Mifa Modell SD 15: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 4. August 2011, 18:05 Uhr

Beim Modell SD 15 von Mifa handelte es sich um ein 28"-Sportrad in Damenausführung. Vom Modell SD 15/2 unterschied sich dieses Fahrrad durch die einfachere Ausstattung.

Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden. Ab Werk wurde das Modell SD 15 grundsätzlich mit einer Bowdenzugstempelbremse vorn, Rücktritt hinten sowie einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß das Modell SD 15 einen Flachlenker, einen Sportgepäckträger, sowie Flügelmuttern. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß das Modell SD 15 einen Tourensattel. Als Herrenausführung gab es das Modell SH 14/1. Vermutlich gab es das Damensportrad analog der Herrenausführung mit Strahlenkopflackierungen oder mit einfachen Ringverzierungen.

Angaben zu konstruktiven Veränderungen während der Produktionszeit können derzeit nur bedingt gemacht werden. Offenbar wurde der Sportgepäckträger im Laufe der Zeit durch einen Gepäckträger in "Schwedenform" ersetzt. Lediglich in einem Katalog des Jahres 1957 wird das Modell SD 15 s erwähnt, das sich jedoch nur durch die Rahmenform unterscheidet.

Die Bauzeit lässt sich aufgrund der wenigen Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Als Produktionszeitraum kristallisieren sich die Jahre 1953/54 bis 1957/58 heraus. Bereits 1958 taucht die hier beschriebene Ausführung nicht mehr in Katalogen auf, was darauf schließen lässt, dass die Produktion kurz zuvor eingestellt wurde. Die entsprechenden Herrenausführungen verblieben noch etwas länger in der Modellpalette.

Die Damenausführungen der Mifa-Sporträder sind heute nur noch selten zu finden. Dieses Modell SD 15 aus dem Zeitraum 1955/56 befindet sich in einem recht guten Zustand, wenngleich einige Details unstimmig sind (Dynamo, Sattel, Lenker, Scheinwerfer?).
Fraglich ist vor allem, ob Mifa um 1955 für die Sporträder noch Stempelbremsen mit Gestänge verwendete. Das hier gezeigte Damensportrad besitzt schwarze Stahlfelgen in schmaler Ausführung sowie eine einfache Ringverzierung am Rahmen.

Technische Merkmale

 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau starr ausgeführt
 - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
 - gerade Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn  
 - Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen 
 - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlfelgen 28"; Flügelmuttern
 - Bereifung 28"x1 3/8" 
 - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug 
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen 
 - Sportlenker ohne Vorbau
 - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlschutzbleche
 - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Kettenschutz

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-Das Modell SD 15 von [[Mifa]] war die einfacher ausgestatte Variante des [[Mifa Modell SD 15/2|Modell SD 15/2]]. Es besaß vorn eine [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Bowdenzug sowie eine [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktritt. Bis auf die Laufradgröße von 28" gleicht es im wesentlichen dem [[Mifa Modell 10 b|Modell 10 b]].
+Beim Modell SD 15 von [[Mifa]] handelte es sich um ein 28"-Sportrad in Damenausführung. Vom [[Mifa Modell SD 15/2|Modell SD 15/2]] unterschied sich dieses Fahrrad durch die einfachere Ausstattung.
-Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden. Ab Werk wurde das Modell SD 15 grundsätzlich mit einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung ausgestattet. Außerdem besaß es einen [[Lenker|Flachlenker]], einen [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]] sowie Flügelmuttern (bis 1955 noch mit FuS-Prägung). Als Herrenausführung gab es das [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]].
-Die Bauzeit lässt sich aufgrund fehlender Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Im Jahre 1954 wurde dieses Fahrrad aber bereits produziert. Bereits 1958 jedoch tauchen die 28"-Sporträder in Damenausführung nicht mehr in Katalogen auf.
+Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten [[Ausfallenden|Sportausfallenden]]. Ab Werk wurde das Modell SD 15 grundsätzlich mit einer [[Bremsen|Bowdenzugstempelbremse]] vorn, Rücktritt hinten sowie einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß das Modell SD 15 einen [[Lenker|Flachlenker]], einen [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]], sowie [[Flügelmuttern]]. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß das Modell SD 15 einen [[Sättel|Tourensattel]]. Als Herrenausführung gab es das [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]]. Vermutlich gab es das Damensportrad analog der Herrenausführung mit Strahlenkopflackierungen oder mit einfachen Ringverzierungen.
+Angaben zu konstruktiven Veränderungen während der Produktionszeit können derzeit nur bedingt gemacht werden. Offenbar wurde der Sportgepäckträger im Laufe der Zeit durch einen Gepäckträger in "Schwedenform" ersetzt. Lediglich in einem Katalog des Jahres 1957 wird das [[Mifa Modell SD 15 s|Modell SD 15 s]] erwähnt, das sich jedoch nur durch die Rahmenform unterscheidet.
+Die Bauzeit lässt sich aufgrund der wenigen Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Als Produktionszeitraum kristallisieren sich die Jahre 1953/54 bis 1957/58 heraus. Bereits 1958 taucht die hier beschriebene Ausführung nicht mehr in Katalogen auf, was darauf schließen lässt, dass die Produktion kurz zuvor eingestellt wurde. Die entsprechenden Herrenausführungen verblieben noch etwas länger in der Modellpalette.
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 Datei:Mifasd152.jpg|Fraglich ist vor allem, ob Mifa um 1955 für die Sporträder noch Stempelbremsen mit Gestänge verwendete. Das hier gezeigte Damensportrad besitzt schwarze Stahlfelgen in schmaler Ausführung sowie eine einfache Ringverzierung am Rahmen.
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 * '''Technische Merkmale'''
-   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 55 cm
+   - [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau starr ausgeführt
-   - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn
+  - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
-   - Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen
+   - gerade Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn
-   - Stahl- oder Aluminiumfelgen 28"; Flügelmuttern
+   - [[Tretlager|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
+   - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte [[Felgen|Stahlfelgen]] 28"; [[Flügelmuttern]]
    - Bereifung 28"x1 3/8"
-   - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
+   - vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Bowdenzug
-   - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
+   - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
-   - Sportlenker (mit oder ohne Vorbau??)
+   - [[Lenker|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]
-   - Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
+  - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]]
+   - Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], Kleidernetz, [[Kettenschutz]]
 [[Kategorie:Sporträder Mifa]]

Mifa Modell SD 15: Unterschied zwischen den Versionen

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