Beleuchtungskabel: Unterschied zwischen den Versionen

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Lichtkabel wurden bis in die 80er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Leukoplast o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei Fahrrädern der 80er Jahre von [[Diamant]] und [[Mifa]] wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. [[Diamant Sportrad-Modelle|Diamant-Luxus-Sporträder]] besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den [[Schutzbleche|Schutzblechen]]. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von [[Bowdenzüge|Bowdenzügen]] verwendet wurden) befestigt werden.
Lichtkabel wurden bis in die 80er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Leukoplast o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei Fahrrädern der 80er Jahre von [[Diamant]] und [[Mifa]] wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. [[Diamant Sportrad-Modelle|Diamant-Luxus-Sporträder]] besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den [[Schutzbleche|Schutzblechen]]. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von [[Bowdenzüge|Bowdenzügen]] verwendet wurden) befestigt werden.
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Ausführliche Hinweise zur Befestigung von Lichkabeln finden sich [[Tipps zur Beleuchtung|'''hier''']].
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Datei:Dynamokabel Gutsche 80er.jpg|'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre <br>'''Hersteller:''' Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau-farbig<br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" - der Abschnitt für die Vorderradlampe war hier in rot, gelb oder blau ausgeführt. Kleiner Querschnitt.
Datei:Dynamokabel Gutsche 80er.jpg|'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre <br>'''Hersteller:''' Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau-farbig<br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" - der Abschnitt für die Vorderradlampe war hier in rot, gelb oder blau ausgeführt. Kleiner Querschnitt.
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==Befestigung von Beleuchtungskabeln==
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Datei:Lichtkabelbefestigung.JPG|Lichtkabelbefestigung aus Plastik für die Führung des Kabels unter den Schutzblechen bei Diamant-Luxus-Sporträdern. Für das vordere Schutzblech werden 2 Klemmen, für das hintere Schutzblech 9 Klemmen benötigt.
Datei:KabelbefestigungLuxussport.jpg|Befestigung des Kabels bei Diamant-Luxus-Sporträdern unter dem Rahmen mittels angelöteter Ösen. Das Kabel wird mit einer kleinen Feder in Spannung gehalten. Ist die originale Feder nicht vorhanden, kann die Feder aus einem Kugelschreiber verwendet werden.
Datei:KabelbinderAlu.JPG|Kabelbinder aus Aluminium, verwendet bis 1990. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]].
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Version vom 11. Dezember 2013, 19:39 Uhr

Zur Verbindung von Dynamo mit Scheinwerfer und Rücklicht dient das Beleuchtungskabel (auch Lichtkabel oder Dynamokabel).

Bis Anfang der 50er Jahre gab es teilweise auch noch mit Garn ummantelte Lichtkabel (wie vor dem 2. Weltkrieg allgemein üblich). Ab Anfang/Mitte der 50er Jahre wurden Beleuchtungskabel dann hauptsächlich gummiummantelt (schwarz und grau) hergestellt. Graues Kabel wurde für alle buntlackierten Fahrräder verwendet. In den 80er Jahren gab es auch farbige Lichtkabel (bekannt sind rot, blau und grün).

An ihren Enden besaßen Lichtkabel zumeist Kabelschuhe, mit denen eine gute Befestigung durch die Rändelmuttern der Stromerzeuger/Stromabnehmer möglich war. Bei Kabeln, die mit einer Quetsch-/Steckverbindung befestigt wurden (bei vielen Beleuchtungskomponenten ab den 70er Jahren, bei Dynamos ab 1984), entfielen die Kabelschuhe. Abgerissene Kabelschuhe lassen sich einfach wieder anbringen.

Lichtkabel wurden bis in die 80er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Leukoplast o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei Fahrrädern der 80er Jahre von Diamant und Mifa wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. Diamant-Luxus-Sporträder besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den Schutzblechen. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von Bowdenzügen verwendet wurden) befestigt werden.

 Ausführliche Hinweise zur Befestigung von Lichkabeln finden sich hier.


Hersteller

Unter anderem:


Ausführungen

  • Zeitraum: Anfang 50er Jahre (hier: 1951) Hersteller: ?? Ummantelung: Garn, lackiert Farbe: ocker Bemerkungen: massiver, dünner Kupferdraht

    Zeitraum: Anfang 50er Jahre (hier: 1951)
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Garn, lackiert
    Farbe: ocker
    Bemerkungen: massiver, dünner Kupferdraht

  • Zeitraum: Anfang 50er Jahre (hier: 1951) Hersteller: ?? Ummantelung: Garn Farbe: schwarz Bemerkungen: Wie vor dem Krieg wurden auch in den frühen 50er Jahren noch diese Beleuchtungskabel mit großem Querschnitt verwendet.

    Zeitraum: Anfang 50er Jahre (hier: 1951)
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Garn
    Farbe: schwarz
    Bemerkungen: Wie vor dem Krieg wurden auch in den frühen 50er Jahren noch diese Beleuchtungskabel mit großem Querschnitt verwendet.

  • Zeitraum: Anfang 50er Jahre (hier: 1952) Hersteller: ?? Ummantelung: Garn, dünner Gummischlauch Farbe: schwarz Bemerkungen:

    Zeitraum: Anfang 50er Jahre (hier: 1952)
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Garn, dünner Gummischlauch
    Farbe: schwarz
    Bemerkungen:

  • KabelKöpenick.jpg

    Zeitraum: 50er Jahre (hier: 1954)
    Hersteller: VEB Kabelwerk-Köpenick
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: schwarz
    Bemerkungen: "Neuentwicklung": gummiummantelter Draht, wie alle späteren Lichtkabel. Großer Querschnitt

  • Zeitraum: 50er/60er Jahre Hersteller: ?? Ummantelung: Gummi Farbe: dunkelgrau Bemerkungen: großer Querschnitt

    Zeitraum: 50er/60er Jahre
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: dunkelgrau
    Bemerkungen: großer Querschnitt

  • Zeitraum: 50er/60er Jahre Hersteller: ?? Ummantelung: Gummi Farbe: silber Bemerkungen: großer Querschnitt

    Zeitraum: 50er/60er Jahre
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: silber
    Bemerkungen: großer Querschnitt

  • Zeitraum: vrmtl. 60er Jahre Hersteller: ?? Ummantelung: Gummi Farbe: hellgrau Bemerkungen: großer Querschnitt

    Zeitraum: vrmtl. 60er Jahre
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: hellgrau
    Bemerkungen: großer Querschnitt

  • Zeitraum: 60er Jahre (bis mind. 1965) Hersteller: ?? Ummantelung: Gummi Farbe: grau Bemerkungen: Großer Querschnitt. Mit Federn zur Spannung des Kabels entlang des Bowdenzuges.

    Zeitraum: 60er Jahre (bis mind. 1965)
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: grau
    Bemerkungen: Großer Querschnitt. Mit Federn zur Spannung des Kabels entlang des Bowdenzuges.

  • Zeitraum: 60er Jahre (hier: zwischen 1964 und 1967 (Zeitraum der MDN)) Hersteller: ?? Ummantelung: Gummi Farbe: grau Bemerkungen: "Kombi-Dynamokabel" mit drei Anschlüssen. Großer Querschnitt.

    Zeitraum: 60er Jahre (hier: zwischen 1964 und 1967 (Zeitraum der MDN))
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: grau
    Bemerkungen: "Kombi-Dynamokabel" mit drei Anschlüssen. Großer Querschnitt.

  • Dynamokabel25.jpg

    Zeitraum: 60er/70er Jahre
    Hersteller: VEB Landmaschinen Freiberg
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: grau
    Bemerkungen: großer Querschnitt

  • Zeitraum: 80er Jahre Hersteller: ?? Ummantelung: Gummi Farbe: grün Bemerkungen: kleiner Querschnitt

    Zeitraum: 80er Jahre
    Hersteller: ??
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: grün
    Bemerkungen: kleiner Querschnitt

  • Dynamokabel Gutsche 80er.jpg

    Zeitraum: 70er/80er Jahre
    Hersteller: Gutsche
    Ummantelung: Gummi
    Farbe: grau-farbig
    Bemerkungen: "Kombi-Dynamokabel" - der Abschnitt für die Vorderradlampe war hier in rot, gelb oder blau ausgeführt. Kleiner Querschnitt.

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