Mifa Modell 212: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Modell 212 löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 202|Modell 202]] ab. Neben einigen optischen Veränderungen (u.a. neue Farben und Rahmenaufkleber) fallen vor allem Veränderungen am [[Fahrradrahmen|Rahmen]] auf. So besitzen die letzten Sporträder Dynamohalterungen, die sich an der Gabel befinden sowie serienmäßge [[Fahrradschlösser|Speichenschlösser]] mit entsprechender Halterung, die am Hinterbau angelötet ist. Zudem wurde das bisherige Stegrohr zwischen den Kettenstreben durch eine einfache Stegplatte ersetzt (ähnlich wie bei den Tourensporträdern). Unklar ist jedoch, wann genau diese Weiterentwicklungen stattfanden und wodurch sich der Modellwechsel konkret auszeichnet. Hin und wieder tauchen auch Sporträder mit vorn angebrachtem Dynamo, jedoch ohne Speichenschloss auf. Dies lässt vermuten, dass die Überarbeitung schrittweise erfolgte. Als [[Mifa Modell 211|Modell 211]] gab es auch wieder eine Ausführung mit [[Naben|Rücktrittbremsnabe]].
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Diese Seite ist Teil der [[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]
Übersichtsartikel        [[Mifa Sporträder ab 1969]]
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Das '''Modell 212''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 202|Modell 202]] ab. Die entsprechende Damenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 262|262]]. Unklar bleibt jedoch, aus welchem konkreten Grund der Wechsel der Modellnummer vollzogen wurde. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Es kam lediglich eine Halterung für das von nun an serienmäßige [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]] hinzu. Diese Halterung war an der linken Sitzstrebe angelötet. Die wesentlichen technischen Merkmale entsprachen weiterhin denen des bisherigen Modells. So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), vorn eine [[Bremsen|Felgenbremse]] sowie  [[Felgen#Leichtmetallfelgen|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>".  Im Unterschied zu Modell [[Mifa Modell 211|211]] erfolgte die Ausstattung des Hinterrads mit einer [[Naben|Leerlaufnabe]] und Felgenbremse. Ein [[Lenker|Sportlenker]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall sowie ein [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:
Datei:Mifa Modell 212.JPG|Mifa Modell 212, ein bis auf den fehlenden Dynamo und das fehlende Speichenschloss vollständig originales Exemplar
 
{| class="wikitable"
|-
! Ausstattungsdetail !! Modell 211/212<br>Modell 261/262 !!  Modell 214/264 !! Modell 207/257 !! Modell 208
|-
| '''Anzahl der Gänge'''
| 1
| 3
| 5
| 10
|-
| '''Lenker'''
| Sportlenker
| NSU-Form
| NSU-Form
| Flachlenker
|-
| '''Vorbau'''
| nur Modelle 211/212
| ja
| ja
| ja
|-
| '''Naben'''
| Stahl
| Stahl
| Aluminium
| Aluminium
|-
|}
 
Weitere Informationen sind im Übersichtsartikel [[Mifa Sporträder ab 1969]] aufgeführt.
 
===Galerie===
 
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Datei:Mifa Modell 212.JPG|Dieses Modell 212 ist bis auf den fehlenden Dynamo und das fehlende Speichenschloss original erhalten.
Datei:Mifa Modell 212 von 1989 blau.JPG|Dieses Exemplar von 1989 verfügt bereits über [[Reflektoren#Speichenreflektoren|Speichenreflektoren]] und die neueren [[Pedale]]. [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]] und [[Luftpumpen|Luftpumpe]] fehlen. Reifen bereits erneuert, ansonsten Originalzustand.
Datei:Mifa Modell 212 von 1989.jpeg|Ein Exemplar von Ende 1989, nun mit Luftpumpenhalterung am Unterrohr, sowie einem Kunststoffsattel.
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===[[Anlötteile]] am Rahmen===
{| class="wikitable"
|-
! Verwendungszweck !! Bemerkungen
|-
| Zugführung für hint. Felgenbremse
|
|-
| Luftpumpenhalterung
| am Sattelrohr; ab 1989 am Unterrohr
|-
| Halterung für Dynamo
| an der Vorderradgabel
|-
| Halterung für Speichenschloss
| an der linken Sitzstrebe
|}
===Technische Merkmale===


