Flügelmuttern: Unterschied zwischen den Versionen

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Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel wurden neben den einfachen [[Achsmuttern|Sechskantmuttern (Achsmuttern)]], mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder ausgestattet wurde, oft Flügelmuttern eingesetzt, die einen schnellen und werkzeuglosen [[Reifen]]wechsel ermöglichten. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern, bis Anfang der 1960er-Jahre auch an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von [[Diamant]] Flügelmuttern. Die Flügelmuttern von Renak ähneln sehr stark denjenigen, die die Elite-Diamant-Werke bereits in den 1930er Jahren produzierte (ebenfalls aus Aluminium).
Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel wurden neben den einfachen [[Achsmuttern|Sechskantmuttern (Achsmuttern)]], mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder ausgestattet wurde, oft Flügelmuttern eingesetzt, die einen schnellen und werkzeuglosen [[Reifen]]wechsel ermöglichten. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern, bis Anfang der 1960er-Jahre auch an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von [[Diamant]] Flügelmuttern. Die Flügelmuttern von RENAK ähneln sehr stark denjenigen, die die Elite-Diamant-Werke bereits in den 1930er Jahren produzierte (ebenfalls aus Aluminium).


In den 1950er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt bei [[Simson]]-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit [[Schnellspanner|Schnellspannern]] ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls Renak.
In den 1950er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt bei [[Simson]]-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit [[Schnellspanner|Schnellspannern]] ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls RENAK.


==Hersteller==
==Hersteller==
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Datei:FlügelmutternFuSNeu.JPG|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1956<br>'''Hersteller:''' [[RENAK|FuS - Fichtel und Sachs]]<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Rechts eine lange Hinterrad-Flügelmutter, die bei der Montage eines [[Schaltung|Schaltwerkes]] notwendig ist.
Datei:FlügelmutternFuSNeu.JPG|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1956<br>'''Hersteller:''' [[RENAK|FuS - Fichtel und Sachs]]<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Rechts eine lange Hinterrad-Flügelmutter, die bei der Montage eines [[Schaltung|Schaltwerkes]] notwendig ist.


Datei:Fluegelmutter Renak alt.jpg|'''Zeitraum:''' 1955<br>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br>'''Verwendung:'''<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Flügelmutter für Schaltwerkmontage, Diese mit 'Renak' gemarkte, alte Form der Flügelmuttern wurde nur für kurze Zeit produziert.
Datei:Fluegelmutter Renak alt.jpg|'''Zeitraum:''' 1955<br>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br>'''Verwendung:'''<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Flügelmutter für Schaltwerkmontage. Diese mit ''RENAK'' gemarkte, alte Form der Flügelmuttern wurde nur für kurze Zeit produziert.


Datei:FlügelmutternRenak.JPG|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Unten links Flügelmutter für Schaltwerkmontage.
Datei:FlügelmutternRenak.JPG|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Unten links Flügelmutter für Schaltwerkmontage.

Version vom 30. September 2022, 21:46 Uhr

Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel wurden neben den einfachen Sechskantmuttern (Achsmuttern), mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder ausgestattet wurde, oft Flügelmuttern eingesetzt, die einen schnellen und werkzeuglosen Reifenwechsel ermöglichten. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern, bis Anfang der 1960er-Jahre auch an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von Diamant Flügelmuttern. Die Flügelmuttern von RENAK ähneln sehr stark denjenigen, die die Elite-Diamant-Werke bereits in den 1930er Jahren produzierte (ebenfalls aus Aluminium).

In den 1950er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt bei Simson-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit Schnellspannern ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls RENAK.

Hersteller

Unter anderem:

Ausführungen Flügelmuttern

Ausführungen Hebelmuttern