Flügelmuttern: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Kategorie:Fahrradteile]]Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel gab es neben einfachen Sechskantmuttern auch Flügelmuttern, mit denen ein schneller und werkzeugloser Reifenwechsel möglich war. Material der Flügelmuttern war Aluminium.
Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel wurden neben den einfachen [[Achsmuttern|Sechskantmuttern (Achsmuttern)]], mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder ausgestattet wurde, oft Flügelmuttern eingesetzt, die einen schnellen und werkzeuglosen [[Reifen]]wechsel ermöglichten. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern, bis Anfang der 1960er-Jahre auch an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von [[Diamant]] Flügelmuttern. Die Flügelmuttern von RENAK ähneln sehr stark denjenigen, die die Elite-Diamant-Werke bereits in den 1930er Jahren produzierte (ebenfalls aus Aluminium).
Es gab hauptsächlich zwei Grundformen von Flügelmuttern. Die erste Form stammt von FuS und orientiert sich optisch an westdeutschen Flügelmuttern. Die zweite Form wurde kurzzeitig von FuS, dann von [[Renak]] von 1955 bis 1990 unverändert hergestellt.  


In den 50er Jahren gab es vereinzelt auch Hebelmuttern (Material: Stahl), bekannt sind diese etwa bei [[Simson]]-Tourensporträdern.
In den 1950er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt bei [[Simson]]-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit [[Schnellspanner|Schnellspannern]] ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls RENAK.
Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit Schnellspannern ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war [[Renak]].


Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern und bis Anfang der 1960er-Jahre an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von [[Diamant]] Flügelmuttern.
==Hersteller==
Unter anderem:
*[[RENAK|Fichtel und Sachs]] (19xx bis 1955)
*[[RENAK]] (belegt für 1955 bis 1990)
*[[BH|VEB Berliner Metallhütten- und Halbzeugwerke]] (belegt für 1955, 1956)


==Ausführungen Flügelmuttern==
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Datei:Mifa Flügelmutter 1953.jpg|'''Zeitraum:''' Anfang der 1950er Jahre, hier: 1953<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' frühe [[Modelle_Mifa#Mifa Sporträder|Mifa Sporträder]], vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, matt verchromt<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt
Datei:Fluegelmutter noname.JPG|Flügelmutter ungeprägt, Hersteller unbekannt, hergestellt um 1955, verbaut an Mifa-Sporträdern
 
Datei:Fluegelmutter VEB HB.JPG|Fragment einer Flügelmutter des VEB HB (BH?) wahrscheinlich 50er Jahre
Datei:Fluegelmutter noname.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang der 1950er Jahre, hier: 1954<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, matt verchromt<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt
Datei:Flügelmutter FuS.jpg| Flügelmutter von FuS - Fichtel und Sachs, hergestellt ca. 1954 bis 1955, verbaut an Mifa Sporträdern
 
Datei:FlügelmutternFuSNeu.JPG|Flügelmuttern von FuS, hergestellt wohl nur 1955. Rechts eine lange Hinterrad-Flügelmutter, die bei der Montage eines Schaltwerkes notwendig ist.
Datei:Fluegelmuttern-Zubehoer-gelocht-Glanzchrom-50er-Jahre.jpg|'''Zeitraum:''' Mitte 1950er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, glänzend verchromt<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt
Datei:FlügelmutternRenak.JPG|Flügelmuttern von Renak, hergestellt von 1955 bis 1990. Unten links Flügelmutter für Schaltwerkmontage.
 
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Datei:BH Muttern.jpg|'''Zeitraum:''' Mitte der 1950er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[BH|VEB BH]]<br>'''Verwendung:''' bekannt an [[Diamant]]-Tourensporträdern um 1954, vrmtl. auch Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. frühe Ausführung
 
Datei:Flügelmuttern VEB HB.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[BH|VEB BH]]<br>'''Verwendung:''' vrmtl. Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. spätere Ausführung
 
Datei:FuS grobe Riffelung.jpg|'''Zeitraum:''' 1954 bis Mitte 1955<br>'''Hersteller:''' [[RENAK|FuS - Fichtel und Sachs]]<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Grobe Riffelung der Flügel'''
 
Datei:Flügelmutter FuS.jpg|'''Zeitraum:''' 1954 bis Ende 1955 <br>'''Hersteller:''' [[RENAK|FuS - Fichtel und Sachs]] <br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]- Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Feine Riffelung der Flügel'''
 
Datei:FlügelmutternFuSNeu.JPG|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1956<br>'''Hersteller:''' [[RENAK|FuS - Fichtel und Sachs]]<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Rechts eine lange Hinterrad-Flügelmutter, die bei der Montage eines [[Gangschaltung||Schaltwerkes]] notwendig ist.
 
Datei:Fluegelmutter Renak alt.jpg|'''Zeitraum:''' 1955<br>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br>'''Verwendung:'''<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Flügelmutter für Schaltwerkmontage. Diese mit ''RENAK'' gemarkte, alte Form der Flügelmuttern wurde nur für kurze Zeit produziert.
 
Datei:FlügelmutternRenak.JPG|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-/ [[Diamant]]-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Unten links Flügelmutter für Schaltwerkmontage.
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==Ausführungen Hebelmuttern==
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Datei:Hebelmutter.jpg|'''Zeitraum:''' 1954(?) bis 1957<br>'''Hersteller:''' vrmtl. [[Simson]]<br>'''Verwendung:''' an [[Modelle Simson#Sportliche Tourenräder|Simson-Tourensporträdern]]<br>'''Material:''' Stahl verchromt<br>'''Bemerkungen:'''
</gallery>
 
 
[[Kategorie:Naben & Zubehör]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 21:44 Uhr

Zur Befestigung der Laufräder in Vorder- und Hinterradgabel wurden neben den einfachen Sechskantmuttern (Achsmuttern), mit denen der Großteil aller DDR-Fahrräder ausgestattet wurde, oft Flügelmuttern eingesetzt, die einen schnellen und werkzeuglosen Reifenwechsel ermöglichten. Verbaut wurden Flügelmuttern bis in die zweite Hälfte der 1980er-Jahre an Sporträdern, bis Anfang der 1960er-Jahre auch an Rennrädern. Ab Mitte der 1960er-Jahre besaßen auch die besser ausgestatteten Tourensporträder von Diamant Flügelmuttern. Die Flügelmuttern von RENAK ähneln sehr stark denjenigen, die die Elite-Diamant-Werke bereits in den 1930er Jahren produzierte (ebenfalls aus Aluminium).

In den 1950er Jahren wurden vereinzelt auch Hebelmuttern verwendet, bekannt bei Simson-Tourensporträdern. Ab Anfang der 1960er-Jahre wurden Rennräder mit Schnellspannern ausgestattet, die durch die Nabenachsen geführt und mit einem Hebel arretiert wurden. Hersteller dieser Schnellspannverschlüsse war ebenfalls RENAK.

Hersteller

Unter anderem:

Ausführungen Flügelmuttern

Ausführungen Hebelmuttern