Diamant Modell 201: Unterschied zwischen den Versionen
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Ab 1957 wurden die Tourensporträder von [[Diamant]] mit 26“-Laufrädern ausgestattet, bei den Felgen handelte es sich nun immer um Aluminiumfelgen. Auch einige Details der Ausstattung änderten sich. Gegenüber den klassischen Tourenrädern waren die 26“-Tourensporträder spürbar leichter und wendiger. | Ab 1957 wurden die Tourensporträder von [[Diamant]] mit 26“-Laufrädern ausgestattet, bei den Felgen handelte es sich nun immer um Aluminiumfelgen. Auch einige Details der Ausstattung änderten sich. Gegenüber den klassischen Tourenrädern waren die 26“-Tourensporträder spürbar leichter und wendiger. | ||
Version vom 10. Januar 2011, 16:57 Uhr
Ab 1957 wurden die Tourensporträder von Diamant mit 26“-Laufrädern ausgestattet, bei den Felgen handelte es sich nun immer um Aluminiumfelgen. Auch einige Details der Ausstattung änderten sich. Gegenüber den klassischen Tourenrädern waren die 26“-Tourensporträder spürbar leichter und wendiger.
Das hier beschriebene Modell 201 von Diamant war die Herrenausführung. Als Modell 202 gab es auch eine weitgehend identische Damenausführung. Die Räder besaßen grundsätzlich Keiltretlager (BSA-Ausführung) und Aluminiumfelgen. Schutzbleche und Gepäckträger waren in Rahmenfarbe lackiert. Flachlenker und Sportledersattel waren weitere Ausstattungsmerkmale.
1959 erhielt diese Ausführung die neue Bezeichnung Modell 35 102
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe - Keiltretlager BSA-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen - polierte Aluminiumfelgen 26", Sechskantmuttern - Bereifung 26"x1 3/4" - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen - Sportlenker ohne Vorbau - in Rahmenfarbe lackierte Stahlschutzbleche, weiß liniert - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche