IFA
Geschichte
Ab 1947 wurden im Zuge der wirtschaftlichen Zentralisierung in der Sowjetischen Besatzungszone zahlreiche Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB) gegründet, die Betriebe eines Wirtschaftszweiges bzw. mit ähnlichem Produktionsprogramm zusammenfassten. 1947 wurde auch die Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA (um 1949 auch: Vereinigung Volkseigener Betriebe Industrieverband Fahrzeugbau VVB (Z) IFA [Z=zentral geleitet]) mit Sitz in Chemnitz gebildet und zum 1. Juli 1948 der Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik unterstellt. Zur VVB IFA gehörten von Anfang an auch mehrere Fahrradhersteller sowie Zulieferbetriebe für Naben, Getriebe und Pedale.
1948 wurde das IFA-Logo (1) eingeführt, das bis August 1949 Verwendung fand und im September 1949 durch eine leicht überarbeitete Version mit VEB-Signet (2) ersetzt wurde.
Ab Dezember 1950 wurden der VVB IFA auch Betriebe aus den aufgelösten VVB (L) (L=Leitung durch die Länder) und der Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO zugeführt. Aus den Vereinigungen Volkseigener Betriebe wurden ab März 1952 Verwaltungen Volkseigener Betriebe, deren Aufgaben nun vor allem in der Anleitung und Kontrolle der Betriebe bei Produktion, Investitionen, Materialversorgung etc. bestand.
Die VVB IFA war unterstellt:
- von 1948 bis 1949: der Deutschen Wirtschatfskommission, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
- von 1949 bis 1950: dem Ministerium für Industrie, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
- von 1950 bis 1952: dem Ministerium für Maschinenbau, Hauptverwaltung Fahrzeugbau
- von 1952 bis 1953: dem Ministerium für Transportmittel- und Landmaschinenbau, Hauptverwaltung Automobil- und Traktorenbau
Anzeige aus dem Deutschen Länder-Adressbuch von 1947 mit Produktionsstätten und -programm der VVB IFA.
Anzeige, 1948.
"Die Fahrradfertigung der IFA", Informationsblatt zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949. (1)
Fahrräder auf dem IFA-Stand zur Frühjahrsmesse 1949.
Werbeanzeige, 1949.
Werbeanzeige, 1950.
Anzeige, 1952.
Ende März 1953 wurde die VVB IFA aufgelöst. Dennoch fand das bisherige IFA-Logo noch weiterhin Verwendung, etwa im Bezugsquellennachweis "Wer liefert was" vom November 1953. Die Betriebe der aufgelösten VVB IFA, darunter auch die wichtigsten volkseigenen Betriebe der Fahrradindustrie, unterstanden bis 1958 weiterhin der Hauptverwaltung Automobilbau.
Zum 1. Mai 1958 wurde die Verwaltung Volkseigener Betriebe Automobilbau mit Sitz in Karl-Marx-Stadt gegründet, die bis 1978 existierte und der wiederum zahlreiche Betriebe aus der Fahrradindustrie unterstellt waren. Die VVB Automobilbau war leitendes Wirtschaftsorgan für die zentralgeleiteten Kombinate, Betriebe und Einrichtungen des Industriezweiges Automobilbau, die jedoch juristisch selbständig und eigenverantwortlich blieben. Die VVB Automobilbau unterstand
- ab 1958: der Staatlichen Plankommission
- ab 1965: dem Ministerrat der DDR, Volkswirtschaftsrat, Abt. Allgemeiner Maschinenbau
- ab 1971: dem Ministerium für Verarbeitungsmaschinen- und Fahrzeugbau
- ab 1974: dem Ministerium für Allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau
Als Logo fand ab 1958 wieder das IFA-Zeichen Verwendung, jedoch ohne das VEB-Signet (3). Bis mind. 1970 ist dieses Logo auch mit umlaufen Schriftzug VVB Automobilbau Karl-Marx-Stadt DDR nachgewiesen (4). Im Juni 1965 wurde VVB Automobilbau in das Register der volkseigenen Wirtschaft des Rates der Stadt Karl-Marx-Stadt eingetragen. Das heute noch bekannte IFA-Logo (5) wurde als Verbandszeichen bestimmt.
