Kettenschützer: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Nukular KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 9: | Zeile 9: | ||
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4"> | <gallery widths="200" heights="200" perrow="4"> | ||
Datei:Bild2585.jpg|Kettenschutz aus Stahl, farbig lackiert; in dieser Form an zahlreichen Modellen verbaut | |||
Datei:Bild25 086.jpg|Kettenschutz wie links nebenstehend, jedoch verchromt | |||
Datei:LuxusSportradKettenschutz.JPG|Kettenschutz aus Auminium, verbaut an Diamant-Luxus-Sporträdern von 1958 bis 1967 | Datei:LuxusSportradKettenschutz.JPG|Kettenschutz aus Auminium, verbaut an Diamant-Luxus-Sporträdern von 1958 bis 1967 | ||
</gallery> | </gallery> |
Version vom 5. Februar 2011, 17:02 Uhr
Kettenschützer dienen im eigentlichen Sinne weniger dem Schutz der Kette als vielmehr der Hose vor der Fahrradkette.
Bis Anfang der 60er Jahre hatten Herren-Tourenräder keine Kettenschützer, Damenräder dagegen wurden immer mit Kettenschützern ausgestattet. Bis Anfang der 60er Jahre wurden Kettenschützer mittels Schellen befestigt, danach gab es an den Rahmen angelötete Halterunge, in die die Befestigungsschrauben gedreht wurden. Ab Anfang der 60er wurden zudem auch Herrenräder serienmäßig mit einem Kettenschutz ausgestattet.
Die Luxus-Sporträder von Diamant wurden alle mit einem Aluminiumkettenschutz ausstattet.
Kettenschützer gab es aus Stahl in Rahmenfarbe lackiert, verchromt, sandfarben (als Zubehörteil), aus schwarzem Kunststoff sowie aus blankem Aluminium (nur an Diamant-Luxus-Sporträdern).
- Bild25 086.jpg
Kettenschutz wie links nebenstehend, jedoch verchromt