Flügelmuttern

Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser Reifenwechsel möglich war. Material der Flügelmuttern war Aluminium. Es gab hauptsächlich zwei Grundformen von Flügelmuttern. Die erste Form stammt von FuS und orientiert sich optisch an westdeutschen Flügelmuttern. Die zweite Form wurde kurzzeitig von FuS, dann von Renak von 1955 bis 1990 unverändert hergestellt.

In den 50er Jahren gab es vereinzelt auch Hebelmuttern (Material: Stahl), bekannt sind diese etwa bei Simson-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit Schnellspannern ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak.

Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern und bis Anfang der 1960er-Jahre an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von Diamant Flügelmuttern.

<gallery widths="200" heights="200" perrow="4"> Datei:Mifa Flügelmutter 1953.jpg|Flügelmutter von einem Mifa Sportrad von 1953 Datei:Fluegelmutter noname.JPG|Flügelmutter ungeprägt, Hersteller unbekannt, verbaut an Mifa-Sporträdern um 1954 Datei:Fluegelmutter VEB HB.JPG|Fragment einer Flügelmutter des VEB HB (BH?) wahrscheinlich 50er Jahre Datei:Flügelmutter FuS.jpg| Flügelmutter von FuS - Fichtel und Sachs, hergestellt ca. 1954 bis 1955, verbaut an Mifa/ Diamant Sporträdern Datei:FlügelmutternFuSNeu.JPG|Flügelmuttern von FuS, hergestellt 1955 bis 1956. Rechts eine lange Hinterrad-Flügelmutter, die bei der Montage eines Schaltwerkes notwendig ist. Datei:FlügelmutternRenak.JPG|Flügelmuttern von Renak, hergestellt von 1955 bis 1990. Unten links Flügelmutter für Schaltwerkmontage. Datei:Renak Schnellspanner.JPG|Renak Schnellspanner für hintere Laufräder, geringfügige Unterschiede in der Ausführung gallery>