Ab Ende der 1960er Jahre wurden in allen Wirtschaftszweigen der DDR Kombinate gegründet. 1970 erfolgte innerhalb der VVB Automobilbau die Gründung von drei Kombinaten, denen jeweils zahlreiche VEB des Fahrzeugbaus unterstellt waren:
- IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, ab 1973: IFA-Kombinat Zweiräder
- VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" IFA-Kombinat "Anhänger"
- VEB BARKAS-WERKE IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile
Jedes dieser Kombinate wurde von einem Stammbetrieb geleitet, der meist der größte VEB im Kombinat war. Ein Großteil der Betriebe aus dem Fahrzeugbau gehörte noch nicht zu einem der drei Kombinate, trug jedoch, da der VVB Automobilbau unterstellt, zum Teil auch den Zusatz IFA im Namen. In Anzeigen wurde zunächst hauptsächlich für die VVB Automobilbau als ganzes geworben, die einzelnen IFA-Kombinate wurden in der Werbung erst nach der Neustrukturierung 1978 einzeln ausgewiesen.
Anzeige, März 1958.
Anzeige, Januar 1962.
Werbeanzeige für die VVB Automobilbau, 1964.
Anzeige, 1964
Werbeanzeige für die VVB Automobilbau, 1965.
Anzeige, März 1966.
Anzeige mit dem IFA-Fertigungsprogramm für das Jahr 1967, Dezember 1966.
Anzeige, Frühjahr 1968.
IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (1), Anzeige 1968.
IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (2), Anzeige 1968.
IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (3), Anzeige 1968.
IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (4), Anzeige 1968.
IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (1), Anzeige 1969.
IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (2), Anzeige 1969.
IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (3), Anzeige 1969.
IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (4), Anzeige 1969.
Broschüre zum IFA mobile Komplex auf der Leipziger Herbstmesse 1969 (A).
Broschüre zum IFA mobile Komplex auf der Leipziger Herbstmesse 1969 (B).
Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (1), 1970.
Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (2), 1970.
Anzeige für Produkte das IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jahgdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, September 1970.
Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (1), 1972.
Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (2), 1972.
Anzeige, April 1972.
Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau, 1973.
Anzeige für Produkte des IFA-Kombinates VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, 1973.
Die Firmenlogos der einzelnen Betriebe der VVB Automobilbau und später der IFA-Kombinate wurden ab spätestens 1968 in Druckerzeugnissen zumeist in Kombination mit dem ab IFA-Logo (3) abgebildet. Vor allem für den internationalen Auftritt der IFA-Kombinate (Messen, Kataloge, Broschüren etc.) wurde ab spätestens 1970 die Marke IFA mobile DDR verwendet, die zumeist in Verbindung Logo und/oder Namen des entsprechenden Kombinates sowie des herstellenden Betriebes abgebildet wurde.
Logo für das Segment Fahrrad und Zubehörteile in der VVB Automobilbau (hier: 1970).
Beispiel für die Kombination von IFA- und Firmen-Logo.
Marke für den internationalen Auftritt (hier: 1970).
Marke v. a. für den internationalen Auftritt (hier: 1979).
Zum 31. Dezember 1977 stellte die VVB Automobilbau ihre wirtschaftsleitende Tätigkeit ein und wurde bis Mitte des Jahres 1978 abgewickelt. Zum Beginn des Jahres 1978 wurden als Nachfolger der VVB Automobilbau vier IFA-Kombinate gegründet, denen nun alle Betriebe aus dem Sektor Fahrzeugbau unterstellt waren. Von 1978 bis 1990 existierten die IFA-Kombinate
- VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge Suhl
- VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt
- VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen Ludwigsfelde, auch: IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge
- VEB IFA-Kombinat Spezialaufbauten und Anhänger [Werdau]
Anzeige, 1975.
Anzeige, 1976.
Anzeige für Produkte der IFA-Kombinate unter der Marke IFA mobile DDR, 1977.
Anzeige für die vier IFA-Kombinate, 1979.
Anzeige für die vier IFA-Kombinate, 1979.
Anzeige für die vier IFA-Kombinate mit Auflistung aller zugehörigen VEB, 1979.
Anzeige, 1982.
Anzeige, 1983.
Schild "IFA SERVICE" (Siebdruck auf Kunststoff), vrmtl. 1970er Jahre.
Ewiger Kalender, um 1970.
