Gepäckträger
Hersteller
- Diamant
- Mifa
- Simson
- Möve
- VEB Kupferring-Dichtungswerk Annaberg-Buchholz (Zulieferbetrieb, möglicherweise nur als Zubehör)
Ausführungen Tourengepäckträger
- Tourengepäckträger.JPG
Einfacher Gepäckträger für Tourenräder; Form verbaut ab Mitte der 50er Jahre (dünnere Querstreben als beim links nebenstehend abgebildeter Gepäckträger), Material: Stahl; zumeist in Rahmenfarbe lackiert; als Zubehör: schwarz, silber, grau, Kupfer-Metallic
MFM-Gepäckträger; Material: Stahl; vermutlich Zubehörteil
Ausführungen Sportgepäckträger
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Gepäckträger, wie er in den 1950er-Jahren unter anderem an den Sporträdern von Mifa verbaut wurde, Befestigung an den Hinterbaustreben mittels Klemmvorrichtung; Material: Stahl; diese Gepäckträger waren regulär in Rahmenfarbe lackiert
- Sportradgepäckträger50er.JPG
Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern ab etwa 1954 bis 1964 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen durch angelötete Nasen, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, silbern
- Sportgepäckträger60er.JPG
Gepäckträger, wie er an nahezu allen Fahrrädern (Ausnahme: Tourenräder von Mifa) zwischen 1964 und 1980 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen auf Hinterbau-Steg, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe oder verchromt (Gepäckträger auf Photo: neu lackiert); diese Gepäckträger gab es für die Laufradgrößen 20", 24", 26" und 28"
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Gleicher Gepäckträger wie links nebenstehend, jedoch verchromt
andere Variante des links nebenstehend abgebildeten Gepäckträgers; hauptsächlich an Klapprädern, Mifa Tourensport, Sport- und Rennsport-Rädern zwischen 1980 und 1990 verbaut; Befestigung am Rahmen auf Hinterbau-Steg; kein Klappbügel, Gepäckbefestigung mit Spannband; Material: Stahl; bekannte Farben: verchromt
- Sportgepäckträger Mifa 904.JPG
Sportgepäckträger in verchromter Ausführung mit Klappbügel; Verwendung am Mifa Modell 904, Mifa Tourensporträder
- Sportgepäckträger in Verpackung.JPG
Gepäckträger vom Mifa Modell 904 in Verkaufsverpackung; EVP: 15 Mark
Ausführungen Schwedengepäckträger
Gepäckträger in der sogenannten Schwedenform sind nicht an den Sitzstreben über dem Steg, sondern mit einer Nasenschraube am Sattelrohr befestigt, mit dem man gleichzeitig die Sattelkerze feststellt. Die Schwedenform war für längere Zeit eine typische Gepäckträgerform bei Sport- und Tourensporträdern.
- Gepäckträger-50er.jpg
Gepäckträger aus den 50er Jahre; Zubehör- bzw. Ersatzteil; zwei Befestigungsvarianten: kleine Löcher zur Montage an den Ausfallenden oder große Löcher zur Montage an der Hinterradachse