Bremsen: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Bild25 093.jpg|Seilzugstempelbremse, verwendet von 19?? bis 196?; Material: Stahl | Datei:Bild25 093.jpg|Seilzugstempelbremse, verwendet von 19?? bis 196?; Material: Stahl | ||
Datei: | Datei:Bild25082.jpg|Seilzugstempelbremse, verwendet ca. 1970 - 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl | ||
Datei:Bild25 006.jpg|Bremsgriff für | Datei:Bild25 006.jpg|Bremsgriff für links nebenstehende Seilzugstempelbremse, verwendet ca. 1970 - 1980 (danach schwarzer Kunststoff); Material: Kunststoff, Stahl | ||
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Version vom 21. Januar 2011, 21:41 Uhr
Stempelbremsen
- Gestängebremsen
- Seilzugstempelbremsen
Felgenbremsen
- Bremsgriffe für Sporträder
Bremsgriff von Optima (geprägt), Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1956, Material: Aluminium
- BremshebelAlda.JPG
Bremshebel von Alda, Klemmschraube unterhalb des Lenkers, Baujahr 1958, verbaut an: Sporträdern von Diamant von 1956 bis 1959, Material: Aluminium
Bremshebel von MILA, baugleich mit Bremshebeln von Alda, erste Variante mit der Klemmschraube unterhalb des Lenkers, Baujahr ca. 1960, verbaut an: Sporträdern von 1959 bis etwa Mitte 60er Jahre, Material: Aluminium
- Felgenbremsschenkel
- Optimabremse.JPG
Bremse von Optima, breitere Ausführung, Baujahr 1956, verbaut an: Diamant-Sporträdern von 195? bis 1956, Material: Aluminium
Bremse von Rasant, breitere Ausführung, Baujahr 196?, verbaut an Diamant-Sporträdern von 196? bis 19??, Material: Aluminium
Bremse von Rasant, Type 300; verbaut an Diamant-Tourensporträdern von 1965 bis 1990, später auch an Tourensport- und Klapprädern von Mifa; Material: Aluminium