Beleuchtungskabel: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Jeeves KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Jeeves (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
(157 dazwischenliegende Versionen von 9 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Zur Verbindung von [[Dynamo]] mit [[Scheinwerfer]] und [[Rücklicht]] dient das Beleuchtungskabel ( | Zur Verbindung von [[Dynamos|Dynamo]] mit [[Scheinwerfer]] und [[Rücklichter|Rücklicht]] dient das Beleuchtungskabel (auch ''Lichtkabel'' oder ''Dynamokabel''). | ||
Bis mindestens 1956 fand teilweise noch mit Garn ummantelte Lichtkabel Verwendung (wie vor 1945 allgemein üblich). Ab Anfang/Mitte der 1950er Jahre wurden Beleuchtungskabel dann hauptsächlich gummiummantelt (schwarz und grau) hergestellt. Graues Kabel wurde in der Regel für alle buntlackierten Fahrräder verwendet. In den 1980er Jahren wurden für die Erstausstattung generell schwarze Lichtkabel verwendet. Offenbar nur als Zubehör gab es auch farbige Lichtkabel, bekannt sind rot, gelb, braun, blau und grün. | |||
Kabel mit Gummi-Ummantelung hatten zunächst einen relativ großen Außendurchmesser von ca. 2,0 mm und entsprechend dicken Kupferdraht. Ab 1962 (verienzelt aber auch schon davor) wurden Kabel mit ca. 1,3 mm Außendurchmesser verwendet, sie entsprechen etwa den gegenwärtig gebräuchlichen Lichtkabeln für Fahrradbeleuchtung. Vermutlich nur als Zubehör wurden auch sehr dünne Lichtkabel mit 0,9 mm Außendurchmesser angeboten. | |||
Lichtkabel | An ihren Enden besaßen Lichtkabel zumeist Kabelschuhe, mit denen eine gute Befestigung durch die Rändelmuttern der Stromerzeuger/Stromabnehmer möglich war. Bei Kabeln, die mit einer Quetsch-/Steckverbindung befestigt wurden (bei vielen Beleuchtungskomponenten ab den 1970er Jahren, bei Dynamos ab 1984), entfielen die Kabelschuhe. [[Tipps zur Beleuchtung|Abgerissene Kabelschuhe]] lassen sich einfach wieder anbringen. | ||
Lichtkabel wurden bis in die 1980er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Rollenpflaster o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei einigen Fahrradmodellen der 1980er Jahre wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant-Luxus-Sporträder]] besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den [[Schutzbleche|Schutzblechen]]. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von [[Bowdenzüge|Bowdenzügen]] verwendet wurden) befestigt werden. | |||
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;"> | |||
Ausführliche Hinweise zur Befestigung von Lichtkabeln finden sich im Artikel '''[[Tipps zur Beleuchtung]]'''. | |||
</poem> | |||
<gallery widths=" | ==Hersteller== | ||
Datei: | Unter anderem: | ||
Datei: | *Adolf Kindermann, Neugersdorf/Sa. (belegt für 1961 bis 1964, 1967) | ||
Datei: | *Gerhard Göschel, Meißen (belegt für 1963) | ||
Datei: | *[[Gutsche|W. J. Gutsche, Osterburg]] (belegt für 1963) | ||
Datei: | *[[Gutsche|A. Gutsche, Osterburg]] (belegt für 1972 bis 1974, 1976) | ||
*Ilse Buschmann, Berlin-Hohenschönhausen (belegt für 1964) | |||
*VEB Kabelwerk Oberspree, Berlin-Oberschöneweide (belegt für 1954) | |||
*VEB Landmaschinen Freiberg, Betrieb XVIII des VEB Kombinat [[Fortschritt]] Landmaschinen Neustadt in Sachsen | |||
*VEB Schiffselektronik "Johannes Warnke", Rostock (belegt für 1982) | |||
*[[BALACO]] (belegt für 1946, 1947, 1949, 1950, 1961) | |||
==Ausführungen== | |||
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | |||
Datei:Lichtkabel verschiedene Durchmesser.JPG|Die drei verschiedenen Außendurchmesser der in der DDR üblichen gummiummantelten Lichtkabel im Vergleich. | |||
Datei:KabelMassivUmflochten.jpg|'''Zeitraum:''' frühe 1950er Jahre (hier: 1951)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Garn, lackiert<br>'''Farbe:''' ocker<br>'''Bemerkungen:''' massiver, dünner Kupferdraht | |||
Datei:KabelGarnummantelt.jpg|'''Zeitraum:''' frühe 1950er Jahre (hier: 1951)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Garn<br>'''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' Wie vor 1945 wurden auch in den frühen 1950er Jahren noch Beleuchtungskabel mit Stoffumwicklung verwendet. | |||
Datei:LichtkabelSchwarz.JPG|'''Zeitraum:''' frühe 1950er Jahre (hier: 1952)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Garn, dünner Gummischlauch<br> '''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Dynamokabel Kabelwerk Köpenick.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre (hier: 1954)<br>'''Hersteller:''' VEB Kabelwerk-Köpenick<br> '''Ummantelung:''' gummirtes Garn<br>'''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' "Neuentwicklung" - garnummanteltes und dann gummiertes Kabel. Großer Querschnitt | |||
Datei:Lichtkabel silber.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er/60er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt | |||
Datei:Lichtkabel silber 1950er Jahre.JPG|'''Zeitraum:''' um 1957 <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt, gefunden an einem originalerhaltenen Mifa Modell 10 b von 1957 | |||
Datei:Lichtkabel dick dunkelgrau.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er/1960er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' dunkelgrau<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt | |||
Datei:Lichtkabel dick hellgrau.JPG|'''Zeitraum:''' 1960/1970er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt | |||
Datei:Lichtkabel Rennrad.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (bis mind. 1965)<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt. Mit Federn zur Spannung des Kabels entlang des Bowdenzuges. | |||
Datei:Dynamokabel Hersteller unbekannt vrmtl 1960er Jahre.jpg|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau<br>'''Länge:''' 65 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel Ilse Buschmann.jpg|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (hier: zwischen 1964 und 1967 (Zeitraum der MDN))<br>'''Hersteller:''' Ilse Buschmann, Berlin-Hohenschönhausen<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau <br>'''Länge:''' 220 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt. | |||
Datei:KabelGrau60er.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er Jahre (hier: zwischen 1964 und 1967 (Zeitraum der MDN))<br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau <br>'''Länge:''' 2 + 1 m <br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" mit drei Anschlüssen. Mittelgroßer Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel Landmaschinen Freiberg.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1970er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Landmaschinen Freiberg<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau <br>'''Länge:''' 2 + 1 m<br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel" mit drei Anschlüssen. Mittelgroßer Querschnitt. | |||
Datei:Lichtkabel grün.JPG|'''Zeitraum:''' 1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' ?<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grün<br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt. | |||
Datei:Kombidynamokabel Gutsche Osterburg.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grau-farbig<br>'''Länge:''' 200 + 65 cm<br>'''Bemerkungen:''' "Kombi-Dynamokabel", der Abschnitt für die Vorderradlampe war in rot, gelb oder blau ausgeführt. Kleiner Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel grün Gutsche Osterburg.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' grün<br>'''Länge:''' 65 cm<br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel 65cm hellgrau A Gutsche.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 65 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel 65cm mittelgrau A Gutsche.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' mittelgrau<br>'''Länge:''' 65 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel 200cm A Gutsche.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' A. Gutsche<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 200 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kleiner Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel 65cm VEB Schiffselektronik Rostock.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Schiffselektronik Rostock<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 65 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel 200cm VEB Schiffselektronik Rostock.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Schiffselektronik Rostock<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' hellgrau<br>'''Länge:''' 200 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt. | |||
Datei:Dynamokabel VEB Schiffselektronik Rostock 220 cm schwarz.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre <br>'''Hersteller:''' VEB Schiffselektronik Rostock<br> '''Ummantelung:''' Gummi<br>'''Farbe:''' schwarz<br>'''Länge:''' 220 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mittelgroßer Querschnitt. | |||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Kategorie:Zubehörteile]] | |||
[[Kategorie:Beleuchtung]] |
Aktuelle Version vom 4. April 2024, 19:12 Uhr
Zur Verbindung von Dynamo mit Scheinwerfer und Rücklicht dient das Beleuchtungskabel (auch Lichtkabel oder Dynamokabel).
Bis mindestens 1956 fand teilweise noch mit Garn ummantelte Lichtkabel Verwendung (wie vor 1945 allgemein üblich). Ab Anfang/Mitte der 1950er Jahre wurden Beleuchtungskabel dann hauptsächlich gummiummantelt (schwarz und grau) hergestellt. Graues Kabel wurde in der Regel für alle buntlackierten Fahrräder verwendet. In den 1980er Jahren wurden für die Erstausstattung generell schwarze Lichtkabel verwendet. Offenbar nur als Zubehör gab es auch farbige Lichtkabel, bekannt sind rot, gelb, braun, blau und grün.
Kabel mit Gummi-Ummantelung hatten zunächst einen relativ großen Außendurchmesser von ca. 2,0 mm und entsprechend dicken Kupferdraht. Ab 1962 (verienzelt aber auch schon davor) wurden Kabel mit ca. 1,3 mm Außendurchmesser verwendet, sie entsprechen etwa den gegenwärtig gebräuchlichen Lichtkabeln für Fahrradbeleuchtung. Vermutlich nur als Zubehör wurden auch sehr dünne Lichtkabel mit 0,9 mm Außendurchmesser angeboten.
An ihren Enden besaßen Lichtkabel zumeist Kabelschuhe, mit denen eine gute Befestigung durch die Rändelmuttern der Stromerzeuger/Stromabnehmer möglich war. Bei Kabeln, die mit einer Quetsch-/Steckverbindung befestigt wurden (bei vielen Beleuchtungskomponenten ab den 1970er Jahren, bei Dynamos ab 1984), entfielen die Kabelschuhe. Abgerissene Kabelschuhe lassen sich einfach wieder anbringen.
Lichtkabel wurden bis in die 1980er Jahre stets außen am Rahmen entlang geführt (gewickelt oder mit Rollenpflaster o.ä. geklebt) - hier war es die Aufgabe der Händlers, die Verkabelung vorzunehmen. Erst bei einigen Fahrradmodellen der 1980er Jahre wurden Kabel auch durch das Innere des Rahmens geführt. Diamant-Luxus-Sporträder besaßen für die Lichtkabelführung am Unterrohr des Rahmens Führungsösen; die übrige Führung des Kabels erfolgte mit speziellen Plastikklemmen unter den Schutzblechen. Lichtkabel konnten auch mit speziellen Kabelbindern (die auch zur Befestigung von Bowdenzügen verwendet wurden) befestigt werden.
Ausführliche Hinweise zur Befestigung von Lichtkabeln finden sich im Artikel Tipps zur Beleuchtung.
Hersteller
Unter anderem:
- Adolf Kindermann, Neugersdorf/Sa. (belegt für 1961 bis 1964, 1967)
- Gerhard Göschel, Meißen (belegt für 1963)
- W. J. Gutsche, Osterburg (belegt für 1963)
- A. Gutsche, Osterburg (belegt für 1972 bis 1974, 1976)
- Ilse Buschmann, Berlin-Hohenschönhausen (belegt für 1964)
- VEB Kabelwerk Oberspree, Berlin-Oberschöneweide (belegt für 1954)
- VEB Landmaschinen Freiberg, Betrieb XVIII des VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt in Sachsen
- VEB Schiffselektronik "Johannes Warnke", Rostock (belegt für 1982)
- BALACO (belegt für 1946, 1947, 1949, 1950, 1961)