Bremsen

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Stempelbremsen

  • Gestängebremsen


  • Seilzugstempelbremsen
  • Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 19?? (abgebildete Bremse: Baujahr 1954); Material: Stahl
    Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 19?? (abgebildete Bremse: Baujahr 1954); Material: Stahl
  • Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 196?; Material: Stahl
    Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis 196?; Material: Stahl
  • Seilzugstempelbremse; Hersteller: ?? verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl
    Seilzugstempelbremse; Hersteller: ?? verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl
  • Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis ca. 1972; Material: Stahl
    Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet von 19?? bis ca. 1972; Material: Stahl
  • Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl
    Bremsgriff für Seilzugstempelbremse; Hersteller: ??; verwendet ca. 1972 bis ca. 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl

Felgenbremsen

  • Bremsgriffe für Sporträder
  • Bremsgriff von Optima (geprägt), Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1957, Material: Aluminium
    Bremsgriff von Optima (geprägt), Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1957, Material: Aluminium
  • Bremshebel von Alda (geprägt), Baujahr 1957, verbaut an: Sporträdern von Diamant von 1956 bis 1958, Material: Aluminium
    Bremshebel von Alda (geprägt), Baujahr 1957, verbaut an: Sporträdern von Diamant von 1956 bis 1958, Material: Aluminium
  • Bremshebel von MILA, erste Variante mit der Klemmschraube unterhalb des Lenkers, Baujahr ca. 1960, verbaut an: Sporträdern von 1958 bis etwa Mitte 60er Jahre, Material: Aluminium
    Bremshebel von MILA, erste Variante mit der Klemmschraube unterhalb des Lenkers, Baujahr ca. 1960, verbaut an: Sporträdern von 1958 bis etwa Mitte 60er Jahre, Material: Aluminium
  • Bremshebel wie links nebenstehend, jedoch mit Klemmung in Ebene des Lenkers. Bis 1990 an allen Fahrrädern mit Felgenbremsen verwendet.
    Bremshebel wie links nebenstehend, jedoch mit Klemmung in Ebene des Lenkers. Bis 1990 an allen Fahrrädern mit Felgenbremsen verwendet.


  • Bremsgriffe für Rennräder
  • Rasant-Bremshebel mit grauer Kunststoffbeschichtung und integrierten Zugentlastern, Material: Aluminium 1970er Jahre
    Rasant-Bremshebel mit grauer Kunststoffbeschichtung und integrierten Zugentlastern, Material: Aluminium 1970er Jahre


  • Felgenbremsschenkel
  • Bremse von Optima, breitere Ausführung, Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1956, Material: Aluminium
    Bremse von Optima, breitere Ausführung, Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1956, Material: Aluminium
  • Bremse von Alda, schmale Ausführung, Baujahr 1958, verbaut: an Diamant-Sporträdern von 1956 bis 195?, Material: Aluminium
    Bremse von Alda, schmale Ausführung, Baujahr 1958, verbaut: an Diamant-Sporträdern von 1956 bis 195?, Material: Aluminium
  • Bremse von Rasant, breitere Ausführung, Baujahr 196?, verbaut an Diamant-Sporträdern von 196? bis 19??, Material: Aluminium
    Bremse von Rasant, breitere Ausführung, Baujahr 196?, verbaut an Diamant-Sporträdern von 196? bis 19??, Material: Aluminium
  • Bremse von Rasant, Type 300; verbaut an Diamant-Tourensporträdern von 1965 bis 1990, später auch an Tourensport- und Klapprädern von Mifa; Material: Aluminium
    Bremse von Rasant, Type 300; verbaut an Diamant-Tourensporträdern von 1965 bis 1990, später auch an Tourensport- und Klapprädern von Mifa; Material: Aluminium
  • Mittelzugfelgenbremse von Rasant; verbaut an Diamant-Rennrädern von 196? bis 1990; Material: Aluminium
    Mittelzugfelgenbremse von Rasant; verbaut an Diamant-Rennrädern von 196? bis 1990; Material: Aluminium
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