Diskussion:Modelle Fortschritt: Unterschied zwischen den Versionen
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4004438 - III/88 (Junior 308 mit Gangschaltung, Hochlenker, Speichenschloss. Dekor: "Junior Luxus") --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 09:52, 31. Mär. 2015 (UTC) | 4004438 - III/88 (Junior 308 mit Gangschaltung, Hochlenker, Speichenschloss. Dekor: "Junior Luxus") --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 09:52, 31. Mär. 2015 (UTC) | ||
: Ok anhand der beiden Nummern schon zeichnet sich ab dass es bei Fortschritt keine einheitliche, fortlaufende Nummerierung für alle Fahrräder gegeben haben kann. Man kann schließlich ausschließen dass | : Ok anhand der beiden Nummern schon zeichnet sich ab dass es bei Fortschritt keine einheitliche, fortlaufende Nummerierung für alle Fahrräder gegeben haben kann. Man kann schließlich ausschließen dass in nur 4 Jahren knapp 3 Mio Fahrräder gebaut wurden. Bei Nummern sind aber korrekt, habe es eben noch mal überprüft. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 06:40, 1. Apr. 2015 (UTC) | ||
Version vom 1. April 2015, 07:46 Uhr
Datierung
Solang es noch keine Rahmennr-Liste gibt, könnten wir bekannte Zuordnungen ja mal hier sammeln:
1151368 - III/84 (noch "Fortschritt"-Dektor)
4004438 - III/88 (Junior 308 mit Gangschaltung, Hochlenker, Speichenschloss. Dekor: "Junior Luxus") --Max schwalbe (Diskussion) 09:52, 31. Mär. 2015 (UTC)
- Ok anhand der beiden Nummern schon zeichnet sich ab dass es bei Fortschritt keine einheitliche, fortlaufende Nummerierung für alle Fahrräder gegeben haben kann. Man kann schließlich ausschließen dass in nur 4 Jahren knapp 3 Mio Fahrräder gebaut wurden. Bei Nummern sind aber korrekt, habe es eben noch mal überprüft. --Max schwalbe (Diskussion) 06:40, 1. Apr. 2015 (UTC)