IFA

Industrieverband Fahrzeugbau

Geschichte

IFA-Logo, 1949 (1)

IFA-Logo, 1949 bis 1953 (2)

Logo der VVB Automobilbau, 1958 bis vrmtl. 1965 (3)

Logo der VVB Automobilbau, um 1970 (4)

IFA-Logo, 1965 bis 1990 (5)

Ab 1947 wurden im Zuge der wirtschaftlichen Zentralisierung in der Sowjetischen Besatzungszone zahlreiche Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB) gegründet, die Betriebe eines Wirtschaftszweiges bzw. mit ähnlichem Produktionsprogramm zusammenfassten. Die Vereinigung Volkseigener Betriebe Industrieverband Fahrzeugbau VVB (Z) IFA (Z=zentral geleitet), auch: Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA, mit Sitz in Chemnitz wurde 1948 aufgrund eines Befehls der Sowjetischen Militäradministration (SMAD) gebildet und zum 1. Juli 1948 der Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik unterstellt. Zur VVB IFA gehörten ab 1947/48 auch mehrere Fahrradhersteller und relevante Zulieferbetriebe (für Naben, Getriebe, Pedale). Obwohl in der Literatur das Jahr 1948 als Gründungsjahr der VVB IFA angegeben wird, sind entsprechende Einträge, Anzeigen etc. bereits im "Deutsche[n] Länder-Adressbuch für Handel und Industrie" von 1947 zu finden. 1949 wurde das IFA-Logo eingeführt (1), das noch im selben Jahr leicht überarbeitet wurde (2).

Ab Dezember 1950 wurden der VVB (Z) IFA auch Betriebe aus den aufgelösten VVB (L) (L=Leitung durch die Länder) und der Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO zugeführt. Aus den Vereinigungen Volkseigener Betriebe wurden ab März 1952 Verwaltungen Volkseigener Betriebe, deren Aufgaben nun vor allem in der Anleitung und Kontrolle der Betriebe bei Produktion, Investitionen, Materialversorgung etc. bestand.

Die VVB IFA war unterstellt:

• von 1948 bis 1949: der Deutschen Wirtschatfskommission, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
• von 1949 bis 1950: dem Ministerium für Industrie, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
• von 1950 bis 1952: dem Ministerium für Maschinenbau, Hauptverwaltung Fahrzeugbau
• von 1952 bis 1953: dem Ministerium für Transportmittel- und Landmaschinenbau, Hauptverwaltung Automobil- und Traktorenbau

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  Anzeige aus dem Deutschen Länder-Adressbuch von 1947 mit Produktionsstätten und -programm der VVB IFA.

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  "Die Fahrradfertigung der IFA", Informationsblatt zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949. (1)

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  "Die Fahrradfertigung der IFA", zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949. (2) Hervorzuheben ist hier vor allem der Hinweis auf die Fahrradhersteller Presto und Wanderer.

• IFA Anzeige 1949.jpg

  Werbeanzeige, 1949.

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  Werbeanzeige, 1949.

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  Werbeanzeige, 1950.

Ende März 1953 wurde die VVB IFA aufgelöst. Dennoch fand das IFA-Logo noch weiterhin Verwendung, etwa im Bezugsquellennachweis "Wer liefert was" vom November 1953. Die Betriebe der aufgelösten VVB IFA, darunter auch die wichtigsten volkseigenen Betriebe der Fahrradindustrie, unterstanden bis 1958 weiterhin der Hauptverwaltung Automobilbau.

Zum 1. Mai 1958 wurde die Verwaltung Volkseigener Betriebe Automobilbau mit Sitz in Karl-Marx-Stadt gegründet, die bis 1978 existierte und der wiederum zahlreiche Betriebe aus der Fahrradindustrie unterstellt waren. Die VVB Automobilbau war leitendes Wirtschaftsorgan für die zentralgeleiteten Kombinate, Betriebe und Einrichtungen des Industriezweiges Automobilbau, die jedoch juristisch selbständig und eigenverantwortlich blieben. Die VVB Automobilbau unterstand

• ab 1958: der Staatlichen Plankommission
• ab 1965: dem Ministerrat der DDR, Volkswirtschaftsrat, Abt. Allgemeiner Maschinenbau
• ab 1971: dem Ministerium für Verarbeitungsmaschinen- und Fahrzeugbau
• ab 1974: dem Ministerium für Allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau

Als Logo fand ab 1958 wieder das IFA-Zeichen Verwendung, jedoch ohne das VEB-Signet (3). Ab spätestens seit 1970 ist dieses Logo auch mit umlaufen Schriftzug VVB Automobilbau Karl-Marx-Stadt DDR nachgewiesen (4).

• IFA Anzeige 1964.jpg

  Werbeanzeige für die VVB Automobilbau, 1964.

Im Juni 1965 wurde VVB Automobilbau in das Register der volkseigenen Wirtschaft des Rates der Stadt Karl-Marx-Stadt eingetragen. Das heute noch bekannte IFA-Logo (5) wurde als Verbandszeichen bestimmt.

Ab Ende der 1960er Jahre wurden in allen Wirtschaftszweigen der DDR Kombinate gegründet. 1970 erfolgte innerhalb der VVB Automobilbau die Gründung von drei Kombinaten, denen jeweils zahlreiche VEB des Fahrzeugbaus unterstellt waren:

• IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, ab 1973: IFA-Kombinat Zweiräder
• VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" IFA-Kombinat "Anhänger"
• VEB BARKAS-WERKE IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile

Geleitet wurde die diese Kombinate jeweils von einem Stammbetrieb, der meist der größte VEB im Kombinat war. Ein Großteil der Betriebe aus dem Fahrzeugbau gehörte noch nicht zu einem der drei Kombinate, trug jedoch, da der VVB Automobilbau unterstellt, zum Teil auch den Zusatz IFA im Namen.

Die Firmenlogos der einzelnen Betriebe der VVB Automobilbau und später der IFA-Kombinate wurden ab spätestens 1968 in Druckerzeugnissen zumeist in Kombination mit dem ab IFA-Logo (3) abgebildet. Vor allem für den internationalen Auftritt der IFA-Kombinate (Messen, Kataloge, Broschüren etc.) wurde ab spätestens 1970 die Marke IFA mobile DDR verwendet, die zumeist in Verbindung Logo und/oder Namen des entsprechenden Kombinates sowie des herstellenden Betriebes abgebildet wurde.

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  Logo für das Segment Fahrrad und Zubehörteile in der VVB Automobilbau (hier: 1970).

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  Beispiel für die Kombination von IFA- und Firmen-Logo.

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  Marke für den internationalen Auftritt (hier: 1970).

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  Marke v. a. für den internationalen Auftritt (hier: 1979).

Zum 31. Dezember 1977 stellte die VVB Automobilbau ihre wirtschaftsleitende Tätigkeit ein und wurde bis Mitte des Jahres 1978 abgewickelt. Zum Beginn des Jahres 1978 wurden als Nachfolger der VVB Automobilbau vier IFA-Kombinate gegründet, denen nun alle Betriebe aus dem Sektor Fahrzeugbau unterstellt waren. Von 1978 bis 1990 existierten die IFA-Kombinate

• VEB IFA-Kombinat (für) Zweiradfahrzeuge Suhl
• VEB IFA-Kombinat (für) Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt
• VEB IFA-Kombinat (für) Nutzkraftwagen Ludwigsfelde, auch: IFA-Kombinat (für) Nutzfahrzeuge
• VEB IFA-Kombinat (für) Spezialaufbauten und Anhänger Werdau

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  Werbeanzeige für Produkte der IFA-Kombinate unter der Marke IFA mobile DDR, 1977.

• IFA Werbung 1979.jpg

  Werbeanzeige für die vier IFA-Kombinate, 1979.

Vereinigung Volkseigener Betriebe Industrieverband Fahrzeugbau VVB (Z) IFA / Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA (1947/48 bis 1953)

Von 1947/48 bis Ende März 1953 gehörten auch etliche Fahrradhersteller und Zulieferbetriebe zur VVB IFA. Viele Produkte wurden daher von ihren Herstellern mit dem Zusatz IFA versehen (Pedale und Getriebe wurden bisweilen mit IFA 76 gekennzeichnet), bisweilen war dieses Kürzel aber auch die einzige Kennzeichnung.