Vereinigung Volkseigener Betriebe Industrieverband Fahrzeugbau VVB (Z) IFA / Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA (1947 bis 1953)
Von 1947 bis Ende März 1953 gehörten auch etliche Fahrradhersteller und Zulieferbetriebe zur VVB IFA. Viele Produkte wurden daher von ihren Herstellern mit dem Zusatz IFA versehen (Pedale und Getriebe wurden bisweilen mit IFA 76 gekennzeichnet), bisweilen war dieses Kürzel aber auch die einzige Kennzeichnung.
| Betrieb | Teil der VVB IFA von... bis... | Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Mifa | Juni 1950 bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft Präzisionsmaschinenbau. |
| Möve | 1947 bis 1953 | Fahrräder, Sättel | Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO. |
| Hainsberger Metallwerke | Vrmtl. 1950, bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Ab Anfang 1953 zu Infesto. |
| Metallindustrie Schönebeck | 1947 bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Produktion von Fahrrädern nur bis 1951/52. |
| Presto | 1947 bis 1953 | Fahrräder | Produktion von Fahrrädern nur bis 1950. |
| Wanderer | Um 1949 | Fahrräder | Produktion von Fahrrädern ungewiss. |
| Diamant | 1952 bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO. |
| VEB Fahrzeugteilewerk Fichtel & Sachs | 1952 bis 1953 | Naben, Getriebe, Dreigangschaltungen, Pedale, Lenker | Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO. |
| IFA Tretlagerwerk, Zella-Mehlis | 1947 bis 1953 | Getriebe, Pedale | |
| IFA Pedalwerk Suhl | 1947 bis mind. 1951 | Pedale | |
| Pallas | 1951 bis 1953 | Speichen, Speichennippel, Gepäckträger | Vorher zur VVB Maschinen/Elektro West Land Thüringen. |
| IFA Fahrradnabenwerk Dresden | 1947 bis 1951 | Naben | |
| Infesto | 1947 bis 1953 | Naben | 1951 Übernahme der Nabenproduktion vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden. |
| IFA Zubehörwerk Mühlhausen | 1952 bis vrmtl. 1953 | Sättel, Reflektoren | Vorher zur VVB MEWA. |
Hauptverwaltung Automobilbau (1953 bis 1958)
Nachdem Auflösung der VVB IFA Ende März 1953 unterstanden deren Betriebe, darunter auch die wichtigsten volkseigenen Betriebe der Fahrradindustrie, bis 1958 (weiterhin) der Hauptverwaltung Automobilbau.
| Betrieb | Teil der HV Automobilbau von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Mifa | 1953 bis 1958 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | |
| Möve | 1953 bis 1958 | Fahrräder, Sättel, diverse Fahrrad(klein)teile | |
| Diamant | 1953 bis 1958 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | |
| Simson | 1953 bis 1958 | Fahrräder und Fahradkomponenten (nur bis Mitte 1957; Pedale, Getriebe etc. erst nach Eingliederung anderer Betriebe ab 1958 | Fahrradsortiment bereits 1956 im Sortimentskatalog der HV Automobilbau nicht mehr aufgeführt. |
| VEB Bremsenwerk Limbach-Oberfrohna | 1953 bis 1958 | Steuersätze, Getriebe, diverse Fahrrad(klein)teile, Zubehör | Bis 1953 Teil der VVB EBM (Eisen-, Blech- und Metallwaren). |
| VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden | 1953 bis 1958 | Naben, Pedale, Vorderradgabeln, Schutzbleche, Lenker | |
| FZTW | 1953 bis 1958 | Pedale, Bremsen, Keilgetriebe | Ab 1958 Betriebsteil des VEB Fahrzeug- und Gerätewerk Simson. |
| KEBA | 1953 bis 1958 | Ketten, Speichen, Speichennippel, Gepäckträger (nur für 1953 belegt) | |
| Fichtel & Sachs / RENAK | 1953 bis 1958 | Naben, Glockengetriebe, Gangschaltungen | |
| Kupferring-Dichtungswerk | 1953 bis 1958 | Gepäckträger | |
| VEB Felgenwerk Ronneburg | 1953 bis 1958 | Felgen | Produktion von Fahrradfelgen nur für 1953 belegt. |
Vereinigung Volkseigener Betriebe Automobilbau (1958 bis 1978)
Als Nachfolger der Hauptverwaltung Automobilbau wurde 1958 die Vereinigung Volkseigener Betriebe Automobilbau gegründet. In ihr waren im wesentlichen unverändert die Betriebe der HV Automobilbau zusammengefasst. 1965 wurde das bis 1990 verwendete IFA-Logo eingeführt. Die VVB Automobilbau bestand bis 1978; die nach 1970 verhältnismäßig wenigen verbliebenen volkseigenen Betriebe aus der Fahrradindustrie wurden im selben Jahr in die neu gegründeten IFA-Kombinate eingegliedert, die bis zu ihrer Umstrukturierung 1978 der VVB Automobilbau unterstanden.
| Betrieb | Teil der VVB Automobilbau von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Mifa | 1958 bis 1978 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Ab 1970 zum IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl. |
| Möve | 1958 bis 1978 | Fahrräder (nur bis 1961), Sättel, div. Fahrrad(klein)teile | Ab 1970 Teil des IFA-Kombinates für Kraftfahrzeugteile. |
| Diamant | 1958 bis 1978 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Ab 1978 Teil des VEB Kombinat Wirkmaschinenbau. |
| Simson | 1958 bis 1978 | Pedale, Keilgetriebe, Bremsen, Ketten, Speichen, Speichennippel | Ab 1958 zahlreiche Betriebsteile aus vorher eigenständigen Betrieben. Ab 1970 Leitbetrieb des IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl. |
| VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden | 1958 bis vrmtl. 1978 | Pedale, Lenker, Vorderradgabeln, Pedalhaken, Klemmkonen für Lenker | Produktion von Fahrradteilen (zuletzt nur noch Klemmkonen) nur bis 1967 belegt. |
| KEBA | 1958 bis 1966 | Ketten, Speichen, Speichennippel | Ab 1966 Betriebsteil von Simson (dieser ab 1970 IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl). |
| Renak | 1958 bis 1978 | Naben, Glockengetriebe, Steuersätze (ab 1967), Gangschaltungen | Ab 1970 Teil des IFA-Kombinates für Kraftfahrzeugteile. |
| VEB Bremsenwerk Limbach-Oberfrohna | 1958 bis 19xx | Steuersätze | Produktion von Fahrradteilen nur bis 1966 belegt. |
| Kupferring-Dichtungswerk | 1958 bis 19xx | Gepäckträger | Produktion von Fahrrad-Gepäckträgern bis 1968 belegt. |
IFA-Kombinate (1970 bis 1990)
Seit 1970 waren auch zahlreiche Betriebe der Fahrradindustrie Teil der IFA-Kombinate. Die drei 1970 gegründeten IFA-Kombinate (davon zwei mit Betrieben der Fahrradindustrie bzw. deren Zulieferern) unterstanden bis 1978 der VVB Automobilbau.
IFA-Kombinate als Teil der VVB Automobilbau (1970 bis 1978)
| IFA-Kombinat | Logo | Leitbetrieb | Zugehörige Betriebe aus der Fahrradindustrie / Zulieferbetriebe | Teil des Kombinats von... bis... |
|---|---|---|---|---|
| IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, ab spätestens 1973: IFA-Kombinat Zweiräder |
 |
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl |
VEB Mifa-Werk | 1970 bis 1978 |
| VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl mit zahlreichen Betriebsteilen |
1970 bis 1978 | |||
| VEB BARKAS-WERKE IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile |
 |
VEB Barkas-Werke | VEB Renak-Werke | 1970 bis 1978 |
| VEB Möve-Werk | 1970 bis 1978 |
IFA-Kombinate als Nachfolger der VVB Automobilbau (1978 bis 1990)
| IFA-Kombinat | Logo | Leitbetrieb | Zugehörige Betriebe aus der Fahrradindustrie / Zulieferbetriebe | Teil des Kombinats von... bis... |
|---|---|---|---|---|
| IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge |  |
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl | VEB Mifa-Werk | 1978 bis 1990 |
| VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl mit zahlreichen Betriebsteilen | 1978 bis 1990 | |||
| VEB Stanz- und Ziehwerk Oederan | 1981 bis 1990 | |||
| VEB Motorradwerk Zschopau | 1978 bis 1990 | |||
| VEB Kettenfabrik Barchfeld | vor 1985 als Werk 9 des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, 1985 bis 1990 dann als eigenständiger Betrieb im Kombinat | |||
| IFA-Kombinat Personenkraftwagen |  |
VEB Barkas-Werke (ab 1984) | VEB Renak-Werke | 1978 bis 1990 |
| VEB Druckguss und Formenbau Berlin | 19xx bis 1990 | |||
| IFA-Kombinat Nutzkraftwagen, auch: IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge |  |
VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde | VEB Möve-Werk | 1978 bis 1990 |
| VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen | 1978 bis 1990 | |||
| VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde | bis längstens Juni 1984 | |||
| VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin, Werk Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde | ab spätestens Juni 1984 |
Erzeugnisgruppen
Innerhalb des Industrieverbandes Fahrzeugbau existierten seit spätestens 1967 sogenannte Erzeugnisgruppen, in denen die Betriebe der VVB Automobilbau, ab 1970 dann der verschiedenen IFA-Kombinate, sowie halbstaatliche Betriebe (Kommanditgesellschaften) und Privatbetriebe mit gleichem/ähnlichem Produktportfolio zusammengefasst wurden. Auch zahlreiche Betriebe aus der Fahrradindustrie waren Mitglied in diversen Erzeunisgruppen. Diese Erzeugnisgruppen dienten, wie auch in anderen Industriezweigen, der Koordinierung und Abstimmung der Betriebe untereinander und bestanden auf freiwilliger Basis (vertragsgebunden). Vor allem stellten sie ein Instrument der staatlichen Kontrolle und Einflussnahme auf die Betriebe und ihre Produktion dar. Jede Erzeugnisgruppe wurde von einem Leitbetrieb geführt.
