Mifa Modell 401

Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
in der Unterkategorie Mifa Kinderräder

Im Zuge der Sortimentsbereinigung endete bei Mifa die Produktion des Kinderfahrrades Modell S 8. Ab 1959 wurde stattdessen das Modell 401 gebaut, dessen Produktion 1974 in den VEB Metallwaren "Blitz" Dessau verlagert wurde. Die grundsätzliche Rahmenform des Modells S 8 wurde beibehalten, dennoch muss das Modell 401 als eine Neukonstruktion betrachtet werden: Kürzerer und dafür höherer Rahmen (40 cm statt 36 cm), kürzerer Steuerkopf, steilerer Hinterbau und ein veränderter Gabelkopf bilden die Unterschiede. Der offen ausgeführte Hinterbau besaß gekröpfte Sitz- und Kettenstreben sowie anfangs einfache Gabelenden. Die Laufräder hatten eine Größe von 20" (Stahlfelgen). Ein Glockentretlager sowie eine Stempelbremse mit Gestänge waren weitere Kenzeichen. Katalogbilder von 1959 zeigen das Modell 401 noch mit einem Dekor ohne Mifa-Schriftzug, der ab spätestens 1962 hinzu kam.

Modellpflege, neue Rahmenform

Ab Anfang der 1960er Jahre wurde die Verbindung Sattelrohr-Oberrohr nicht mehr geschweißt, sondern gemufft. Gemäß Katalogabbildungen besaß das Modell 401 bis mindestens 1964 keine Beleuchtung und keinen Gepäckträger. In Katalogen der Jahre 1967 und 1969 ist das Kinderfahrrad dann mit kompletter Beleuchtungsanlage sowie Gepäckträger und Stempelbremse mit Bowdenzug abgebildet. Spätestens 1966 wurden folgende Weiterentwicklungen realisiert:

Hinterbau nunmehr mit Ausfallenden

neue Steuerkopfmuffen analog den 24"- und 26"-Jugendrädern

Seit Ende der 1960er Jahre wurde scheinbar vermehrt auf Felgen und Schutzbleche aus Aluminium zurückgegriffen.

Im Zeitraum 1970/1971 wurde der Rahmen des Kinderrads deutlich verändert und ähnelte fortan (bis auf das fehlende Klappscharnier) dem der neuen Klappfahrräder. Die Rahmenhöhe der nunmehr geschweißten Konstruktion betrug 36 cm. Die weitere Ausstattung blieb offenbar unverändert, ebenso die Typenbezeichnung. Einem Produktionsplan von ca. 1972 zufolge waren damals 16.150 Stück dieses Modells vorgesehen. Schon 1973 tauchte es nicht mehr im Katalog auf. Ab 1974 wurde das Kinderrad vom VEB Metallwaren "Blitz" Dessau als Blitz Modell 401 weiter produziert und wurde mit einem entsprechenden Rahmendekor versehen.

Galerie

Erste Rahmenform

Katalogabbildung, 1959.
Rahmen eines Modells 401, bereits mit Mifa-Schriftzug.
Modell 401, Baujahr 1962 (A). Werkzeugtasche und Griffe nicht original.
Modell 401, Baujahr 1962 (B).
Modell 401, Baujahr 1962 (C).
Modell 401, Baujahr 1966 (A). Griffe, Sattel, Pedale und Luftpumpe nicht original.
Modell 401, Baujahr 1966 (B).
Modell 401, Baujahr 1966 (C).
Katalogabbildung (1967)
Auf dieser Prospektabbildung ist das Fahrrad mit Schutzblechen des Klapprads Modell 901 ausgestattet (Baujahr vermutlich 1968/69).
Dieses Modell 401 von 1970 besitzt noch einen gemufften Rahmen. Schon im Katalog des folgenden Jahres wurde das Kinderfahrrad dann mit einer neuen Rahmenform gezeigt.
Neben den bisher üblichen Stahlfelgen und Stahlschutzblechen wurden Ende der 1960er Jahre scheinbar auch häufiger die von den Mifa Klapprädern stammenden Aluminiumfelgen und Aluminiumschutzbleche verwendet.