Betrieb	Teil der VVB IFA von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Mifa	Mai 1950 bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Gehörte vorher zur Sowjetische Aktiengesellschaft AWTOWELO.
Möve	1947 bis 1953	Fahrräder, Sättel	Vorher Privatbetrieb.
Hainsberger Metallwerke	Vrmtl. 1950, bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Ab Anfang 1953 zu Infesto.
Metallindustrie Schönebeck	1947 bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Produktion von Fahrrädern nur bis 1951/52.
Presto	1947 bis 1953	Fahrräder	Vorher Privatbetrieb. Produktion von Fahrrädern nur bis 1950.
Wanderer	Um 1949	Fahrräder	Produktion von Fahrrädern ungewiss.
Diamant	1952 bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Gehörte vorher zur Sowjetische Aktiengesellschaft AWTOWELO.
VEB Fahrzeugteilewerk Fichtel & Sachs	1952 bis 1953	Naben, Getriebe	Gehörte vorher zur Sowjetische Aktiengesellschaft AWTOWELO.
IFA Tretlagerwerk, Zella-Mehlis	1947 bis 1953	Getriebe, Pedale	Vorher Privatbetrieb.
IFA Pedalwerk Suhl	1947 bis mind. 1951	Pedale	Vorher Privatbetrieb.
Pallas	1951 bis 1953	Speichen, Speichennippel, Gepäckträger	Vorher zur VVB Maschinen/Elektro West Land Thüringen.
IFA Fahrradnabenwerk Dresden	1947 bis 1951	Naben	Vorher Privatbetrieb.
Infesto	1947 bis 1953	Naben	Ab 1951/52 Übernahme der Nabenproduktion vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden.
IFA Zubehörwerk Mühlhausen	1952 bis vrmtl. 1953	Sättel, Reflektoren	Vorher zur VVB MEWA.
VEB Felgenwerk Ronneburg	Um 1953	Felgen	Produktion von Felgen nur für 1953 belegt (evtl. erst als Betrieb der HV Automobilbau).

Hauptverwaltung Automobilbau (1953 bis 1958)

Nachdem die VVB IFA Ende März 1953 aufgelöst wurde, unterstanden deren Betriebe, darunter auch die wichtigsten volkseigenen Betriebe der Fahrradindustrie, bis 1958 (weiterhin) der Hauptverwaltung Automobilbau.

Betrieb	Teil der HV Automobilbau von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Mifa	1953 bis 1958	Fahrräder, Fahrradkomponenten
Möve	1953 bis 1958	Fahrräder, Sättel, div. Fahrrad(klein)teile
Diamant	1953 bis 1958	Fahrräder, Fahrradkomponenten
Simson	1953 bis 1958	Fahrräder (nur bis 1957); Fahrradteile wie Pedale, Getriebe etc. evtl. erst nach Gründung der VVB Automobilbau im Frühjahr 1958	Fahrradsortiment bereits 1956 im Sortimentskatalog der HV Automobilbau nicht mehr aufgeführt.
VEB Bremsenwerk Limbach-Oberfrohna	1953 bis 1958	Steuersätze, sonstiges Zubehör	Bis 1953 Teil der VVB EBM (Eisen-, Blech- und Metallwaren).
VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden	1953 bis 1958	Pedale, Vorderradgabeln, Schutzbleche, Lenker
FZTW	1953 bis 1958	Pedale, Bremsen, Keilgetriebe (nur bis 1957)
KEBA	1953 bis 1958	Ketten, Speichen, Speichennippel, Gepäckträger (nur für 1953 belegt)
Renak	1953 bis 1958	Naben, Glockengetriebe, Gangschaltungen (ab 1958)
Kupferring-Dichtungswerk	1953 bis 1958	Gepäckträger
VEB Felgenwerk Ronneburg	1953 bis 1958	Felgen	Produktion von Fahrradfelgen nur für 1953 belegt (evtl. noch als Teil der VVB IFA).

Vereinigung Volkseigener Betriebe Automobilbau (1958 bis 1978)

Als Nachfolger der Hauptverwaltung Automobilbau wurde 1958 die Vereinigung Volkseigener Betriebe Automobilbau gegründet. In ihr waren im wesentlichen unverändert die Betriebe der HV Automobilbau zusammengefasst. 1965 wurde das bis 1990 verwendete IFA-Logo eingeführt. Die VVB Automobilbau bestand bis 1978; die nach 1970 verhältnismäßig wenigen verbliebenen volkseigenen Betriebe aus der Fahrradindustrie wurden im selben Jahr in die neu gegründeten IFA-Kombinate eingegliedert, die bis zu ihrer Umstrukturierung 1978 der VVB Automobilbau unterstanden.

Betrieb	Teil der VVB Automobilbau von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Mifa	1958 bis 1978	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Ab 1970 zum IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
Möve	1958 bis 1978	Fahrräder (nur bis 1961), Sättel, div. Fahrrad(klein)teile	Ab 1970 Teil des IFA-Kombinates für Kraftfahrzeugteile.
Diamant	1958 bis 1978	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Ab 1978 Teil des VEB Kombinat Wirkmaschinenbau.
Simson	1958 bis 1978	Pedale, Keilgetriebe, Bremsen, Ketten, Speichen, Speichennippel	Ab 1958 zahlreiche Betriebsteile aus vorher eigenständigen Betrieben. Ab 1970 Leitbetrieb des IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden	1958 bis vrmtl. 1978	Pedale, Lenker, Vorderradgabeln, Pedalhaken, Klemmkonen für Lenker	Produktion von Fahrradteilen (zuletzt nur noch Klemmkonen) nur bis 1967 belegt.
KEBA	1958 bis 1966	Ketten, Speichen, Speichennippel	Ab 1966 Betriebsteil von Simson (dieser ab 1970 IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl).
Renak	1958 bis 1978	Naben, Glockengetriebe, Steuersätze (nach 1966), Gangschaltungen	Ab 1970 Teil des IFA-Kombinates für Kraftfahrzeugteile.
VEB Bremsenwerk Limbach-Oberfrohna	1958 bis 19xx	Steuersätze	Produktion von Fahrradteilen nur bis 1966 belegt.
Kupferring-Dichtungswerk	1958 bis 19xx	Gepäckträger	Produktion von Fahrrad-Gepäckträgern bis 1967 belegt.

IFA-Kombinate (1970 bis 1990)

Seit 1970 waren auch zahlreiche Betriebe der Fahrradindustrie Teil der IFA-Kombinate. Die drei 1970 gegründeten IFA-Kombinate (davon zwei mit Betrieben der Fahrradindustrie bzw. deren Zulieferern) unterstanden bis 1978 der VVB Automobilbau.

IFA-Kombinate als Teil der VVB Automobilbau (1970 bis 1978)

IFA-Kombinat	Logo	Leitbetrieb	Zugehörige Betriebe aus der Fahrradindustrie / Zulieferbetriebe	Teil des Kombinats von... bis...
IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, ab spätestens 1973: IFA-Kombinat Zweiräder		VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl	VEB Mifa-Werk	1970 bis 1978
			VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl mit zahlreichen Betriebsteilen	1970 bis 1978
VEB BARKAS-WERKE IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile		VEB Barkas-Werke	VEB Renak-Werke	1970 bis 1978
			VEB Möve-Werk	1970 bis 1978

IFA-Kombinate als Nachfolger der VVB Automobilbau (1978 bis 1990)

IFA-Kombinat	Logo	Leitbetrieb	Zugehörige Betriebe aus der Fahrradindustrie / Zulieferbetriebe	Teil des Kombinats von... bis...
IFA-Kombinat (für) Zweiradfahrzeuge		VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl	VEB Mifa-Werk	1978 bis 1990
			VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl mit zahlreichen Betriebsteilen	1978 bis 1990
			VEB Stanz- und Ziehwerk Oederan	1981 bis 1990
			VEB Motorradwerk Zschopau	1978 bis 1990
			VEB Kettenfabrik Barchfeld	1985 bis 1990 eigenständiger Betrieb im Kombinat
IFA-Kombinat (für) Personenkraftwagen		VEB Barkas-Werke (ab 1984)	VEB Renak-Werke	1978 bis 1990
			VEB Druckguss und Formenbau Berlin
IFA-Kombinat (für) Nutzkraftwagen, auch: IFA-Kombinat (für) Nutzfahrzeuge		VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde	VEB Möve-Werk	1978 bis 1990
			VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen	1978 bis 1990
			VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde

Erzeugnisgruppen

Innerhalb des Industrieverbandes Fahrzeugbau existierten seit 1970 sogenannte Erzeugnisgruppen, in denen Betriebe verschiedener Kombinate sowie halbstaatliche und Privatbetriebe mit gleichem/ähnlichen Produktportfolio zusammengefasst wurden. Auch zahlreiche Betriebe aus der Fahrradindustrie waren Mitglied in diversen Erzeunisgruppen. Diese Erzeugnisgruppen dienten, wie auch in anderen Industriezweigen, der Koordinierung und Abstimmung der Betriebe untereinander und bestanden auf freiwilliger Basis (vertragsgebunden). Vor allem aber stellten sie ein Instrument der staatlichen Kontrolle und Einlussnahme auf die Betriebe und ihre Produktion dar. Jede Erzeugnisgruppe wurde von einem Leitbetrieb geführt.
1972 wurden beinahe alle verbliebenen privaten und halbstaatlichen Betriebe in der DDR verstaatlicht. Ob deren Nachfolgebetriebe Mitglieder ihrer jeweiligen Erzeugnisgruppe blieben, ist bislang nicht belegt, aber anzunehmen. Vermutlich im Rahmen der Neustrukturierung der IFA-Kombinate Anfang 1978 wurden auch die Erzeugnisgruppen neu geordnet. Die Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör wurde zur Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. In beiden Gruppen waren die wichtigsten Hersteller von Fahrrad- und Fahrradkomponenten zusammengefasst - das waren auch hier vor allem Betriebe der IFA-Kombinate, aber ebenso Betriebe anderer Kombinate sowie Genossenschaften und, vor allem bis 1972, auch zahlreiche Privatbetriebe.

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  Logo der Erzeugnissgruppe Fahrräder und Fahrradteile (hier: 1970)

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  Logo der Erzeugnissgruppe Fahrräder und Fahrradteile (hier: 1978)

Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör (1970 bis vrmtl. 1978)

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
VEB Mifa-Werk	1970 bis 1978	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche etc.)	Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe. Betrieb im IFA-Kombinat, VEB FAhrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann, Suhl, ab 1972/73 im IFA- Kombinat (für) Zweiradfahrzeuge.
VEB Elite-Diamant	1970 bis 1978	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Schutzbleche etc.)	Betrieb im VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1980 im VEB Kombinat Textima. Dennoch wurde das Diamant-Logo ab 1964 und dann spätestens wieder ab 1978 oft in Verbindung mit dem IFA-Logo abgebildet (z.B. beim Rahmendekor, Druckerzeugnissen wie Fahrrad-Garantiekarten etc.).
PGH Nagelschmiede/VEB Schrauben- und Normteilewerk Hildburghausen, Betriebsteil Nagelschmiede, Oberschönau	1970 bis 1978	Lenkerspindeln, Sattelklemmbolzen, Schrauben
Gutsche	1970 bis 1978	Kindersitze, Kindersättel	Privatbetrieb
Hermann Popp	1970 bis 1972	Gestängebremsen, Seilzugreifenbremsen, Sattelstützen	Privatbetrieb
Hugo Günther KG	1970 bis vrmtl. 1972	Fahrradgriffe
Franz Burkert	1970 bis vrmtl. 1972	Sättel	Privatbetrieb
Erich Schwäblein KG	1970 bis vrmtl. 1972	Seilzugbremsen
Otto Schmidt KG	1970 bis 1972	Felgenbremsen, Bremsseile
Wilhelm Endter & Co. KG	1970 bis vrmtl. 1972	Pedale
Luther	1970 bis 1972	Klingeln, Kettenschützer, Fahrradseitenständer
Grünert	1970 bis vrmtl. 1972	Felgen, Vorbauten
Karl L. Schlütter	1970 bis vrmtl. 1972	Seilzugbremsen, Fußruhen, Schnellspanner	Privatbetrieb
Julius Kind, Zella-Mehlis	1970 bis vrmtl. 1972	Seilzugbremsen	Privatbetrieb
Walter Bader KG, Zella-Mehlis	1970 bis vrmtl. 1972	Vorderachsen und Konen
Genossenschaft des metallverarbeitenden Handwerks , Galvano-Stanze, Rüdersdorf bei Berlin	1970 bis vrmtl. 1972	Fußruhen, Speichenschutz

Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile (spätestens 1978 bis 1990)

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
VEB Mifa-Werk	spätestens 1978 bis 1990	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche etc.)	Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe. Betrieb im IFA-Kombinat (für) Zweiradfahrzeuge.
VEB Metallwaren "Blitz"/VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen, Werk Dessau	spätestens 1978 bis vrmtl. 1990	Kinderfahrräder und dazugehörige Komponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche)	Ab spätestens 1986 Betrieb im VEB Kombinat Spielwaren Sonneberg
VEB Elite-Diamant	spätestens 1978 bis 1990	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Schutzbleche etc.)	Betrieb im VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1980 im VEB Kombinat Textima. Dennoch wurde das Diamant-Logo seit spätestens 1962 oft in Verbindung mit dem IFA-Logo abgebildet (Rahmendekor, Druckerzeugnisse).
VEB Erntemaschinen Bischofswerda / VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz	spätestens 1978 bis vrmtl. 1990	Jugendfahrräder	Betrieb im VEB Kombinat Fortschritt
VEB Renak-Werke	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Naben, Glockengetriebe	Betrieb im VEB IFA-Kombinat (für) Personenkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Möve-Werk	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Sättel	Betrieb im VEB IFA-Kombinat (für) Nutzkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Zahlreiche Teile für die Fahrradindustrie (Keilgetriebe, Ketten, Speichen, Bowdenzugbremsen, Kettenschützer, Fahrradständer etc.)	Stammbetrieb im VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge, zahlreiche Betriebsteile. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Stanz- und Ziehwerk Oederan	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Muffen	Ab 1981 Betrieb im VEB IFA-Kombinat (für) Zweiradfahrzeuge.
VEB Schrauben- und Normteilewerk Hildburghausen, Betriebsteil Nagelschmiede, Oberschönau	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Lenkerspindeln, Sattelklemmbolzen, Schrauben
VEB Motorradwerk Zschopau, Werk III Mühlbach/Hetzdorf	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Vorbauten, Felgen und Lenker	Betrieb im IFA-Kombinat (für) Zweiradfahrzeuge.
VEB Spannwerkzeuge, Zella-Mehlis	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Vorderradachsen und Konen
Gutsche	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Kindersitze, Kindersättel	Privatbetrieb

Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle (ab 1970)

Leitbetrieb: IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Motorradwerk Zschopau

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Renak	1970 bis 19xx	Naben, Getriebe, Steuersätze	Ab spätestens 1982 Btrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Betrieb im IFA-Kombinat (für) Kraftfahrzeuteile.
Möve	1970 bis 19xx	Sättel	Ab spätestens 1982 Betrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Betrieb im IFA-Kombinat (für) Kraftfahrzeuteile.
Simson	1970 bis 19xx	Getriebe, Ketten, Speichen, Nippel, Bowdenzugbremsen	Ab spätestens 1982 Betrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Stammbetrieb des IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
VEB Metallkombinat Heldrungen	1970 bis 19xx	Fahrradanhänger	Ab spätestens 1982 Betrieb der Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger.
Adolf Lofmann, Berlin-Köpenick	1970 bis 19xx	Fahrradanhänger

Erzeugnisgruppe Blechformteile (ab 1970)

Leitbetrieb: VEB Barkas-Werke, IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile, Blechformwerke Erzgebirge, Bernsbach

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Willy Tauscher KG	1970 bis 19xx	Muffen	Ab spätestens 1982 Teil der Erzeugnisgruppe "Fahrräder und Fahrradteile"

Erzeugnisgruppe Fahrzeugteile und Zubehör (ab 1970)

Leitbetrieb: VEB Barkas-Werke, IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile, Fahrzeugzubehörwerke Ronneburg

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Karl Klettke	1970 bis vrmtl. 1972	Ventile
VEB Gummikombinat Thüringen	1970 bis 19xx	Bereifung, Schläuche

Erzeugnisgruppe Mechanische Betätigungszüge (ab 1970)

Leitbetrieb: VEB Mechanische Betätigungszüge Gehren

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
PGH des allgemeinen und Feinmechanikerhandwerks, Quedlinburg	1970 bis 19xx	Bowdenzüge für Felgenbremsen

Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger (ab spätestens 1982)

Leitbetrieb: VEB Motorradwerk Zschopau, Betrieb des IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge.

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
VEB Metallkombinat Heldrungen	Ab spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Fahrradanhänger

VEB IFA-Vertrieb (1958 bis 1990)

Logo des VEB IFA-Vertrieb

Seit 1958 wurde der Verkauf von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen an die Bevölkerung durch den VEB IFA-Vertrieb - "einen Betrieb der Verkaufsorganisation der VVB Automobilbau der DDR", ab 1978 Betrieb im IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt - geregelt. Der bezirksweise organisierte VEB IFA-Vertrieb unterhielt ein Netz von Verkaufsstellen, hier wurden auch Fahrräder und Fahrradersatzteile angeboten. Für den (Groß-)Handel gab der VEB IFA-Vertrieb ab spätestens 1968 einen Katalog mit dem vollständigen Fahrradsortiment (Fahrräder, Komponenten, Ersatz- und Zubehörteile) heraus.

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  Prospekt des VEB IFA-Vertrieb Berlin, 1972 (1)

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