Diamant Modell 105: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Nukular
(Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Modelle Diamant Als Modell 105 erscheint erstmals im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modell 106. Statt des Gl…“)
K (Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“)
 
(59 dazwischenliegende Versionen von 9 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Kategorie:Modelle Diamant]]
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Diamant|Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant]]<br>[[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant Tourenräder]]</div>
|}
===Einordnung in die Modellpalette und Ausstattung===
Als ''Diamant Modell 105'' erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des [[Diamant Modell 106|Modells 106]]. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein [[Getriebe|Keilgetriebe]] in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch [[Felgen|Leichtmetallfelgen]] anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht objektiv einschätzen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells 106. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird das ''Modell 105'' nicht mehr erwähnt.


Als Modell 105 erscheint erstmals im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des [[Diamant Modell 106|Modell 106]]. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keiltretlager. Unklar ist hierbei, ob es sich um ein Tretlager mit geschraubten (BSA-Ausführung) oder gesteckten (Thompson-Ausführung) Lagerschalen handelte. Insgesamt sind nur wenige Details über dieses Fahrrad bekannt, da es nur in einem Katalog erwähnt wird und anscheinend nur in geringer Stückzahl gefertigt wurde.  
===Galerie===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Diamant Modell 105 1951.jpg|Modell 105, 1951. Hier mit Stahlfelgen.
</gallery>


===Technische Merkmale===
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
|
* [[Fahrradrahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe|Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
* gekröpfter Hinterbau; nach hinten offene, waagerechte [[Gabelenden]]
* [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Leichtmetallfelgen, 28"; Sechskantmuttern
* [[Reifen]] 28" &times; 1,75" (28" &times; 1 3/4") oder 28" &times; 1,5" (28" &times; 1 1/2")
* vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
* hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen
* [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]]
* Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer|Kettenschutz]], [[Kleidernetze|Kleidernetz]]
|}


 
[[Kategorie:Modelle Diamant]]
 
 
 
*'''Technische Merkmale'''
  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gebogen, Rahmenhöhe 56 cm
  - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (Kettenspanner)
  - Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
  - in Rahmenfarbe emaillierte Stahlfelgen (??), 28", Sechskantmuttern
  - Bereifung 28"x1 3/4"
  - vorn Stempelbremse mit Gestänge
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
  - Tourenlenker ohne Vorbau
  - in Rahmenfarbe emaillierte Stahlschutzbleche (??)
  - Zubehör: Luftpumpe, Kleidernetz, Werkzeugtasche

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 21:08 Uhr

Diese Seite ist Teil der 
in der Unterkategorie

Einordnung in die Modellpalette und Ausstattung

Als Diamant Modell 105 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modells 106. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keilgetriebe in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch Leichtmetallfelgen anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht objektiv einschätzen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells 106. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird das Modell 105 nicht mehr erwähnt.

Galerie

Technische Merkmale