Beleuchtungskabel: Unterschied zwischen den Versionen

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Zur Verbindung von [[Dynamo]] mit [[Scheinwerfer]] und [[Rücklicht]] dient das Beleuchtungskabel (auch ''Lichtkabel'' oder ''Dynamokabel'').
Zur Verbindung von [[Dynamos|Dynamo]] mit [[Scheinwerfer]] und [[Rücklichter|Rücklicht]] dient das Beleuchtungskabel (auch ''Lichtkabel'' oder ''Dynamokabel'').


Bis Anfang der 1950er Jahre fand teilweise noch mit garnummantelte Lichtkabel Verwendung (wie vor 1945 allgemein üblich). Ab Anfang/Mitte der 1950er Jahre wurden Beleuchtungskabel dann hauptsächlich gummiummantelt (schwarz und grau) hergestellt. Graues Kabel wurde in der Regel für alle buntlackierten Fahrräder verwendet. In den 1980er Jahren wurden für die Erstausstattung generell schwarze Lichtkabel verwendet. Offenbar nur im Zubehör-Handel gab es auch farbige Lichtkabel (bekannt sind rot, blau und grün).  
Bis mindestens 1956 fand teilweise noch mit Garn ummantelte Lichtkabel Verwendung (wie vor 1945 allgemein üblich). Ab Anfang/Mitte der 1950er Jahre wurden Beleuchtungskabel dann hauptsächlich gummiummantelt (schwarz und grau) hergestellt. Graues Kabel wurde in der Regel für alle buntlackierten Fahrräder verwendet. In den 1980er Jahren wurden für die Erstausstattung generell schwarze Lichtkabel verwendet. Offenbar nur als Zubehör gab es auch farbige Lichtkabel, bekannt sind rot, gelb, braun, blau und grün.  


Kabel mit Gummi-Ummantelung hatten zunächst einen relativ großen Außendurchmesser von ca. 2,0 mm und entsprechend dicken Kupferdraht. Ab 1962 (teilweise auch schon früher) wurden Kabel mit ca. 1,3 mm Außendurchmesser verwendet, sie entsprechen etwa den gegenwärtig gebräuchlichen Lichtkabeln für Fahrradbeleuchtung. Vermutlich nur im Zubehör-Handel wurden auch sehr dünne Lichtkabel mit 0,9 mm Außendurchmesser angeboten.  
Kabel mit Gummi-Ummantelung hatten zunächst einen relativ großen Außendurchmesser von ca. 2,0 mm und entsprechend dicken Kupferdraht. Ab 1962 (verienzelt aber auch schon davor) wurden Kabel mit ca. 1,3 mm Außendurchmesser verwendet, sie entsprechen etwa den gegenwärtig gebräuchlichen Lichtkabeln für Fahrradbeleuchtung. Vermutlich nur als Zubehör wurden auch sehr dünne Lichtkabel mit 0,9 mm Außendurchmesser angeboten.  


An ihren Enden besaßen Lichtkabel zumeist Kabelschuhe, mit denen eine gute Befestigung durch die Rändelmuttern der Stromerzeuger/Stromabnehmer möglich war. Bei Kabeln, die mit einer Quetsch-/Steckverbindung befestigt wurden (bei vielen Beleuchtungskomponenten ab den 1970er Jahren, bei Dynamos ab 1984), entfielen die Kabelschuhe. [[Tipps zur Beleuchtung|Abgerissene Kabelschuhe]] lassen sich einfach wieder anbringen.
An ihren Enden besaßen Lichtkabel zumeist Kabelschuhe, mit denen eine gute Befestigung durch die Rändelmuttern der Stromerzeuger/Stromabnehmer möglich war. Bei Kabeln, die mit einer Quetsch-/Steckverbindung befestigt wurden (bei vielen Beleuchtungskomponenten ab den 1970er Jahren, bei Dynamos ab 1984), entfielen die Kabelschuhe. [[Tipps zur Beleuchtung|Abgerissene Kabelschuhe]] lassen sich einfach wieder anbringen.


Lichtkabel wurden bis in die 1980er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Leukoplast o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei einigen Fahrradmodellen der 1980er Jahre wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. [[Diamant Sportrad-Modelle|Diamant-Luxus-Sporträder]] besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den [[Schutzbleche|Schutzblechen]]. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von [[Bowdenzüge|Bowdenzügen]] verwendet wurden) befestigt werden.
Lichtkabel wurden bis in die 1980er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Rollenpflaster o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei einigen Fahrradmodellen der 1980er Jahre wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant-Luxus-Sporträder]] besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den [[Schutzbleche|Schutzblechen]]. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von [[Bowdenzüge|Bowdenzügen]] verwendet wurden) befestigt werden.


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==Hersteller==
==Hersteller==
Unter anderem:
Unter anderem:
*Adolf Kindermann, Neugersdorf/Sa. (belegt für 1962 bis 1964, 1967)
*Adolf Kindermann, Neugersdorf/Sa. (belegt für 1961 bis 1964, 1967)
*Gerhard Göschel, Meißen (belegt für 1963)
*Gerhard Göschel, Meißen (belegt für 1963)
*[[Gutsche|W. J. Gutsche, Osterburg]] (belegt für 1963)
*[[Gutsche|W. J. Gutsche, Osterburg]] (belegt für 1963)
*[[Gutsche|A. Gutsche, Osterburg]] (belegt für 1973, 1974)
*[[Gutsche|A. Gutsche, Osterburg]] (belegt für 1972 bis 1974, 1976)
*Ilse Buschmann, Berlin-Hohenschönhausen (belegt für 1964)
*Ilse Buschmann, Berlin-Hohenschönhausen (belegt für 1964)
*VEB Kabelwerk Oberspree, Berlin-Oberschöneweide (belegt für 1954)
*VEB Kabelwerk Oberspree, Berlin-Oberschöneweide (belegt für 1954)
*VEB Landmaschinen Freiberg, Betrieb XVIII des VEB Kombinat [[Fortschritt]] Landmaschinen Neustadt in Sachsen
*VEB Landmaschinen Freiberg, Betrieb XVIII des VEB Kombinat [[Fortschritt]] Landmaschinen Neustadt in Sachsen
*VEB Schiffselektronik "Johannes Warnke", Rostock
*VEB Schiffselektronik "Johannes Warnke", Rostock (belegt für 1982)
*[[BALACO]] (belegt für 1962)
*[[BALACO]] (belegt für 1946, 1947, 1949, 1950, 1961)


==Ausführungen==
==Ausführungen==
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Datei:Lichtkabel verschiedene Durchmesser.JPG|Die drei verschiedenen Außendurchmesser der in der DDR üblichen gummiummantelten Lichtkabel im Vergleich.
Datei:KabelMassivUmflochten.jpg|'''Zeitraum:''' frühe 1950er Jahre (hier: 1951)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Garn, lackiert<br>'''Farbe:''' ocker<br>'''Bemerkungen:''' massiver, dünner Kupferdraht
Datei:KabelMassivUmflochten.jpg|'''Zeitraum:''' frühe 1950er Jahre (hier: 1951)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Garn, lackiert<br>'''Farbe:''' ocker<br>'''Bemerkungen:''' massiver, dünner Kupferdraht


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Datei:LichtkabelSchwarz.JPG|'''Zeitraum:''' frühe 1950er Jahre (hier: 1952)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Garn, dünner Gummischlauch<br> '''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:LichtkabelSchwarz.JPG|'''Zeitraum:''' frühe 1950er Jahre (hier: 1952)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Garn, dünner Gummischlauch<br> '''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:'''


Datei:KabelKöpenick.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre (hier: 1954)<br>'''Hersteller:''' VEB Kabelwerk-Köpenick<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' "Neuentwicklung" - stoffummanteltes und dann gummiertes Kabel. Großer Querschnitt
Datei:Dynamokabel Kabelwerk Köpenick.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre (hier: 1954)<br>'''Hersteller:''' VEB Kabelwerk-Köpenick<br> '''Ummantelung:''' gummirtes Garn<br>'''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' "Neuentwicklung" - garnummanteltes und dann gummiertes Kabel. Großer Querschnitt
 
Datei:Lichtkabel verschiedene Durchmesser.JPG|Die drei verschiedenen Außendurchmesser der in der DDR üblichen gummiummantelten Lichtkabel im Vergleich.


Datei:Lichtkabel silber.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er/60er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt
Datei:Lichtkabel silber.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er/60er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt
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Datei:Lichtkabel Rennrad.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (bis  mind. 1965)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt. Mit Federn zur Spannung des Kabels entlang des Bowdenzuges.
Datei:Lichtkabel Rennrad.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (bis  mind. 1965)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt. Mit Federn zur Spannung des Kabels entlang des Bowdenzuges.


Datei:KabelGrau60er.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (hier: zwischen 1964 und 1967 (Zeitraum der MDN))<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau <br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" mit drei Anschlüssen. Mittelgroßer Querschnitt.
Datei:Dynamokabel Hersteller unbekannt vrmtl 1960er Jahre.jpg|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau<br>'''Länge:''' 65 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt.
 
Datei:Dynamokabel Ilse Buschmann.jpg|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (hier: zwischen 1964 und 1967 (Zeitraum der MDN))<br>'''Hersteller:''' Ilse Buschmann, Berlin-Hohenschönhausen<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau <br>'''Länge:''' 220 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt.
 
Datei:KabelGrau60er.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (hier: zwischen 1964 und 1967 (Zeitraum der MDN))<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau <br>'''Länge:''' 2 + 1 m <br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" mit drei Anschlüssen. Mittelgroßer Querschnitt.
 
Datei:Dynamokabel Landmaschinen Freiberg.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1970er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Landmaschinen Freiberg<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau <br>'''Länge:''' 2 + 1 m<br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" mit drei Anschlüssen. Mittelgroßer Querschnitt.
 
Datei:Lichtkabel grün.JPG|'''Zeitraum:''' 1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grün<br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt.
 
