Möve-Orion Modell 15: Unterschied zwischen den Versionen
>Nukular Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Nukular Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%" | {| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%" | ||
|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Möve|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]<br>[[Modelle Möve#Möve | |<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Möve|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]<br>[[Modelle Möve#Möve Orion|Möve Orion]]</div> | ||
|} | |} | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 23. März 2015, 18:15 Uhr
Diese Seite ist Teil der
in der Unterkategorie |
Einordnung in die Modellpalette
Das Möve-Orion Modell 15 war ein 28"-Tourenrad in Damenausführung, das technisch vermutlich vollständig identisch mit dem "regulären" Modell 15 war. Warum Möve das Modell 15 auch unter der Marke Orion im Programm führte, ist noch nicht bekannt. Auch in welchem Zeitraum dieses Modell produziert wurde, ist noch nicht bekannt. Katalog-Beschreibungen des Möve-Orion Modell 15 gab es offenbar nicht.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell 15 besitzt einen klassischen Tourenrahmen mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen Gabelenden. Der Rahmen ist als sogenannter Schwanenhalsrahmen ausgeführt, Oberrohr und Unterrohr sind also beide geschwungen. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf Anlötteile am Rahmen, sowie auch die Verwendung eines Glockengetriebes. Als Bremse dient eine Stempelbremse mit Gestänge. Über die weitere Ausstattung können mangels original erhaltener Exemplare keine weiteren Angaben gemacht werden.
Der Rahmen des Möve-Orion Modell 15 war einfarbig lackiert (bislang nur grüne Lackierung bekannt) und mit einem Ringdekor am Unter- und Oberrohr sowie an den Gabelscheiden verziert. Am Sattel- und Sitzrohr wurde das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass das Orion-Modell 15 nur am Steuerkopfschild vom Möve-Modell zu unterscheiden ist.
Galerie
Möve-Orion Modell 15 von 1957/58
mit zahlreichen umgerüsteten Teilen (inkl. Gabel)
Original sind der Rahmen samt Getriebe, der Lenker und die Bremse.
Das Steuerkopfschild ist mit Stahlnieten befestigt.
Am Oberrohr findet sich der übliche Möve-Schriftzug.