Für den Bereich Fahrräder bestand seit spätestens 1967 die Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör. Bereits 1971 wurde aus dieser Erzeugnisgruppe die Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile, dabei fielen einige, vor allem private, Betriebe weg, andere kamen neu hinzu. In beiden Erzeugnisgruppen waren jeweils etliche Hersteller von Fahrrad- und Fahrradkomponenten zusammengefasst - das waren vor allem Betriebe der der VVB Automobilbau/der IFA-Kombinate, aber ebenso Betriebe anderer Kombinate sowie Genossenschaften und in den ersten Jahren auch zahlreiche Privatbetriebe. Nachdem 1972 beinahe alle verbliebenen privaten und halbstaatlichen Betriebe in der DDR verstaatlicht wurden, blieb in der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile nach 1972 nur ein Privatbetrieb.
Vermutlich 1978 wurden alle Erzeugnisgruppen Teil den neugegründeten IFA-Kombinate zugeordnet. Die Erzeugnisgruppen Fahrräder und Fahrradteile und Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger gehörten nachweislich seit spätestens 1982 zum IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge.
Logo der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör.
Logo der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile.
Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör (spätestens 1967 bis längstens Juni 1971)
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| VEB Mifa-Werk | spätestens Juni 1968 bis längstens Juni 1971 | Fahrräder, Fahrradkomponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche etc.) | Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe. Betrieb im IFA-Kombinat, VEB FAhrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann, Suhl, ab 1972/73 im IFA- Kombinat Zweiradfahrzeuge. |
| VEB Elite-Diamant | spätestens September 1970 bis längstens Juni 1971 | Fahrräder, Fahrradkomponenten (Schutzbleche etc.) | 1967 als Teil der VVB Automobilbau genannt. Ab 1971 Betrieb im VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1980 im VEB Kombinat Textima. Dennoch wurde das Diamant-Logo ab 1964 und dann spätestens wieder ab 1978 oft in Verbindung mit dem IFA-Logo abgebildet (z.B. beim Rahmendekor, Druckerzeugnissen wie Fahrrad-Garantiekarten etc.). |
| PGH Nagelschmiede/VEB Schrauben- und Normteilewerk Hildburghausen, Betriebsteil Nagelschmiede, Oberschönau |
spätestens September 1970 bis längstens Juni 1971 | Lenkerspindeln, Sattelklemmbolzen, Schrauben | |
| Gutsche | spätestens September 1970 bis längstens Juni 1971 | Kindersitze, Kindersättel | |
| Hermann Popp | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Gestängebremsen, Seilzugreifenbremsen, Sattelstützen | |
| Hugo Günther KG | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Fahrradgriffe | |
| Erich Schwäblein KG, Benshausen | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Seilzugbremsen | |
| Otto Schmidt KG | spätestens Juni 1968 bis längstens Juni 1971 | Felgenbremsen, Bremsseile | |
| Wilhelm Endter & Co. KG | spätestens Juni 1968 bis längstens Juni 1971 | Pedale | |
| Luther | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Klingeln, Kettenschützer, Fahrradseitenständer | |
| Grünert | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Felgen, Vorbauten | |
| Karl L. Schlütter | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Seilzugbremsen, Fußruhen, Schnellspanner | |
| Julius Kind, Zella-Mehlis | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Seilzugbremsen, Gestängebremsen | |
| Walter Bader KG, Zella-Mehlis | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Vorderachsen und Konen | |
| Genossenschaft des metallverarbeitenden Handwerks Galvano-Stanze, Rüdersdorf bei Berlin | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Fußruhen, Speichenschutz | |
| Trebbiner Metallwarenfabrik Hagendorf & Werdemann KG | spätestens 1967 bis längstens September 1970 | Luftpumpen | |
| Bley & Co. KG | spätestens 1967 bis längstens September 1970 | Luftpumpen | |
| Adolf Lofmann | spätestens 1967 bis längstens September 1970 | Fahrradanhänger, Gepäckträger | Ab spätestens September 1970 Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle. |
| Kupferring-Dichtungswerk | spätestens 1967 bis längstens September 1970 | Gepäckträger | |
| Saxonia | spätestens 1967 bis längstens September 1970 | Luftpumpen | |
| Metallwarenwerk Ruhla | spätestens 1967 bis längstens September 1970 | Klingeln | |
| Willy Tauscher KG, Stanz- und Ziehwerk | 1967 bis längstens Juni 1968 | Muffen | Bis mind. März 1974 Betrieb in der Erzeugnisgruppe Blechformteile. Ab 1981 Betrieb im VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge. |
| Bächtiger | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | Schutzbleche, Lenker | |
| Metallwarenfabrik Strehla, Franz Burkert | spätestens 1967 bis längstens Juni 1971 | Sättel und deren Einzelteile | |
| Otto Schmidt KG | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | Seilzug-Felgenbremsen, Bowdenzüge | |
| Wilhelm Endter & Co. Kg | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | Pedale | |
| PGH Schlosserhandwerk, Glauchau | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | ?? |
Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile (spätestens Juni 1971 bis 1990)
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| VEB Mifa-Werk | 1971 bis 1990 | Fahrräder, Fahrradkomponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche etc.) | Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe. Betrieb im IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge. |
| VEB Elite-Diamant | 1971 bis 1990 | Fahrräder, Fahrradkomponenten (Schutzbleche etc.) | Ab 1971 Betrieb im VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1980 im VEB Kombinat Textima. Dennoch wurde das Diamant-Logo seit spätestens 1962 oft in Verbindung mit dem IFA-Logo abgebildet (Rahmendekor, Druckerzeugnisse). |
| VEB Erntemaschinen Bischofswerda / VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz | 1974 bis vrmtl. 1990 | Jugendfahrräder | Betrieb im VEB Kombinat Fortschritt |
| VEB Metallwaren "Blitz"/VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen, Werk Dessau | spätestens März 1974 (nicht vor Januar 1973) bis vrmtl. 1990 | Kinderfahrräder und dazugehörige Komponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche) | Ab spätestens 1986 Betrieb im VEB Kombinat Spielwaren Sonneberg |
| VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen | vrmtl. 1986, spätestens aber September 1987 bis vrmtl. 1990 | Tourensporträder | Betrieb im VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen Ludwigsfelde |
| VEB Baumechanik Schwerin | vrmtl. 1986, spätestens aber September 1987 bis vrmtl. 1990 | Tandems | Betrieb im Kombinat Baumechanisierung Dresden |
| VEB Metallwaren "Blitz" / VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen, Werk Dessau | spätestens März 1974 bis vrmtl. 1990 | Kinderfahrräder und dazugehörige Komponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche) | Ab spätestens 1986 Betrieb im VEB Kombinat Spielwaren Sonneberg |
| VEB Renak-Werke | vrmtl. 1971 (spätestens 1973) bis 1990 | Naben, Glockengetriebe | Betrieb im VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle. |
| VEB Möve-Werk | vrmtl. 1971 (spätestens 1973) bis 1990 | Sättel | Betrieb im VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle. |
| VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl | vrmtl. 1971 (spätestens 1973) bis vrmtl. 1990 | Zahlreiche Teile für die Fahrradindustrie (Keilgetriebe, Ketten, Speichen, Bowdenzugbremsen, Kettenschützer, Fahrradständer etc.) | Stammbetrieb im VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge, zahlreiche Betriebsteile. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle. |
| VEB Stanz- und Ziehwerk Oederan | nach März 1974 aber spätestens ab April 1976 bis vrmtl. 1990 | Muffen | Bis mind. März 1974 Betrieb in der Erzeugnisgruppe Blechformteile. Ab 1981 Betrieb im VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge. |
| VEB nagelschmiede Unterschönau / VEB Schrauben- und Normteilewerk Hildburghausen, Betriebsteil Nagelschmiede, Oberschönau |
spätestens 1973 bis vrmtl. 1990 | Lenkerspindeln, Sattelklemmbolzen, Schrauben | |
| VEB Motorradwerk Zschopau, Werk III Mühlbach/Hetzdorf | spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1990 | Vorbauten, Felgen und Lenker | Betrieb im IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge. |
| VEB Metallwarenfabrik Zella-Mehlis/VEB Spannwerkzeuge, Zella-Mehlis | spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1990 | Vorderradachsen und Konen | |
