Möve Modell 65: Unterschied zwischen den Versionen
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Mit dem Modell 65 hatte Möve spätestens 1954 die Palette der Tourenräder um ein Damenrad mit 26"-Laufrädern ergänzt. Es entwickelte sich zu einem der am häufigstten produzierten Fahrräder von Möve. In den Katalogen ab 1959 taucht das Modell 65 nicht mehr auf, die Produktion wurde im Zuge der Sortimentsbereinigung eingestellt.
Modellspezifische Merkmale
Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr hingegen gerade. Die Fahrräder des Baujahres 1954 besitzen zusätzlich einen Verbindungssteg zwischen Ober- und Unterrohr. Bei den späteren Exemplaren fehlt dieser Steg. Für die Baujahre 1955 bis 1957 sind Sonderausführungen mit der Zusatzbezeichnung "Silber" (erkennbar am entsprechenden Schriftzug am Rahmen) bekannt: Sie besaßen eine höherwertige Ausstattung als die gewöhnlichen Modelle, z.B. Aluminium- statt Stahlfelgen, Stempelbremsen mit Seilzug oder Keil- statt Glockentretlager. Zudem sind Exemplare zu finden, die statt des üblichen Tourengepäckträgers einen Sportgepäckträger besitzen. Unabhängig von der Zusatzbezeichnung "Silber" tauchen diese Variationen in der Ausstattung auch vereinzelt bei gewöhnlichen Exemplaren auf.
Ausstattung, Lackierung und Rahmendekor erfolgten analog den übrigen Tourenräder von Möve. Für das Baujahr 1958 sind Fahrräder des Typs 65 belegt, die Steuerkopfschilder der Marke Orion besitzen. Am Sattel- und Sitzrohr wurde hingegen das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass sich besagte Fahrräder offenbar nur durch das "Orion"-Steuerkopfschild von den übrigen Fahrrädern unterscheiden.
Galerie
Möve Modell 65 (1956)
Hier handelt es sich um eine "Silber"-Sonderausführung.
Möve Modell 65 (1956)
Bemerkenswert sind bei diesem Rad die in Rahmenfarbe lackierten Luftpumpenhalter.
Möve Modell 65 (1957)
Katalogabbildung
Möve Modell 65 (1958)
Möve Modell 65 (1959)
Sattel, Pedale und Rücklicht nicht original.
Möve Modell 65 (1958)
Von diesem Modell 65 sind nur der Rahmen und einige Anbauteile erhalten geblieben. Interessant ist jedoch die Verwendung des "Orion"-Steuerkopfschilds in Verbindung mit dem "Möve"-Rahmendekor.
Das Dekor am Sattelrohr ist identisch mit dem des Möve Modell 65.
Orion-Steuerkopfschild, befestigt mit Nieten aus Aluminium. Abstand der Löcher: 48 mm.
Technische Merkmale
| Modell 65 | ||
|---|---|---|
| Rahmen: | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft | |
| Rahmenform: | Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade | |
| Rahmenhöhe: | 550 mm | |
| Tretlager: | Glockentretlager TL-10 | |
| Übersetzungs- verhältnis: |
46:20 | |
| Vorderradnabe: | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl) | |
| Hinterradnabe: | Rücktrittnabe | |
| Bremsen: | Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt | |
| Lenker: | Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau | |
| Sattel: | Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke | |
| Felgen: | Stahlfelgen, lackiert | |
| Bereifung: | Drahtreifen 26" × 1 3/4” (47-559) | |
| Schutzbleche: | Stahlschutzbleche, lackiert und liniert | |
| Zubehör: | Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger, Kleidernetz, Kettenschutz | |
| Preis: | 217,50 DM (1956) | |