Datei:Kombidynamokabel Gutsche Osterburg.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau-farbig<br>'''Länge:''' 200 + 65 cm<br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel", der Abschnitt für die Vorderradlampe war in rot, gelb oder blau ausgeführt. Kleiner Querschnitt.
 
Datei:Dynamokabel grün Gutsche Osterburg.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grün<br>'''Länge:''' 65 cm<br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt.
 
Datei:Dynamokabel 65cm hellgrau A Gutsche.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 65 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt.
 
Datei:Dynamokabel 65cm mittelgrau A Gutsche.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' mittelgrau<br>'''Länge:''' 65 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt.
 
Datei:Dynamokabel 200cm A Gutsche.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 200 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt.


Datei:Dynamokabel25.jpg|'''Zeitraum:''' 1960er/1970er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Landmaschinen Freiberg<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt
Datei:Dynamokabel 65cm VEB Schiffselektronik Rostock.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Schiffselektronik Rostock<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 65 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt.


Datei:Lichtkabel grün.JPG|'''Zeitraum:''' 1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grün<br>'''Bemerkungen:''' kleiner Querschnitt.
Datei:Dynamokabel 200cm VEB Schiffselektronik Rostock.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Schiffselektronik Rostock<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 200 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt.


Datei:Dynamokabel Gutsche 80er.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau-farbig<br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" - der Abschnitt für die Vorderradlampe war hier in rot, gelb oder blau ausgeführt. Kleiner Querschnitt.
Datei:Dynamokabel VEB Schiffselektronik Rostock 220 cm schwarz.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Schiffselektronik Rostock<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' schwarz<br>'''Länge:''' 220 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt.
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[[Kategorie:Zubehörteile]]
[[Kategorie:Zubehörteile]]
[[Kategorie:Beleuchtung]]
[[Kategorie:Beleuchtung]]

Aktuelle Version vom 4. April 2024, 19:12 Uhr

Zur Verbindung von Dynamo mit Scheinwerfer und Rücklicht dient das Beleuchtungskabel (auch Lichtkabel oder Dynamokabel).

Bis mindestens 1956 fand teilweise noch mit Garn ummantelte Lichtkabel Verwendung (wie vor 1945 allgemein üblich). Ab Anfang/Mitte der 1950er Jahre wurden Beleuchtungskabel dann hauptsächlich gummiummantelt (schwarz und grau) hergestellt. Graues Kabel wurde in der Regel für alle buntlackierten Fahrräder verwendet. In den 1980er Jahren wurden für die Erstausstattung generell schwarze Lichtkabel verwendet. Offenbar nur als Zubehör gab es auch farbige Lichtkabel, bekannt sind rot, gelb, braun, blau und grün.

Kabel mit Gummi-Ummantelung hatten zunächst einen relativ großen Außendurchmesser von ca. 2,0 mm und entsprechend dicken Kupferdraht. Ab 1962 (verienzelt aber auch schon davor) wurden Kabel mit ca. 1,3 mm Außendurchmesser verwendet, sie entsprechen etwa den gegenwärtig gebräuchlichen Lichtkabeln für Fahrradbeleuchtung. Vermutlich nur als Zubehör wurden auch sehr dünne Lichtkabel mit 0,9 mm Außendurchmesser angeboten.

An ihren Enden besaßen Lichtkabel zumeist Kabelschuhe, mit denen eine gute Befestigung durch die Rändelmuttern der Stromerzeuger/Stromabnehmer möglich war. Bei Kabeln, die mit einer Quetsch-/Steckverbindung befestigt wurden (bei vielen Beleuchtungskomponenten ab den 1970er Jahren, bei Dynamos ab 1984), entfielen die Kabelschuhe. Abgerissene Kabelschuhe lassen sich einfach wieder anbringen.

Lichtkabel wurden bis in die 1980er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Rollenpflaster o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei einigen Fahrradmodellen der 1980er Jahre wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. Diamant-Luxus-Sporträder besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den Schutzblechen. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von Bowdenzügen verwendet wurden) befestigt werden.

 Ausführliche Hinweise zur Befestigung von Lichtkabeln finden sich im Artikel Tipps zur Beleuchtung.

Hersteller

Unter anderem:

  • Adolf Kindermann, Neugersdorf/Sa. (belegt für 1961 bis 1964, 1967)
  • Gerhard Göschel, Meißen (belegt für 1963)
  • W. J. Gutsche, Osterburg (belegt für 1963)
  • A. Gutsche, Osterburg (belegt für 1972 bis 1974, 1976)
  • Ilse Buschmann, Berlin-Hohenschönhausen (belegt für 1964)
  • VEB Kabelwerk Oberspree, Berlin-Oberschöneweide (belegt für 1954)
  • VEB Landmaschinen Freiberg, Betrieb XVIII des VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt in Sachsen
  • VEB Schiffselektronik "Johannes Warnke", Rostock (belegt für 1982)
  • BALACO (belegt für 1946, 1947, 1949, 1950, 1961)

Ausführungen