| Gutsche | spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1990 | Kindersitze, Kindersättel, Beleuchtungskabel | |
| VEB Fahrrad-Zubehör Benshausen | spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1980 | Bremsen, Sattelstützen | 1980 Eingliederung als Werk 13 in den VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl. |
| VEB Bremsenwerk Neustadt | spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1978 | Bremsen | 1978 Eingliederung als Werk 12 in den VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl. |
| VEB Metallwarenfabrik Benshausen | spätestens Januar 1973 bis mind. April 1976 | Bremsen | |
| VEB Schaltermontage Probstzella | spätestens Januar 1973 bis mind. April 1976 | Fahrradgriffe | Übernahme der Fahrradgriffe-Produktion der Hugo Günther KG. |
| VEB Zweiradzubehör Benshausen | spätestens Januar 1973 bis mind. April 1976 | Pedale | 1980 Eingliederung als Werk 13 in den VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl. |
| VEB Fahrradteile Bad Liebenstein | spätestens Januar 1973 bis mind. April 1976 | Pedale | 1976 Eingliederung in den VEB Kettenfabrik Barchfeld. |
| VEB Galvano-Stanz Rüdersdorf | 1973 | Sicherheitspeichenschutz und Fußruhen | |
| VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Suhl, Werk 7 Zella-Mehlis | 1973 | Schnellspanner, Seilzugereifenbremsen |
Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds [1973 stattdessen: "Mokicks"], Motorroller, Krankenfahrstühle (spätestens September 1970 bis mindestens April 1976)
Leitbetrieb: IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Motorradwerk Zschopau
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Renak | spätestens September 1970 bis vrmtl. 1971 | Naben, Getriebe, Steuersätze | Ab 1971 Btrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Betrieb im IFA-Kombinat Kraftfahrzeuteile. |
| Möve | spätestens September 1970 bis vrmtl. 1971 | Sättel | Ab 1971 Betrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Betrieb im IFA-Kombinat Kraftfahrzeuteile. |
| Simson | spätestens September 1970 bis vrmtl. 1971 | Getriebe, Ketten, Speichen, Speichennippel, Bowdenzugbremsen | Ab spätestens März 1974 Betrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Stammbetrieb des IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl. |
| VEB Metallkombinat Artern | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | Fahrradanhänger | |
| VEB Metallkombinat Heldrungen | spätestens September 1970 bis mind. April 1976 | Fahrradanhänger | Ab spätestens 1982 Betrieb der Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger. |
| Adolf Lofmann | spätestens 1967 bis längstens 1974 | Fahrradanhänger | Vrmtl. 1972 verstaatlicht. |
| VEB Kleinanhänger, Berlin-Köpenick | 1973 | Fahrradanhänger | Um 1972 aus der Firma Adolf Lofmann hervorgegangen. Produktionsstätte gehörte ab spätestens 1976 zum VEB Metallmöbel. |
| VEB Metallmöbel Berlin | spätestens März 1974 bis mind. April 1976 | Fahrradanhänger, Kinderfahrräder, Klappfahrräder | |
| VEB KEMA, Görlitz | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | Fahrradanhänger | |
| VEB Transportgerätebau, Leipzig | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | Fahrradanhänger | |
| MTS-Spezialwerkstatt "Erwin Fischer", Anklam | spätestens 1967 bis längstens Juni 1968 | Fahrradanhänger |
Erzeugnisgruppe Blechformteile (spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976)
Leitbetrieb: VEB Barkas-Werke, IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile, Blechformwerke Erzgebirge, Bernsbach
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Willy Tauscher KG/Stanz- und Ziehwerk Oederan | spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976 | Muffen | 1972 verstaatlicht. Ab spätestens 1982 Teil der Erzeugnisgruppe "Fahrräder und Fahrradteile". |
Erzeugnisgruppe Fahrzeugteile und Zubehör (spätestens 1970 bis mindestens Juni 1984)
Leitbetrieb: VEB Fahrzeugzubehörwerke Ronneburg, Betrieb des IFA-Kombinats für Kraftfahrzeugteile (bis mind. April 1976) / Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen (ab spätestens Juni 1984)
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Karl Klettke/VEB Fahrzeugventile Berlin | spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976 | Ventile | Vrmtl. 1972 verstaatlicht. |
