Möve Modell 135: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Moeve135.jpg|miniatur|200px|Katalogabbildung des Modells 135, ca. 1958]]
[[Datei:Moeve135.jpg|miniatur|250px|Katalogabbildung des Modells 135, ca. 1958]]
In einem Sortimentskatalog der Hersteller [[Diamant]], [[Mifa]] und [[Möve]] von 1958 taucht das Modell 135 auf. Dabei handelte es sich um ein Damen-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 135 ein stark gekrümmtes Oberrohr sowie ein gerades Unterrohr (laut Katalogabbildung waren beide mit einem Stegrohr verbunden), vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremsen]] mit Gestänge sowie eine starre [[Naben|Nabe]] mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das [[Tretlager|Keiltretlager]] sowie der [[Lenker|Lenkerbügel]] in englischer Form.  
Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 135'' ist ein 28"-Damen-Tourenrad in englischer Ausführung. Als [[Möve Modell 145|Modell 145]] gab es bei Möve ein weiteres Exportmodell, das sich jedoch durch die Rahmenform unterschied.  


Der genaue Produktionszeitraum lässt sich aufgrund der geringen Anzahl an Sortimentskatalogen kaum eingrenzen.  
Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell [[Möve Modell 110|110]] in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 135 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Im Zusammenhang mit der [[Sortimentsbereinigung]] von 1959/60 wurden die Damenausführungen der englischen Tourenräder ersatzlos aus dem Sortiment genommen.


Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 135 ein stark gekrümmtes Oberrohr sowie ein gerades Unterrohr. Laut Katalogabbildung waren beide mit einem Stegrohr verbunden. Ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen|Leichtmetallfelgen]], die [[Bremsen|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale.


Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Es ist anzunehmen, dass auch das Modell 135 eine einfarbige Lackierung mit Ringdekor analog der der übrigen Tourenrad-Modelle besaß.





Version vom 21. Januar 2012, 22:44 Uhr

Katalogabbildung des Modells 135, ca. 1958

Eine Sonderstellung im Sortiment von Möve nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene Modell 135 ist ein 28"-Damen-Tourenrad in englischer Ausführung. Als Modell 145 gab es bei Möve ein weiteres Exportmodell, das sich jedoch durch die Rahmenform unterschied.

Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell 110 in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 135 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung von 1959/60 wurden die Damenausführungen der englischen Tourenräder ersatzlos aus dem Sortiment genommen.

Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 135 ein stark gekrümmtes Oberrohr sowie ein gerades Unterrohr. Laut Katalogabbildung waren beide mit einem Stegrohr verbunden. Ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die Leichtmetallfelgen, die Gestänge-Felgenbremsen (vorn und hinten) sowie den englischen Lenker. Ein Keiltretlager sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale.

Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Es ist anzunehmen, dass auch das Modell 135 eine einfarbige Lackierung mit Ringdekor analog der der übrigen Tourenrad-Modelle besaß.


  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
 - Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, Gabelenden nach hinten (mit Kettenspannern) 
 - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
 - Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
 - Stahlfelgen oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern
 - Bereifung 28"x1,75"
 - Vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge
 - Starrnabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne)
 - Englischer Lenker ohne Vorbau
 - Stahlschutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
 - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz