Datierung Mifa Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

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(Die verborgene Tabelle mit der Datierung nach lackierungsschema habe ich entfernt, da das Thema ja in den einzelnen Modellbeschreibungen abgehandelt wird)
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=Datierung mit Hilfe der Rahmennummer=
==Datierung mit Hilfe der Rahmennummer==
Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von [[Mifa]] über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. Erst ab 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert.  
Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von [[Mifa]] über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. Erst ab 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert.  


In den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.
In den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.


==Touren- und Tourensporträder==
===Touren- und Tourensporträder===
Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.  
Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.  


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==Sporträder==
===Sporträder===
Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste
Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste


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==Klappräder==
===Klappräder===
Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehört auch das [[Mifa Minirad]], sowie die Mifa Gepäckräder [[Mifa Modell 510|510]] und [[Mifa Modell 512|512]].
Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehört auch das [[Mifa Minirad]], sowie die Mifa Gepäckräder [[Mifa Modell 510|510]] und [[Mifa Modell 512|512]].


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=Datierung mit Hilfe von Anbauteilen=
 
 
==Datierung mit Hilfe von Anbauteilen==
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.


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Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.
Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.


=Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes=
 
 
==Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes==
Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Fahrrädern von Diamant]] fällt die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand der Steuerkopfembleme zumindest in den ersten Jahrzenten recht schwer, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.
Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Fahrrädern von Diamant]] fällt die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand der Steuerkopfembleme zumindest in den ersten Jahrzenten recht schwer, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.


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Datei:Mifa sks 89.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' An [[Mifa Sporträder|Sporträdern]], [[Mifa Klapprad|Klapprädern]] ,[[Modelle Mifa#Mifa BMX-Fahrräder|BMX-Fahrrädern]]- und [[Mifa Rennrad|Rennrädern]].
Datei:Mifa sks 89.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' An [[Mifa Sporträder|Sporträdern]], [[Mifa Klapprad|Klapprädern]] ,[[Modelle Mifa#Mifa BMX-Fahrräder|BMX-Fahrrädern]]- und [[Mifa Rennrad|Rennrädern]].
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=Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen=
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]].




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== Datierung mit Hilfe des Rahmendekors ==
== Datierung mit Hilfe des Lackierungsschemas ==
 
Auch diese Möglichkeit erlaubt nur eine grobe zeitliche Einordnung. Sie kann jedoch vor allem bei Fahrrädern hilfreich sein, die ein sehr seltenes Lackierungssschema aufweisen. Speziell bis Mitte der 1960er Jahre gab es bei Mifa eine Vielzahl von Farbkombinationen und Verzierungen des Rahmens.
=== Dekor am Unterrohr ===
Ab etwa 1965 besaßen die Fahrräder von [[Mifa]] fast ausschließlich eine Zweifarblackierung. Hierbei war der Bereich des Steuerkopfes weiß, der übrige Rahmen farbig lackiert (Glattlack bzw. Metalliclack). Seit etwa 1980 wurden die [[Rahmen]] nur noch einfarbig lackiert. Eine Ausnahme bilden die Sportrad-Modelle [[Mifa Modell 207|207]] und [[Mifa Modell 257|257]]. Die Rahmen der Klappräder waren während ihrer gesamten Produktionszeit einfarbig lackiert (Metallic- oder Glattlack). Die unten stehende Tabelle gibt einen Überblick über die bislang bekannten Varianten des Lackierungsschemas, erhebt jedoch keinen Abspruch auf Vollständigkeit.  
 
<gallery widths="220" heights="100" perrow="4">
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 1962<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug ohne Umrandung oder Verzierung
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe; auf weißem Untergrund
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1965.JPG|'''Zeitraum:'''1965<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1972 bis 1975<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' roter Schriftzug auf weißem Untergrund
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1977.JPG|'''Zeitraum:'''1975 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1978 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1979 bis 1984<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1985.JPG|'''Zeitraum:'''1985<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' mit schwarzer Schrift
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder, Klappräder, bis 1986 auch Sporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Sportrad 1987.JPG|'''Zeitraum:'''1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträder, seltener auch an Tourensporträdern, Klapp- und Minirädern<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1989 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Modell [[Mifa Modell 208|Exkurs]] <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt.
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''I/II 1990<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben


{| class="wikitable"
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''III/IV 1990<br>'''Zu finden an:''' alle Modelle <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' gelber Mifa-Schriftzug, mit Streifen in Pinselstrich-Optik
|-
</gallery>  
! Lackierungsschema !! Beispielfoto !! Bemerkungen
|-
| <center><tt>'''Schwarzlackierung mit Strahlendekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Strahlendekor um 1950.JPG|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: 19?? bis 1950
* Verwendung: an Tourenrädern
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Schwarzlackierung mit Streifendekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Sportrad 1953 Modell unbekannt.jpg|300px|thumb|center]] [[Datei:Mifa Modell S 1.jpg|300px|thumb|center]]




|
<!--
* Zeitraum: spätestens 1950 bis 1953
=== Dekor am Sitzrohr ===
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
[[Datei:Mifa201a.jpg|thumb|left|1978-1979]]
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Schwarz- bzw. Buntlackierung mit Strahlendekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Rahmendekor bis 1954.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: um 1954/55
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Schwarz- bzw. Buntlackierung mit Ringdekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Damensport 10b.JPG|300px|thumb|center]] [[Datei:Mifa Modell S 1 1955.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: um 1954/55
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
* bekannte Farbkombinationen: schwarz/silbergrau
|-
| <center><tt>'''Buntlackierung mit Strahlendekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Modell SH 14-1 blau 1956.jpg|300px|thumb|center]] [[Datei:MifaBeige1957.JPG|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum:
- Sporträder: 1956 bis mind. 1958<br>
- Tourenräder: 1956 bis ca. 1965
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Buntlackierung mit Ringdekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Rahmendekor um 1960.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: 1959/60
* Verwendung: Sporträder
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''schlichte Schwarz-Weißlackierung'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Modell 101.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: 1956 - 1971
* Verwendung: Tourenräder
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Zweifarblackierung (Glattlack)'''</tt></center>
| [[Datei:Lack2.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: ca. 1964 bis ca. 1980
* Verwendung: Tourenräder, Tourensporträder, Jugendräder
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Zweifarblackierung (Metalliclack)'''</tt></center>
| [[Datei:lack1.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: ca. 1964 bis ca. 1980
* Verwendung: Sporträder
* bekannte Farbkombinationen:
|}
-->
-->


<!--
== Datierung mit Hilfe des Rahmendekors ==


{| class="wikitable"
==Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen==
|-
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]].
! Dekor am Unterrohr !! Dekor am Sitzrohr !! Dekor am Oberrohr !! Dekor an der<br>Vorderradgabel !! Bemerkungen
 
|-
|  [[Datei:Mifa201a.jpg|middle|300px|thumb|center|Sitzrohrdekor 1978-1979]]
| [[Datei:DSC05303.JPG|middle|300px|thumb|center]]
| [[Datei:Platzhalter.jpg|middle|300px|thumb|center]]
| [[Datei:Platzhalter.jpg|middle|300px|thumb|center]]
| [[Datei:Platzhalter.jpg|middle|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: ca.1971-1975
* Verwendung:
* Material: Abziehbild
|-
|}
-->
[[Kategorie: Datierung]]
[[Kategorie: Datierung]]

Version vom 15. Oktober 2016, 03:49 Uhr

Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von Mifa über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. Erst ab 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert.

In den Spalten "von" und "bis" steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.

Touren- und Tourensporträder

Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.

Rahmennummer Baujahr
von bis
741.186
1948
887.106
889.818
1949
935.284
985.205
1950
1.013.948
1.115.171
1951
1.132.xxx
1.193.361
1952
348
106.733
1953
141.621
227.994
1954
236.543
381.190
1955
391.525
507.374
1956
546.151
651.777
1957
672.425
787.722
1958
809.301
953.507
1959
Rahmennummer Baujahr
von bis
953.983
1960
1.015.452
1961
914.716
1.172.114
1962
1.278.947
1.351.901
1963
1964
1.636.119
1.711.492
1965
1.975.989
1966
2.139.947
2.281.386
1967
2.529.705
1968
2.624.898
2.728.260
1969
Rahmennummer Baujahr
von bis
2.878.248
1970
2.974.239
3.038.611
1971
1972
3.290.431
1973
3.348.910
1974
3.416.021
3.499.299
1975
1976
3.670.757
1977
3.799.005
3.881.615
1978
4.164.639
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
4.205.906
4.250.176
1980
4.584.749
4.621.733
1981
4.651.11x
4.856.617
1982
5.063.2x8
5.192.005
1983
5.205.929
5.517.448
1984
5.571.084
5.615.133
1985
5.700.205
1986
5.816.180
5.908.839
1987
5.959.763
1988
6.011.551
6.296.131
1989
6.297.757
1990

Sporträder

Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste

Rahmennummer Baujahr
von bis
658
44.356
1969
61.768
1970
69.071
1971
1972
1973
258.119
1974
1975
316.446
340.131
1976
409.286
415.744
1977
413.8xx
1978
481.184
487.710
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
513.284
532.929
1980
636 285
1981
1982
1983
841.315
1984
1985
927.413
948 592
1986
1.049.758
1.075.730
1987
1.108.404
1988
1.267.021
1.346.573
1989
1.333.212
1990

Klappräder

Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am Ausfallende zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehört auch das Mifa Minirad, sowie die Mifa Gepäckräder 510 und 512.

