Mifa Modell 264: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Mifa264.jpg|miniatur|200px|Mifa Damen-Sportrad 28", Modell 264, Baujahr 1989]]
[[Datei:|miniatur|200px|Mifa Damen-Sportrad 28", Modell 264, Baujahr 1989]]


Etwa seit 1982 gab es bei [[Mifa]] wieder ein Sportrad mit serienmäßiger [[Gangschaltung]]. Dabei handelte es sich um eine Dreigang-Kettenschaltung von [[Favorit]]. Der Rahmen besaß angelötete [[Anlötteile|Zugführungsösen]] für das Schaltseil. Das [[Kettenblätter|Kettenblatt]] verfügte über eine [[Kettenschützer|Kettenschutzscheibe]], am Hinterrad gab es zusätzlich noch eine Speichenschutzscheibe. Ansonsten glichen Rahmen und Ausstattung den einfacheren Sporträdern von Mifa.  
Das Modell 264 von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214|214]].  


1989 trägt das hier beschriebene Sportrad die Bezeichnung Modell 264 und besitzt den gleichen [[Lenker|Lenkerbügel]] wie das [[Mifa Modell 207|Modell 207]] bzw. [[Mifa Modell 257|Modell 257]]. Unklar ist hierbei, ob es vorher noch eine andere Typenbezeichnung für diese Ausstatttungsvariante gab, da sich in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre die Modellbezeichnungen bei Mifa änderten. Die entsprechende Herrenausführung trug die Bezeichnung [[Mifa Modell 214|Modell 214]]
Die technischen Unterschiede zum Vorgängermodell sind nur sehr gering. Vermutlich im Zusammenhang mit der Einführung der neuen Sportrad-Modelle der "Sprint"-Serie im Jahre 1987 ([[Mifa Modell 207|Modell 207]] und [[Mifa Modell 257|257]]) wurden auch die übrigen Sporträder optisch aufgefrischt und die Ausstattung erweitert. Schon die späten Exemplare des Vorgängermodells 254 besaßen Dynamohalterungen, die sich an der Vorderradgabel befinden. Zudem wurde das bisherige Stegrohr zwischen den Kettenstreben durch eine einfache Stegplatte ersetzt (ähnlich wie bei den Tourensporträdern von Mifa). Beim Modell 264 kam dann eine Halterung für das von nun an serienmäßige Speichenschloss hinzu. Diese Halterung war an der linken Sitzstrebe angelötet.
 
Auch das Modell 264 besaß ein [[Tretlager|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen|Felgenbremsen]] sowie schmale [[Felgen|Leichtmetallfelgen]] für [[Bereifung]] der Breite 1 3/8". [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, [[Sattel|Sportsattel]] sowie [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers, der auch bei den Tourensporträdern verwendet wurde, besaß das Modell 264 einen neuentwickelten [[Lenker|Lenkerbügel]] (mit [[Vorbau]]), der auch beim Modell 257 Verwendung fand. Ferner besaß das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche Speichenschutzscheibe am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]].
 
Mit der Einführung der neuen Sportrad-Modelle wählte man auch erstmals ein Rahmendekor, das mit dem der übrigen Fahrräder von Mifa nicht mehr identisch war. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden.
 
 
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Datei:Mifa264.jpg|Nach einigen optischen Überarbeitungen erfolgte etwa 1987 eine Umbenennung aller Sportrad-Modelle. Der Typ 264 (Katalogabbildung 1989) besaß eine Dreigang-Kettenschaltung. 
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   - [[Ritzel|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen
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   - [[Lenker]] mit [[Vorbau]]
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   - Zubehör: [[Kettenschutz|Kettenschutzscheibe]] vorn, Speichenschutzscheibe hinten, [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]], [[Fahrradständer|Seitenständer]],<br>Kleidernetz
   - Zubehör: [[Kettenschutz|Kettenschutzscheibe]] vorn, Speichenschutzscheibe hinten, [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]],<br>   Seitenständer, Kleidernetz
 
[[Kategorie:Sporträder Mifa]]
[[Kategorie:Sporträder Mifa]]

Version vom 25. Oktober 2011, 13:03 Uhr

[[Datei:|miniatur|200px|Mifa Damen-Sportrad 28", Modell 264, Baujahr 1989]]

Das Modell 264 von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad Modell 254 ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer 214.

Die technischen Unterschiede zum Vorgängermodell sind nur sehr gering. Vermutlich im Zusammenhang mit der Einführung der neuen Sportrad-Modelle der "Sprint"-Serie im Jahre 1987 (Modell 207 und 257) wurden auch die übrigen Sporträder optisch aufgefrischt und die Ausstattung erweitert. Schon die späten Exemplare des Vorgängermodells 254 besaßen Dynamohalterungen, die sich an der Vorderradgabel befinden. Zudem wurde das bisherige Stegrohr zwischen den Kettenstreben durch eine einfache Stegplatte ersetzt (ähnlich wie bei den Tourensporträdern von Mifa). Beim Modell 264 kam dann eine Halterung für das von nun an serienmäßige Speichenschloss hinzu. Diese Halterung war an der linken Sitzstrebe angelötet.

Auch das Modell 264 besaß ein Keiltretlager (Thompson-Ausführung), zwei Felgenbremsen sowie schmale Leichtmetallfelgen für Bereifung der Breite 1 3/8". Schutzbleche aus Leichtmetall, Sportsattel sowie Sportgepäckträger waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers, der auch bei den Tourensporträdern verwendet wurde, besaß das Modell 264 einen neuentwickelten Lenkerbügel (mit Vorbau), der auch beim Modell 257 Verwendung fand. Ferner besaß das Fahrrad einen Dreifach-Leerlaufzahnkranz sowie ein Schaltwerk von Favorit. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am Kettenblatt angeschraubt wurde. Eine zusätzliche Speichenschutzscheibe am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein Speichenschloss.

Mit der Einführung der neuen Sportrad-Modelle wählte man auch erstmals ein Rahmendekor, das mit dem der übrigen Fahrräder von Mifa nicht mehr identisch war. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.


  • Nach einigen optischen Überarbeitungen erfolgte etwa 1987 eine Umbenennung aller Sportrad-Modelle. Der Typ 264 (Katalogabbildung 1989) besaß eine Dreigang-Kettenschaltung.

    Nach einigen optischen Überarbeitungen erfolgte etwa 1987 eine Umbenennung aller Sportrad-Modelle. Der Typ 264 (Katalogabbildung 1989) besaß eine Dreigang-Kettenschaltung.


  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
 - Oberrohr und Unterrohr gerade
 - gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn  
 - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet 
 - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe 
 - am Hinterbau angelötete Halterung für Speichenschloss
 - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 48 Zähnen
 - polierte Aluminiumfelgen 28", Flügelmuttern
 - Bereifung 28"x1 3/8"
 - vorn und hinten Felgenbremse
 - Dreifach-Leerlaufzahnkranz mit 20/18/16 Zähnen
 - Lenker mit Vorbau
 - Zubehör: Kettenschutzscheibe vorn, Speichenschutzscheibe hinten, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Speichenschloss,
   Seitenständer, Kleidernetz
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