Möve Modell 35 103: Unterschied zwischen den Versionen
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In einem Sortimentskatalog der Hersteller [[Diamant]] [[Mifa]] und [[Möve]] von 1959 taucht das Modell 35 103 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 35 103 ein doppeltes Oberrohr, vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das Keiltretlager (BSA- oder Thompson-Ausführung ??) sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Bei den Felgen handelte es sich um Stahl- oder Aluminiumfelgen, die Schutzbleche waren besonders hoch ausgeführt. | In einem Sortimentskatalog der Hersteller [[Diamant]], [[Mifa]] und [[Möve]] von 1959 taucht das Modell 35 103 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 35 103 ein doppeltes Oberrohr, vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das Keiltretlager (BSA- oder Thompson-Ausführung ??) sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Bei den Felgen handelte es sich um Stahl- oder Aluminiumfelgen, die Schutzbleche waren besonders hoch ausgeführt. | ||
Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem Modell 120. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern. | Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem Modell 120. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern. | ||
Version vom 11. Januar 2011, 14:25 Uhr
In einem Sortimentskatalog der Hersteller Diamant, Mifa und Möve von 1959 taucht das Modell 35 103 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 35 103 ein doppeltes Oberrohr, vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das Keiltretlager (BSA- oder Thompson-Ausführung ??) sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Bei den Felgen handelte es sich um Stahl- oder Aluminiumfelgen, die Schutzbleche waren besonders hoch ausgeführt.
Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem Modell 120. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.