FEK Scheinwerfer
Scheinwerfer-Modelle von FEK
Der VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt produzierte seit den frühen 1950er Jahren einen Fahrradscheinwerfer mit großem Lichtaustritt und spitz auslaufendem Gehäuse, welcher aus Stahlblech bestand. Der Zeit entsprechend besaß diese Variante noch zwei Glühlampen und einen entsprechenden Umschalter. Bekannt sind Exemplare mit einem Frontring aus Aluminium und verchromten Stahlblech.
Parallel zu diesem Modell produzierte FEK einen recht ähnlich aussehenden Scheinwerfer (hinten jedoch rund auslaufend), dessen Gehäuse aus Decelith gefertigt wurde. Im DHZ-Katalog von 1956 wird diese Ausführung als "FSW 75/75" bezeichnet, wobei die erste Zahl vermutlich den Durchmesser des Lichtaustritts angibt. Auch hier sind Exemplare mit einem Frontring aus Aluminium und Stahlblech bekannt.
Scheinwerfer Typ ?
Verwendung: Simson-Fahrräder
Material: Stahlblech, Glas
Ø Lichtaustritt: 75 mm (?)
Bekannte Farben: schwarz
Bemerkungen: mit Fahr- und Bodenlicht; spitz auslaufendes Gehäuse, ohne Herstellerprägung
Scheinwerfer Typ FSW 75/75
Verwendung: frühe Diamant-Sporträder
Material: thermoplast. Kunststoff (Decelith) lackiert, Aluminium, Glas
Ø Lichtaustritt: 75 mm (?)
Bekannte Farben: schwarz, silber
Bemerkungen: mit Fahr- und Bodenlicht, rund auslaufendes Gehäuse. Nur mit IKA-Labelung des Gehäuses (erhaben).
Scheinwerfer Typ FSW 75/75
Verwendung: Diamant-Sporträder
Material: thermoplast. Kunststoff (Decelith) lackiert, Aluminium, Glas
Ø Lichtaustritt: 75 mm (?)
Bekannte Farben: silber
Bemerkungen: mit Fahr- und Bodenlicht, rund auslaufendes Gehäuse. Vollständige Hersteller-Kennzeichnung IKA FEK.
Scheinwerfer Typ FSW 75/75
Verwendung: ?
Material: thermoplast. Kunststoff (Decelith) lackiert, Stahl, Glas
Ø Lichtaustritt: 75 mm (?)
Bekannte Farben: schwarz
Bemerkungen: mit Fahr- und Bodenlicht, rund auslaufendes Gehäuse
Im DHZ-Katalog wird ein weiterer Fahrradscheinwerfer von FEK mit der Bezeichnung "FSW 60/100" aufgeführt. Auch hier kann vermutet werden, dass die erste Zahl den Durchmesser des Lichtaustritts angeben soll. Dieses Modell besaß ein Gehäuse aus Stahlblech oder alternativ aus Aluminium, während der Frontring immer aus Aluminium gefertigt war. In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre kam ein weiteres Modell mit Aluminium-Gehäuse hinzu. Neben einer Ausführung zur Befestigung am Lenkerschaft gab es auch eine Variante zur Befestigung auf dem Schutzblech. Ein Zubehörteil blieb dagegen der FEK-Scheinwerfer mit eingebautem Tachometer. Im DHZ-Katalog von 1956 wird dafür ein Preis von 22,- DM genannt.
Scheinwerfer Typ FSW 60/100
Verwendung: Sport-, Touren- und Tourensporträder von Diamant
Material: Stahlblech, Aluminium, Glas
Ø Lichtaustritt: 60 mm
Bekannte Farben: schwarz, silber, Aluminum blank
Bemerkungen: Gehäuse aus lackiertem Stahl oder aus blankem Aluminium
Scheinwerfer Typ FSW 60/100
Verwendung: vermutl. Sport-, Touren- und Tourensporträder von Diamant
Material: Stahlblech, Aluminium, Glas
Ø Lichtaustritt: 60 mm
Bekannte Farben: silber
Bemerkungen: Lampentopf kürzer als bei dem links gezeigten Schweiwerfer, außerdem erfolgt hierbei die Befestigung des Lichtkabels links.
Scheinwerfer Typ ??
Verwendung: u.a. Mifa Sporträder
Material: Stahl, Aluminium, Glas
Ø Lichtaustritt: 60 mm (??)
Bekannte Farben: silber
Bemerkungen: obenliegende Halterung zur direkten Befestigung an Spezialvorbau
Scheinwerfer Typ ??
Verwendung: Sport- und Luxus-Sporträder (untere Ausführung) von Diamant
Material: Aluminium, Glas
Ø Lichtaustritt:
Bekannte Farben: Alu blank
Bemerkungen: untere Ausführung zur Montage auf dem Schutzblech
Scheinwerfer mit Tachometer
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl, Aluminium, Glas
Ø Lichtaustritt:
Bekannte Farben: silber, schwarz
Bemerkungen: Tachometer vom VEB Geräte- und Regler-Werke Teltow, separater Umschalter für Fahr- und Bodenlicht am Lenker
Lichtumschalter zur Lenkermontage
Verwendung:
Material: Bakelit, Stahl
Bekannte Farben: schwarz, beige
Bemerkungen: Lichtumschalter für Fahr- und Bodenlicht zur Montage am Lenker; ohne Hupenknopf (Ansatz aber erkennbar)
