Datierung Diamant Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 22. Februar 2011, 16:56 Uhr

Die zeitliche Einordnung von Fahrrädern ist auf verschiedene Arten möglich, die im Folgenden vorgestellt werden sollen. Die Methoden sind nach Genauigkeit geordnet; von genau zu ungenau.

Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

Mit der Rahmennummer eines Diamant-Fahrrades lässt sich das Baujahr sehr genau feststellen, da entsprechende Werkslisten existieren. Allerdings sollte bei dieser Methode das Gesamtbild nicht außer Acht gelassen werden, denn eine schlecht eingeschlagene oder übersehene Ziffer kann das Ergebnis der Datierung erheblich verfälschen. In Einzelfällen wurde die Rahmennummer auch schon im Werk falsch eingeschlagen. Dieses Problem tritt offenbar besonders häufig bei Tourenrad-Modellen der 50er Jahre auf, wodurch diese aufgrund der fehlenden ersten Ziffer fälschlicherweise in die 20er Jahre datiert werden.

Rahmennummernliste:

vor der Gründung der DDR
Rahmennummer		Baujahr
von	bis
	`126.040`	`1914`
`126.041`	`127.903`	`1915`
`127.904`	`131.926`	`1916`
`131.927`	`132.016`	`1917`
		`1918`
`132.017`	`142.402`	`1919`
`142.403`	`156.087`	`1920`
`156.088`	`192.261`	`1921`
`192.262`	`246.970`	`1922`
`246.971`	`303.205`	`1923`
`303.206`	`371.875`	`1924`
`371.876`	`476.097`	`1925`
`476.098`	`~519.999`	`1926`
`~520.000`	`643.367`	`1927`
`643.368`	`737.820`	`1928`
`737.821`	`781.269`	`1929`
`781.270`	`788.444`	`1930`
`788.445`	`802.764`	`1931`
`802.765`	`810.064`	`1932`
`810.065`	`825.655`	`1933`
`825.656`	`873.456`	`1934`
`873.457`	`926.116`	`1935`
`926.117`	`973.801`	`1936`
`973.802`	`1.029.400`	`1937`
`1.029.401`	`1.085.676`	`1938`
`1.085.677`	`1.145.995`	`1939`
`1.145.996`	`1.187.956`	`1940`
`1.187.957`	`1.226.207`	`1941`
`1.226.208`	`1.257.802`	`1942`
`1.257.803`	`1.288.897`	`1943`
`1.288.898`	`1.315.225`	`1944`
`1.315.226`	`1.323.961`	`1945`
`1.323.962`	`1.335.835`	`1946`
`1.335.836`	`1.384.112`	`1947`
`1.384.113`	`1.440.571`	`1948`
`1.449.572`	`1.525.400`	`1949`

______

nach der Gründung der DDR
Rahmennummer		Baujahr
von	bis
`1.449.572`	`1.525.400`	`1949`
`1.525.401`	`1.640.575`	`1950`
`1.640.576`	`1.845.269`	`1951`
`1.845.270`	`2.081.520`	`1952`
`2.081.521`	`2.376.800`	`1953`
`2.376.801`	`2.626.836`	`1954`
`2.626.837`	`2.902.482`	`1955`
`2.902.483`	`3.185.622`	`1956`
`3.185.632`	`3.464.565`	`1957`
`3.464.567`	`3.749.229`	`1958`
`3.749.230`	`4.041.950`	`1959`
`4.041.951`	`4.310.374`	`1960`
`4.310.375`	`4.570.974`	`1961`
`4.570.975`	`4.816.690`	`1962`
`4.816.691`	`5.020.029`	`1963`
`5.020.030`	`5.220.453`	`1964`
`5.220.454`	`5.435.198`	`1965`
`5.435.375`	`5.657.374`	`1966`
`5.657.375`	`5.860.822`	`1967`
`5.860.823`	`6.017.474`	`1968`
`6.017.475`	`6.182.035`	`1969`
`6.182.036`	`6.355.047`	`1970`
`6.355.048`	`6.525.359`	`1971`
`6.525.360`	`6.700.682`	`1972`
`6.700.683`	`6.883.538`	`1973`
`6.883.539`	`7.066.009`	`1974`
`7.066.010`	`7.241.934`	`1975`
`7.241.935`	`7.422.297`	`1976`
`7.422.298`	`7.601.150`	`1977`
`7.601.151`	`7.770.071`	`1978`
`7.770.072`	`7.940.420`	`1979`
`7.940.421`	`8.109.080`	`1980`
`8.109.081`	`8.279.102`	`1981`
`8.279.103`	`8.451.706`	`1982`
`8.451.707`	`8.629.179`	`1983`
`8.629.180`	`8.813.127`	`1984`
`8.813.128`	`9.002.999`	`1985`
`9.003.000`	`9.193.261`	`1986`
`9.193.262`	`9.376.066`	`1987`
`9.376.067`	`9.537.053`	`1988`
`9.537.054`	`9.695.298`	`1989`
`9.695.299`	`9.842.699`	`1990`
`9.842.700`	`9.910.962`	`1991`

Datierung mit Hilfe von Anbauteilen

Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.

Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:

Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
Dynamos
Sattelkloben

Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:

ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht

Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.

Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Ein Steuerkopfschild ist ein Emblem, das vorn am Fahrradrahmen, also am sogenannten Steuerkopf angebracht ist. Es kann sich dabei um ein Blechschildchen, ein Abziehbild oder einen Aufkleber handeln. Bei Diamant wurde dieses Markenemblem im Laufe der Zeit immer wieder geändert, sodass sich ein Fahrrad auch damit zeitlich einordnen lässt:

Steuerkopfschild	Verwendungszeitraum	Bemerkungen
Datei:Diamant emblem4.JPG	`1946 - 1951`	Standort: Siegmar-Schönau i. Sa. Material: Aluminium
Datei:Diamant Steuerkopfschild 1952.jpg	`1951 - 1952`	Standort: Chemnitz-Siegmar i. Sa. Material: Aluminium
	`1952`	Standort: Chemnitz 30 Material: Aluminium Gütezeichen: 1
	`1952 - 1953`	Standort: Chemnitz VVB-IFA Material: Aluminium Gütezeichen: 1
	`1953 - 1956`	Standort: Karl-Marx-Stadt Material: Stahlblech
	`1953 - 1956`	Standort: Karl-Marx-Stadt Material: Aluminium
	`1953 - 1956`	Standort: Karl-Marx-Stadt Material: Messing
	`1956 - 1964`	Material: Aluminium Diamant-Kopf hat wieder die Form der frühen 40er Jahre
Datei:Bild25 091.jpg	`1964 - 1966`	Material: Folie (Abziehbild)
Datei:Bild25 089.jpg	`1966 - 1978`	Material: Folie (Abziehbild)
	`1978/79 - 198x`	Material: Folie (Abziehbild) blaue Schrift
	`198x - 198x`	Material: Folie (Abziehbild) schwarze Schrift
	`198x - 198x`	Material: Chromglanzfolie (Aufkleber)
	`1989 - 1990`	Material: Folie (Abziehbild)
Datei:Diamant Emblem 1996.JPG	`um 1996`	Material: Aluminium (??)