| VEB Berliner Werkzeugmaschinenfabrik, Fertigungsbereich Treptow | spätestens Januar 1973 bis mind. Oktober 1981 | Ventile | |
| VEB Gummikombinat Thüringen | spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976 | Bereifung, Schläuche | |
| Baldauf/VEB Metallrückstrahler Wolkenstein | spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976 | Rückstrahler | 1972 verstaatlicht. |
| VEB Fahrzeugbeleuchtung Klingenthal | spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976 | Rückstrahler | |
| VEB Spiegelwerk Wilsdruff | spätestens Janur 1973 bis mind. Juni 1984 | Rückblickspiegel | |
| VEB Schmiergerätewerk Saxonia Schwarzenberg | spätestens Oktober 1981 bis mind. Juni 1984 | Luftpumpen | |
| VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde, BT Luftpumpen Trebbin / VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin, Werk Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde | spätestens Oktober 1981 bis mind. Juni 1984 | Luftpumpen | |
| VEB Plastformung Rehfelde | spätestens Januar 1973 bis mind. Juni 1984 | Ventilkappen, Ventil-Überwurfmuttern | |
| VEB Schlösser und Ventile, Betrieb im Kombinat IBE | spätestens Oktober 1981 bis mind. Juni 1984 | Ventileinsätze |
Erzeugnisgruppe Fahrzeugschlösser und -beschläge (spätestens Juni 1979)
Leitbetrieb: VEB Döbelner Beschläge- und Metallwerk
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| VEB Kirow-Werk Leipzig | spätestens Juni 1979 bis vrmtl. 1990 | Scharniere für Klappfahrräder | |
| VEB Zylinderschlösser Potsdam | spätestens Juni 1979 bis vrmtl. 1990 | Fahrrad-Seilschlösser | |
| VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen, Betrieb Sirokko-Gerätewerk Neubrandenburg | spätestens Juni 1984 bis vrmtl. 1990 | Fahrrad-Seilschlösser | |
| VEB Guri-Schlösser / VEB Solidus Dresden FB S | spätestens Juni 1979 bis vrmtl. 1990 | Fahrrad-Seil- und Rahmenschlösser |
Erzeugnisgruppe Mechanische Betätigungszüge (spätestens Juni 1968 bis mindestens April 1976)
Leitbetrieb: VEB Mechanische Betätigungszüge Gehren
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| PGH des allgemeinen und Feinmechanikerhandwerks, Quedlinburg/VEB Mechanische Werkstätten Quedlinburg | spätestens 1970 bis mind. April 1976 | Bowdenzüge für Felgenbremsen | Vrmtl. 1972 verstaatlicht. |
| Otto Schmidt KG | spätestens Juni 1968 bis mindestens Juni 1971 | Felgenbremsen, Bremsseile | 1972 zum VEB Bremsenwerk Neustadt verstaatlicht. |
Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger (spätestens 1982 bis 1990)
Leitbetrieb: VEB Motorradwerk Zschopau, Betrieb des IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge.
| Betrieb | Teil der Erzeugnisgruppe von... bis... |
Produkte | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| VEB Metallkombinat Heldrungen | spätestens 1982 bis vrmtl. 1990 | Fahrradanhänger | Bis mind. März 1974 Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle |
VEB IFA-Vertrieb (1958 bis 1990)
Neben dem Verkauf von Straßenfahrzeugen und Ersatzteilen durch HO, Konsum und, zumindest bei Fahrrädern, auch durch den privaten Einzelhandel, wurden Fahrzeuge und Fahrzeugteile seit 1958 auch durch den VEB IFA-Vertrieb - "einen Betrieb der Verkaufsorganisation der VVB Automobilbau der DDR", ab 1978 Betrieb im IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt - geregelt. Der bezirksweise organisierte IFA-Vertrieb unterhielt ein Netz von Verkaufsstellen in der ganzen DDR. Nicht in allen Filialen wurde das vollständige Programm an Fahrzeugen und Ersatzteilen angeboten; einen genauen Überblick hierzu boten die jährlich für jeden Bezirk herausgegebenen Informationsbroschüren. Sitz der Hauptdirektion des IFA-Vertrieb war in Karl-Marx-Stadt, Rößlerstraße 27.
In zahlreichen Filialen des IFA-Vertriebs wurden auch Fahrräder und Fahrradersatzteile angeboten. Für die Bestellungen der Filialen gab der IFA-Vertrieb ab spätestens 1968 einen Katalog mit dem vollständigen Fahrradsortiment (Fahrräder, Komponenten, Ersatz- und Zubehörteile) heraus. Über den IFA-Vertrieb wurden auch importierte Straßenfahrzeuge und hier auch Fahrräder in der DDR verkauft.
Anzeige des VEB IFA-Vertrieb für aus Polen importierte Fahrräder, 1971.
Prospekt des VEB IFA-Vertrieb Berlin, 1972 (1).
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Anzeige für den VEB IFA-Vertrieb Erfurt, 1973.