Rahmennummer Baujahr
von bis
00089
11.072
1967
15.733
1968
1969
84.353
(114.204)
1970
(103.000)
247.131
1971
293.935
410.353
1972
436.691
440.548
1973
553.890
600.082
1974
839.659
971.xxx
1975
1.020.950
1.080.602
1976
1977
1978
1.604.729
1.673.331
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
1.792.794
1.793.1xx
1980
1.897.144
(2.060.000)
1981
(1.990.961)
2.142.510
1982
2.265.579
1983
2.377.498
2.379.182
1984
2.412.693
1985
2.466.668
1986
1987
2.658.155
1988
2.707.553
1989
2.784.05x
2.799.645
1990


Datierung mit Hilfe von Anbauteilen

Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.

Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:

  • Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
  • Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
  • Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
  • Dynamos
  • Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
  • Sattelkolben (ab ca. 1986)

Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:

  • ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
  • zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
  • eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht

Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.


Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Anders als bei Fahrrädern von Diamant fällt die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand der Steuerkopfembleme zumindest in den ersten Jahrzenten recht schwer, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.


  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / brüniert Nietabstand:

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / brüniert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert Nietabstand:

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert
    Nietabstand:

  • SKS Mifa um 1950.JPG

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: um 1953 Material/Art: Stahlblech brüniert Nietabstand: Bemerkungen: Verwendung an frühen Sporträdern.

    Zeitraum: um 1953
    Material/Art: Stahlblech brüniert
    Nietabstand:
    Bemerkungen: Verwendung an frühen Sporträdern.

  • Zeitraum: 1954 bis 1957 Material/Art: Messing emailliert Nietabstand:

    Zeitraum: 1954 bis 1957
    Material/Art: Messing emailliert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: belegt für 1954 bis 1956 Material/Art: Messing emailliert Nietabstand:

    Zeitraum: belegt für 1954 bis 1956
    Material/Art: Messing emailliert
    Nietabstand:

  • Mifa Emblem rot 50er.JPG

    Zeitraum: 195x - 195x
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: um 1956 Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert Nietabstand: Bemerkungen: Verwendung offenbar nur an Sporträdern.

    Zeitraum: um 1956
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand:
    Bemerkungen: Verwendung offenbar nur an Sporträdern.

  • Zeitraum: um 195x Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert Nietabstand:

    Zeitraum: um 195x
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: um 195x Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert Nietabstand:

    Zeitraum: um 195x
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: 1958 bis 1959 Material/Art: Messing lackiert Nietabstand: Bemerkungen: Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 60er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.

    Zeitraum: 1958 bis 1959
    Material/Art: Messing lackiert
    Nietabstand:
    Bemerkungen: Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 60er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.

  • Zeitraum: um 1960 Material/Art: Messing (Alu?) lackiert Nietabstand:

    Zeitraum: um 1960
    Material/Art: Messing (Alu?) lackiert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: um 1960 Material/Art: Stahlblech brüniert Nietabstand: Bemerkungen: Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.

    Zeitraum: um 1960
    Material/Art: Stahlblech brüniert
    Nietabstand:
    Bemerkungen: Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.

  • Zeitraum: um 1962 Material/Art: Messing lackiert Nietabstand:

    Zeitraum: um 1962
    Material/Art: Messing lackiert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: um 1965 Material/Art: Messing (Alu?) lackiert Nietabstand:

    Zeitraum: um 1965
    Material/Art: Messing (Alu?) lackiert
    Nietabstand:

  • Zeitraum: ca. 1965 bis 1972/73 Material/Art: Alublech (eloxiert) Nietabstand:

    Zeitraum: ca. 1965 bis 1972/73
    Material/Art: Alublech (eloxiert)
    Nietabstand:

  • Mifa Emblem rot.JPG

    Zeitraum: ca. 1965 bis 1972/73
    Material/Art: Alublech (eloxiert)
    Nietabstand:

  • Zeitraum: ca. 1965 bis 1972/73 Material/Art: Alublech (eloxiert) Nietabstand:

    Zeitraum: ca. 1965 bis 1972/73
    Material/Art: Alublech (eloxiert)
    Nietabstand:

  • Zeitraum: etwa 1967 bis 1971 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Offenbar nur an Klapprädern um 1969 verwendet.

