zu gewährleisten, sind auch weitere Teile des Kunstrades (Gabelkopf, Getriebe usw.) sehr massiv ausgeführt.
Das Kunstrad verfügt - wie bei Saalsport-Fahrrädern üblich - über keinen Freilauf und kann so dank des starren Gangs vorwärts und rückwärts gefahren werden. Auch sonst ist es in jeder Hinsicht auf die besonderen Ansprüche des Sports zugeschnitten.
Diamant-Kunstrad von 1948.
Laufradgröße 26", Felgen von Scheeren.
Detailansichten
Wie bei allen Diamant-Fahrrädern dieser Zeit ist auch hier der Strahlenkopf sehr kunstvoll ausgeführt.
"Kunstradfahrer während der Parade auf der Straße der III. Weltfestspiele (heutige Jahnallee)." (August 1954)
