Modelle National: Unterschied zwischen den Versionen

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Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke National. ''National'' war neben ''[[Primus]]'' eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis Ende 1952 von den [[Hainsberger Metallwerke|Hainsberger Metallwerken]] produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Es wurden nur zwei Fahrradmodelle in Serie produziert sowie ein Prototyp entwickelt.
==Geschichte==


'''Bis 1945'''
==National Tourenräder==
*[[National Modell 231]] - Herrenausführung; 28"
*[[National Modell 236]] - Damenausführung; 28"


[[Datei:National.jpg|miniatur|100px|National Steuerkopfschild 1934]]Von 1902 bis 1911 "Sächsische Stanz- und Ziehwerke" in Hainsberg, Dresden. 1906 erste Fahrradproduktion mit der Marke "National".
==Sonstige Modelle National==
1911 Umbenennung und Gründung der "Hainsberger Metallwerke GmbH". Bis 1945 hauptsächlich Fahrradproduktion. Kriegszerstörung und im Juli 1945 Demontage der Fabrik.
*[[National Leichtmetallrad]] - je als Herren- und Damenausführung, 28" (Prototyp)




'''Ab 1948'''
[[Kategorie:Fahrradmarken & Modelle]]
 
1948 bis 1953 "Fahrradwerk Hainsberg". Erste Nachkriegs-Fahrradproduktion 1948/49. Herstellung von Fahrrad- und Automobilzubehörteilen.
Von 1950 bis 1952 oder 1953 wurden außerdem "HMW"-Motorfahrräder (Modell "Mücke") mit 98ccm-[[Renak]]motor produziert, die bereits zwischen 1936 und 1940 (mit Sachsmotor) hergestellt worden waren.
1953 Angliederung des Betriebes an den VEB Kfz-Zubehörwerke Dresden, der wiederum Teil des VVB IFA war. Konzentration der Produktion auf Fahrradeinzelteile (Lenker, Schutzbleche, Gabeln, Sattelstützen). Im selben Jahr Einstellung der Fahrradproduktion.
Ab 1953 Auslagerung der Fahrrad- und KFZ-Teileproduktion.
Ab 1957 Werkzeugbau, ab 1964 ausschließlich Produktion von Motorteilen.
 
==Fahrradmodelle==
Das abgebildete Modell von Anfang der 1950er Jahre hat wohl noch einige vernickelte Teile (Naben, Steuerlager, Gabelhaube). Die Schutzbleche bestehen aus Alumminium. Das Steuerkopfschild entspricht den vom Ende der 1930er Jahre. Das Fahrrad hat IFA-Naben, die Rücktrittnabe funktioniert nach dem Prinzip der Centrix-Nabe.
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Datei:Bild4_National.JPG|National-Fahrrad, Anfang der 50er Jahre. Nicht original sind Sattel, Satteltasche, Lenker, Griffe, Klingel, Rücklicht, Vorderradbremse(?).
Datei:Bild3_National.JPG
Datei:Bild2_National.JPG
Datei:Bild1_National.JPG
Datei:Bild5_National.JPG
Datei:Bild6_National.JPG|IFA-Nabe.
</gallery>
 
==Links==
 
Weiterführendes zum "HMW"-Mofa "Mücke" aus DDR-Produktion: http://www.ostmotorrad.de/andere/hmw/index.php

Aktuelle Version vom 6. Juni 2022, 13:55 Uhr

Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke National. National war neben Primus eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis Ende 1952 von den Hainsberger Metallwerken produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Es wurden nur zwei Fahrradmodelle in Serie produziert sowie ein Prototyp entwickelt.

National Tourenräder

Sonstige Modelle National

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