Mifa Modell 401: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Kategorie:Modelle Mifa]]
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Das Kinderfahrrad von [[Mifa]] wurde relativ lange Zeit ohne größere Veränderungen gebaut. In einem [[DHZ-Katalog|Gesamtkatalog]] des Jahres 1956 taucht es als [[Mifa Modell S 8|Modell S 8]] auf. Ab etwa 1959 lautet die Typenbezeichnung Modell 401.  
Das Kinderfahrrad von [[Mifa]] wurde relativ lange Zeit ohne größere Veränderungen gebaut. In einem [[DHZ-Katalog|Gesamtkatalog]] des Jahres 1956 taucht es als [[Mifa Modell S 8|Modell S 8]] auf. Ab etwa 1959 lautet die Typenbezeichnung Modell 401.  
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*'''Technische Merkmale'''
*'''Technische Merkmale'''
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   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr und Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 40 cm
   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr und Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 40 cm
   - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten für Kettenspanner
   - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten für Kettenspanner
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     ab etwa 1967 auch polierte Leichtmetallschutzbleche
     ab etwa 1967 auch polierte Leichtmetallschutzbleche
   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
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Version vom 16. Oktober 2013, 04:36 Uhr

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
 in der Unterkategorie Mifa Kinderräder

Das Kinderfahrrad von Mifa wurde relativ lange Zeit ohne größere Veränderungen gebaut. In einem Gesamtkatalog des Jahres 1956 taucht es als Modell S 8 auf. Ab etwa 1959 lautet die Typenbezeichnung Modell 401.

Dieses Fahrrad besaß einen Rahmen mit geradem Ober- und Unterrohr, die Rahmenhöhe betrug 40 cm. Der offen ausgeführte Hinterbau besaß einfache Gabelenden sowie gekröpfte Sitz- und Kettenstreben. Die Laufräder hatten eine Größe von 20“ (Stahlfelgen). Ein Glockentretlager sowie eine Stempelbremse mit Gestänge waren weitere Kenzeichen. Dieses Modell besaß nach Katalogabbildungen bis mindestens 1964 keine Beleuchtung und keinen Gepäckträger. In Mifa-Katalogen der Jahre 1967 und 1969 ist das Kinderfahrrad dann mit kompletter Beleuchtungsanlage sowie Gepäckträger und Stempelbremse mit Bowdenzug abgebildet. Zudem fällt der überarbeitete Hinterbau auf, der nun über schräge Ausfallenden verfügt. Im Zeitraum 1970/1971 wurde der Rahmen deutlich verändert, es blieb jedoch bei der Bezeichnung als Modell 401.



  • Technische Merkmale

  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr und Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 40 cm
  - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten für Kettenspanner
     (später Sportausfallenden nach vorn)
  - Glockentretlager, Kettenblatt mit 36 Zähnen
  - Stahlfelgen 20", Sechskantmuttern
  - Bereifung 20"x1 3/4"
  - vorn Stempelbremse mit Gestänge (später mit Bowdenzug)
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
  - Kinderlenker ohne Vorbau
  - in Rahmenfarbe lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche,
    ab etwa 1967 auch polierte Leichtmetallschutzbleche
  - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche