Simson Modell 5: Unterschied zwischen den Versionen
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In einem Sortimentskatalog des Jahres 1954 taucht das [[Simson]] Modell 5 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 5 vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das BSA-Keiltretlager (gemäß Katalog jedoch auch mit Glockentretlager lieferbar), die Aluminiumfelgen sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Als Modell 6 gab es auch eine passende Damenausführung. | In einem Sortimentskatalog des Jahres 1954 taucht das [[Simson]] Modell 5 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 5 vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das BSA-Keiltretlager (gemäß Katalog jedoch auch mit Glockentretlager lieferbar), die Aluminiumfelgen sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Als [[Simson Modell 6|Modell 6]] gab es auch eine passende Damenausführung. | ||
Eine Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist kaum möglich, da diese Sonderausführungen offenbar nur in sehr geringer Stückzahl in der DDR verkauft wurden. | Eine Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist kaum möglich, da diese Sonderausführungen offenbar nur in sehr geringer Stückzahl in der DDR verkauft wurden. | ||
Version vom 13. Januar 2011, 12:03 Uhr
In einem Sortimentskatalog des Jahres 1954 taucht das Simson Modell 5 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 5 vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das BSA-Keiltretlager (gemäß Katalog jedoch auch mit Glockentretlager lieferbar), die Aluminiumfelgen sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Als Modell 6 gab es auch eine passende Damenausführung.
Eine Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist kaum möglich, da diese Sonderausführungen offenbar nur in sehr geringer Stückzahl in der DDR verkauft wurden.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern) - Keiltretlager BSA-Ausführung der Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen - Aluminiumfelgen 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1 3/4" - vorn und hinten Felgenbremse mit Gestänge - starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne) - englischer Lenker (mit oder ohne Vorbau ??) - Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche