Diamant Kunstrad: Unterschied zwischen den Versionen
>Moosmutzel K (<replacetext_editsummary>) |
>Jeeves KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (17 dazwischenliegende Versionen von 6 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%" | |||
Diese Seite ist Teil der [[Modelle Diamant|Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant]] | |<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Diamant|Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant]]<br>[[Modelle Diamant#Sonstige Diamant Modelle|Sonstige Diamant Modelle]]</div> | ||
|} | |||
<br> | |||
Wie beim [[Diamant Modell 67|Rennrad Modell 67]] wurden nach 1945 auch von dem in den 30er Jahren entwickelten Kunstrad Modell 22 noch wenige Exemplare aus Restbeständen gebaut. Charakteristisch ist auch bei diesem Modell die vorne liegende Klemmung der Sattelstütze, wobei diese wegen der hohen Belastungen auf der Rückseite durch zwei weitere Schrauben fixiert wird. Um die Steifigkeit der Maschine zu gewährleisten, sind auch weitere Teile des Kunstrades (Gabelkopf, Getriebe usw.) sehr massiv ausgeführt.<br> | Wie beim [[Diamant Modell 67|Rennrad Modell 67]] wurden nach 1945 auch von dem in den 30er Jahren entwickelten Kunstrad Modell 22 noch wenige Exemplare aus Restbeständen gebaut. Charakteristisch ist auch bei diesem Modell die vorne liegende Klemmung der Sattelstütze, wobei diese wegen der hohen Belastungen auf der Rückseite durch zwei weitere Schrauben fixiert wird. Um die Steifigkeit der Maschine zu gewährleisten, sind auch weitere Teile des Kunstrades (Gabelkopf, Getriebe usw.) sehr massiv ausgeführt.<br> | ||
Das Kunstrad verfügt - wie bei Saalsport-Fahrrädern üblich - über keinen Freilauf und kann so dank des starren Gangs vorwärts und rückwärts gefahren werden. Auch sonst ist es in jeder Hinsicht auf die besonderen Ansprüche des Sports zugeschnitten. | Das Kunstrad verfügt - wie bei Saalsport-Fahrrädern üblich - über keinen Freilauf und kann so dank des starren Gangs vorwärts und rückwärts gefahren werden. Auch sonst ist es in jeder Hinsicht auf die besonderen Ansprüche des Sports zugeschnitten. | ||
<gallery widths=" | <gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | ||
Datei:DiamantKunstrad1948.jpg|Diamant-Kunstrad von 1948.<br>Laufradgröße 26", Felgen von [[Scheeren]].<br>[http://www.ipernity.com/doc/328563/album/457555 Detailansichten] | Datei:DiamantKunstrad1948.jpg|Diamant-Kunstrad von 1948.<br>Laufradgröße 26", Felgen von [[Scheeren]].<br>[http://www.ipernity.com/doc/328563/album/457555 Detailansichten] | ||
Datei:DiamantKunstrad1948Detail.jpg|Wie bei allen Diamant-Fahrrädern dieser Zeit ist auch hier der [[Strahlenkopf]] sehr kunstvoll ausgeführt. | Datei:DiamantKunstrad1948Detail.jpg|Wie bei allen Diamant-Fahrrädern dieser Zeit ist auch hier der [[Strahlenkopf]] sehr kunstvoll ausgeführt. | ||
Datei:Df roe-neg 0006685 023.jpg|"Kunstradfahrer während der Parade auf der Straße der III. Weltfestspiele (heutige Jahnallee)." (August 1954) | |||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Kategorie: Modelle Diamant]] | [[Kategorie: Modelle Diamant]] | ||
Aktuelle Version vom 1. März 2014, 17:24 Uhr
Diese Seite ist Teil der
in der Unterkategorie |
Wie beim Rennrad Modell 67 wurden nach 1945 auch von dem in den 30er Jahren entwickelten Kunstrad Modell 22 noch wenige Exemplare aus Restbeständen gebaut. Charakteristisch ist auch bei diesem Modell die vorne liegende Klemmung der Sattelstütze, wobei diese wegen der hohen Belastungen auf der Rückseite durch zwei weitere Schrauben fixiert wird. Um die Steifigkeit der Maschine zu gewährleisten, sind auch weitere Teile des Kunstrades (Gabelkopf, Getriebe usw.) sehr massiv ausgeführt.
Das Kunstrad verfügt - wie bei Saalsport-Fahrrädern üblich - über keinen Freilauf und kann so dank des starren Gangs vorwärts und rückwärts gefahren werden. Auch sonst ist es in jeder Hinsicht auf die besonderen Ansprüche des Sports zugeschnitten.
Diamant-Kunstrad von 1948.
Laufradgröße 26", Felgen von Scheeren.
Detailansichten
Wie bei allen Diamant-Fahrrädern dieser Zeit ist auch hier der Strahlenkopf sehr kunstvoll ausgeführt.
"Kunstradfahrer während der Parade auf der Straße der III. Weltfestspiele (heutige Jahnallee)." (August 1954)
