Möve-Orion Modell 15: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Rahmen des Möve-Orion Modell 15 war einfarbig lackiert (bislang nur grüne Lackierung bekannt) und mit einem Ringdekor am Unter- und Oberrohr sowie an den Gabelscheiden verziert. Am Sattel- und Sitzrohr wurde das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass das Orion-Modell 15 nur am Steuerkopfschild vom Möve-Modell zu unterscheiden ist. | Das Modell 15 besitzt einen klassischen [[Fahrradrahmen|Tourenrahmen]] mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen [[Gabelenden]]. Der Rahmen ist als sogenannter Schwanenhalsrahmen ausgeführt, Oberrohr und Unterrohr sind also beide geschwungen. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen, sowie auch die Verwendung eines [[Getriebe|Glockengetriebe]]s. Als Bremse dient eine [[Bremsen#Stempelbremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge. Über die weitere Ausstattung können mangels original erhaltener Exemplare keine weiteren Angaben gemacht werden.<br>Der Rahmen des Möve-Orion Modell 15 war einfarbig lackiert (bislang nur grüne Lackierung bekannt) und mit einem Ringdekor am Unter- und Oberrohr sowie an den Gabelscheiden verziert. Am Sattel- und Sitzrohr wurde das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass das Orion-Modell 15 nur am Steuerkopfschild vom Möve-Modell zu unterscheiden ist. | ||
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Aktuelle Version vom 10. Oktober 2022, 20:11 Uhr
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Einordnung in die Modellpalette
Das Möve-Orion Modell 15 war ein 28"-Tourenrad in Damenausführung, das technisch vermutlich vollständig identisch mit dem "regulären" Modell 15 war. Warum Möve das Modell 15 auch unter der Marke Orion im Programm führte, ist noch nicht bekannt. Auch in welchem Zeitraum dieses Modell produziert wurde, ist noch nicht bekannt. Katalog-Beschreibungen des Möve-Orion Modell 15 gab es offenbar nicht.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell 15 besitzt einen klassischen Tourenrahmen mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen Gabelenden. Der Rahmen ist als sogenannter Schwanenhalsrahmen ausgeführt, Oberrohr und Unterrohr sind also beide geschwungen. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf Anlötteile am Rahmen, sowie auch die Verwendung eines Glockengetriebes. Als Bremse dient eine Stempelbremse mit Gestänge. Über die weitere Ausstattung können mangels original erhaltener Exemplare keine weiteren Angaben gemacht werden.
Der Rahmen des Möve-Orion Modell 15 war einfarbig lackiert (bislang nur grüne Lackierung bekannt) und mit einem Ringdekor am Unter- und Oberrohr sowie an den Gabelscheiden verziert. Am Sattel- und Sitzrohr wurde das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass das Orion-Modell 15 nur am Steuerkopfschild vom Möve-Modell zu unterscheiden ist.
Galerie
Möve-Orion Modell 15 von 1957/58
mit zahlreichen umgerüsteten Teilen (inkl. Gabel)
Original sind der Rahmen samt Getriebe, der Lenker und die Bremse.
Das Steuerkopfschild ist mit Stahlnieten befestigt.
Am Oberrohr findet sich der übliche Möve-Schriftzug.
