Bremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 25. Januar 2011, 15:43 Uhr

Stempelbremsen

  • Gestängebremsen


  • Seilzugstempelbremsen
  • Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 19?? (abgebildete Bremse: Baujahr 1954); Material: Stahl

    Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 19?? (abgebildete Bremse: Baujahr 1954); Material: Stahl

  • Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 196?; Material: Stahl

    Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 196?; Material: Stahl

  • Seilzugstempelbremse; Hersteller: ?? verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl

    Seilzugstempelbremse; Hersteller: ?? verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl

  • Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis ca. 1972; Material: Stahl

    Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis ca. 1972; Material: Stahl

  • Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl

    Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl

Felgenbremsen

  • Bremsgriffe für Sporträder
  • Bremsgriff von Optima (geprägt), Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1956, Material: Aluminium

    Bremsgriff von Optima (geprägt), Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1956, Material: Aluminium

  • BremshebelAlda.JPG

    Bremshebel von Alda, Klemmschraube unterhalb des Lenkers, Baujahr 1958, verbaut an: Sporträdern von Diamant von 1956 bis 1959, Material: Aluminium

  • Bremshebel von MILA, baugleich mit Bremshebeln von Alda, erste Variante mit der Klemmschraube unterhalb des Lenkers, Baujahr ca. 1960, verbaut an: Sporträdern von 1959 bis etwa Mitte 60er Jahre, Material: Aluminium

    Bremshebel von MILA, baugleich mit Bremshebeln von Alda, erste Variante mit der Klemmschraube unterhalb des Lenkers, Baujahr ca. 1960, verbaut an: Sporträdern von 1959 bis etwa Mitte 60er Jahre, Material: Aluminium

  • Bremshebel wie links nebenstehend, jedoch mit Klemmung in Ebene des Lenkers

    Bremshebel wie links nebenstehend, jedoch mit Klemmung in Ebene des Lenkers

  • Bremsgriffe für Rennräder
  • Rasant-Bremshebel mit grauer Kunststoff- beschichtung und integrierten Zugentlastern, Material: Aluminium 1970er Jahre

    Rasant-Bremshebel mit grauer Kunststoff- beschichtung und integrierten Zugentlastern, Material: Aluminium 1970er Jahre

  • Felgenbremsschenkel
  • Optimabremse.JPG

    Bremse von Optima, breitere Ausführung, Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1956, Material: Aluminium

  • Bremse von Alda, schmale Ausführung, Baujahr 1958, verbaut: an Diamant-Sporträdern von 1956 bis 195?, Material: Aluminium

    Bremse von Alda, schmale Ausführung, Baujahr 1958, verbaut: an Diamant-Sporträdern von 1956 bis 195?, Material: Aluminium

  • Bremse von Rasant, breitere Ausführung, Baujahr 196?, verbaut an Diamant-Sporträdern von 196? bis 19??, Material: Aluminium

    Bremse von Rasant, breitere Ausführung, Baujahr 196?, verbaut an Diamant-Sporträdern von 196? bis 19??, Material: Aluminium

  • Bremse von Rasant, Type 300; verbaut an Diamant-Tourensporträdern von 1965 bis 1990, später auch an Tourensport- und Klapprädern von Mifa; Material: Aluminium

    Bremse von Rasant, Type 300; verbaut an Diamant-Tourensporträdern von 1965 bis 1990, später auch an Tourensport- und Klapprädern von Mifa; Material: Aluminium

  • Mittelzugfelgenbremse von Rasant; verbaut an Diamant-Rennrädern von 196? bis 1990; Material: Aluminium

    Mittelzugfelgenbremse von Rasant; verbaut an Diamant-Rennrädern von 196? bis 1990; Material: Aluminium

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