    Zeitraum: etwa 1967 bis 1971
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Offenbar nur an Klapprädern um 1969 verwendet.

  • Zeitraum: ca. 1969-1971 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Offenbar an frühen Sport-, Tourensport- und Klapprädern verwendet.

    Zeitraum: ca. 1969-1971
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Offenbar an frühen Sport-, Tourensport- und Klapprädern verwendet.

  • Zeitraum: 1967 bis 1970 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern

    Zeitraum: 1967 bis 1970
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern

  • Zeitraum: etwa 1971 bis 1975 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Bis 1972/73 nur an Sport- und Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.

    Zeitraum: etwa 1971 bis 1975
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Bis 1972/73 nur an Sport- und Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.

  • Zeitraum: vrmtl. 1975 bis 1977 Material/Art:Aufkleber

    Zeitraum: vrmtl. 1975 bis 1977
    Material/Art:Aufkleber

  • Zeitraum: vrmtl. 1975 bis 1977 Material/Art: Aufkleber Bemerkungen: Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.

    Zeitraum: vrmtl. 1975 bis 1977
    Material/Art: Aufkleber
    Bemerkungen: Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.

  • Zeitraum: 1977(?) bis III/1979 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1977(?) bis III/1979
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1979 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1979
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: IV/1979 bis 1984 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: IV/1979 bis 1984
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1985 bis 1990 Material/Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1985 bis 1990
    Material/Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1985 bis 1990 Material/Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1985 bis 1990
    Material/Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1990 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: An Sporträdern, Klapprädern ,BMX-Fahrrädern- und Rennrädern.

    Zeitraum: 1990
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: An Sporträdern, Klapprädern ,BMX-Fahrrädern- und Rennrädern.


Datierung mit Hilfe des Rahmendekors

Dekor am Unterrohr

  • Zeitraum: 194? bis 1962 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: farbiger Schriftzug ohne Umrandung oder Verzierung

    Zeitraum: 194? bis 1962
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: farbiger Schriftzug ohne Umrandung oder Verzierung

  • Zeitraum: 1963 bis 1964 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe

    Zeitraum: 1963 bis 1964
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe

  • Zeitraum:1964 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe; auf weißem Untergrund

    Zeitraum:1964
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe; auf weißem Untergrund

  • Zeitraum:1965 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund

    Zeitraum:1965
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund

  • Zeitraum:1966 bis 1971 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund

    Zeitraum:1966 bis 1971
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund

  • Zeitraum:1972 bis 1975 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: roter Schriftzug auf weißem Untergrund

    Zeitraum:1972 bis 1975
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: roter Schriftzug auf weißem Untergrund

  • Zeitraum:1975 bis 1977 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen

    Zeitraum:1975 bis 1977
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen

  • Zeitraum:1978 bis 1979 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen

    Zeitraum:1978 bis 1979
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen

  • Zeitraum:1979 bis 1984 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift

    Zeitraum:1979 bis 1984
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift

  • Zeitraum:1985 Zu finden an: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: mit schwarzer Schrift

    Zeitraum:1985
    Zu finden an: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: mit schwarzer Schrift

  • Zeitraum:1985 bis 1989 Zu finden an: Tourensporträder, Klappräder, bis 1986 auch Sporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben

    Zeitraum:1985 bis 1989
    Zu finden an: Tourensporträder, Klappräder, bis 1986 auch Sporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben

  • Zeitraum:1987 bis 1990 Zu finden an: Sporträder, seltener auch an Tourensporträdern, Klapp- und Minirädern Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

    Zeitraum:1987 bis 1990
    Zu finden an: Sporträder, seltener auch an Tourensporträdern, Klapp- und Minirädern
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

  • Zeitraum:1989 bis 1990 Zu finden an: Modell Exkurs Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt.

    Zeitraum:1989 bis 1990
    Zu finden an: Modell Exkurs
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt.

  • Zeitraum:I/II 1990 Zu finden an: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben

    Zeitraum:I/II 1990
    Zu finden an: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben

  • Zeitraum:III/IV 1990 Zu finden an: alle Modelle Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: gelber Mifa-Schriftzug, mit Streifen in Pinselstrich-Optik

    Zeitraum:III/IV 1990
    Zu finden an: alle Modelle
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: gelber Mifa-Schriftzug, mit Streifen in Pinselstrich-Optik



Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen

Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich hier.

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