*'''Technische Merkmale'''
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
  - [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
|
  - gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn
* [[Fahrradrahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
  - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet
* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallenden]] nach vorn
  - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe
* [[Tretlager|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
  - am Hinterbau angelötete Halterung für Speichenschloss
* polierte [[Felgen|Aluminiumfelgen]] 28", Hutmuttern
  - [[Tretlager|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
* Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>"
  - polierte [[Felgen|Aluminiumfelgen]] 28", [[Flügelmuttern]]
* vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremse]]
  - Bereifung 28"x1 3/8"
* [[Ritzel|Leerlaufzahnkranz]] mit 20 Zähnen
  - vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremse]]
* [[Lenker|Sportlenker]] mit [[Vorbauten|Vorbau]]
  - [[Ritzel|Leerlaufzahnkranz]] mit 20 Zähnen
* Zubehör: [[Kettenschützer|Kettenschutz]], [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]], Seitenständer
  - [[Lenker|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]
|}
  - Zubehör: [[Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]], [[Fahrradständer|Seitenständer]]
[[Kategorie:Modelle Mifa]]
[[Kategorie:Sporträder Mifa]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 21:43 Uhr

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
 Übersichtsartikel Mifa Sporträder ab 1969

Das Modell 212 von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad Modell 202 ab. Die entsprechende Damenausführung trug nun die Modellnummer 262. Unklar bleibt jedoch, aus welchem konkreten Grund der Wechsel der Modellnummer vollzogen wurde. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Es kam lediglich eine Halterung für das von nun an serienmäßige Speichenschloss hinzu. Diese Halterung war an der linken Sitzstrebe angelötet. Die wesentlichen technischen Merkmale entsprachen weiterhin denen des bisherigen Modells. So besaß dieses Fahrrad ein Keiltretlager (Thompson-Ausführung), vorn eine Felgenbremse sowie Leichtmetallfelgen der Einheitsbreite, kombiniert mit Reifen der Breite 1 3/8". Im Unterschied zu Modell 211 erfolgte die Ausstattung des Hinterrads mit einer Leerlaufnabe und Felgenbremse. Ein Sportlenker, Schutzbleche aus Leichtmetall sowie ein Sportgepäckträger waren weitere Ausstattungsmerkmale. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:

Ausstattungsdetail Modell 211/212
Modell 261/262		 Modell 214/264 Modell 207/257 Modell 208
Anzahl der Gänge 1 3 5 10
Lenker Sportlenker NSU-Form NSU-Form Flachlenker
Vorbau nur Modelle 211/212 ja ja ja
Naben Stahl Stahl Aluminium Aluminium

Weitere Informationen sind im Übersichtsartikel Mifa Sporträder ab 1969 aufgeführt.

Galerie

  • Dieses Modell 212 ist bis auf den fehlenden Dynamo und das fehlende Speichenschloss original erhalten.

    Dieses Modell 212 ist bis auf den fehlenden Dynamo und das fehlende Speichenschloss original erhalten.

  • Dieses Exemplar von 1989 verfügt bereits über Speichenreflektoren und die neueren Pedale. Werkzeugtasche und Luftpumpe fehlen. Reifen bereits erneuert, ansonsten Originalzustand.

    Dieses Exemplar von 1989 verfügt bereits über Speichenreflektoren und die neueren Pedale. Werkzeugtasche und Luftpumpe fehlen. Reifen bereits erneuert, ansonsten Originalzustand.

  • Ein Exemplar von Ende 1989, nun mit Luftpumpenhalterung am Unterrohr, sowie einem Kunststoffsattel.

    Ein Exemplar von Ende 1989, nun mit Luftpumpenhalterung am Unterrohr, sowie einem Kunststoffsattel.

Anlötteile am Rahmen

Verwendungszweck Bemerkungen
Zugführung für hint. Felgenbremse
Luftpumpenhalterung am Sattelrohr; ab 1989 am Unterrohr
Halterung für Dynamo an der Vorderradgabel
Halterung für Speichenschloss an der linken Sitzstrebe

Technische Merkmale

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