Diamant Modell 35 164: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Nukular KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
>Nukular KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei: | [[Datei:Diamant Modell 35164.JPG|miniatur|200px|Abbildung aus den späten 1980er-Jahren]] | ||
Eine Weiterentwicklung des Tourensportrads [[Diamant Modell 35 160|Modell 35 160]] stellt das Modell 35 164 dar, das zusätzlich über eine [[Gangschaltungen|Dreigang-Kettenschaltung]] von [[Favorit]] verfügt. Zudem besitzt dieses Fahrrad hinten eine [[Bremsen|Felgenbremse]] sowie einen verbesserten [[Kettenschutz]]. Der Rahmen besitzt zusätzliche Zugführungsösen für die Kettenschaltung und die hintere Felgenbremse. | Eine Weiterentwicklung des Tourensportrads [[Diamant Modell 35 160|Modell 35 160]] stellt das Modell 35 164 dar, das zusätzlich über eine [[Gangschaltungen|Dreigang-Kettenschaltung]] von [[Favorit]] verfügt. Zudem besitzt dieses Fahrrad hinten eine [[Bremsen|Felgenbremse]] sowie einen verbesserten [[Kettenschutz]]. Der Rahmen besitzt zusätzliche Zugführungsösen für die Kettenschaltung und die hintere Felgenbremse. | ||
Version vom 16. Februar 2011, 18:23 Uhr
Eine Weiterentwicklung des Tourensportrads Modell 35 160 stellt das Modell 35 164 dar, das zusätzlich über eine Dreigang-Kettenschaltung von Favorit verfügt. Zudem besitzt dieses Fahrrad hinten eine Felgenbremse sowie einen verbesserten Kettenschutz. Der Rahmen besitzt zusätzliche Zugführungsösen für die Kettenschaltung und die hintere Felgenbremse.
Die übrige Ausstattung glich den anderen Tourensporträdern von Diamant. Bis 1990 blieb das Fahrrad im Wesentlichen unverändert, lediglich das Rahmendekor änderte sich (ca. 1986). Offenbar wurde das Modell 35 109 nur in vergleichsweise geringer Stückzahl produziert.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 56 cm - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn - Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen - polierte Aluminiumfelgen 26", Flügelmuttern - Bereifung 26"x1 3/4" - vorn und hinten Felgenbremsen - Starrnabe und Dreifach-Leerlaufzahnkranz mit 20/18/16 Zähnen - Sportlenker ohne Vorbau - polierte Aluminiumschutzbleche mit schwarzen Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz