Mifa Modell SD 15

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
 in der Unterkategorie Mifa Sporträder

Beim Modell SD 15 von Mifa handelte es sich um ein 28"-Sportrad in Damenausführung. Vom Modell SD 15/2 unterschied sich dieses Fahrrad durch die einfachere Ausstattung. Als Herrenausführung gab es das Modell SH 14/1.

Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen filigranen Hinterbau mit angelöteten Ausfallenden. Der Hinterbau war starr ausgeführt und besaß gerade Sitzstreben und gekröpfte Kettenstreben. Beim Rahmen selbst verzichtete man auf weitere Anlötteile. Bekannt ist, dass spätestens ab 1954 neue Muffen für die Mifa-Sporträder verwendet wurden und es im gleichen Jahr bereits eine recht umfangreiche Modellpalette gab, in der auch 26"-Sporträder zu finden waren. Für den Produktionsbeginn kristallisiert sich daher der Zeitraum 1953/1954 heraus. Zwar ist davon auszugehen, dass es schon davor Damen-Sporträder von Mifa gab, doch lässt sich deren Existenz nicht belegen.
Im Vergleich mit dem Modell SD 15 wirkten die 1954 vorgestellten Sporträder von Diamant deutlich moderner. Angaben zu den konstruktiven Veränderungen während der Produktionszeit können nur bedingt gemacht werden. Die Damen-Sporträder sind nur selten zu finden und wurden offenbar schon 1957 oder 1958 aus dem Sortiment genommen. Dies legt die Vermutung nahe, dass die bei den Herren-Sporträdern vorgenommenen Weiterentwicklungen bei den Damenrädern ausblieben. Lediglich in einem Katalog des Jahres 1957 wird das Modell SD 15 s erwähnt, das sich jedoch nur durch die Rahmenform unterscheidet.

Ab Werk wurde das Modell SD 15 grundsätzlich mit einer Bowdenzugstempelbremse vorn, Rücktritt hinten sowie einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Ferner besaß das Modell SD 15 einen Flachlenker, einen Sportgepäckträger sowie Flügelmuttern. Schmale Stahlfelgen und Stahlschutzbleche (in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert) waren weitere Erkennungsmerkmale. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß das Modell SD 15 einen Tourensattel. Offenbar wurde der Sportgepäckträger im Laufe der Zeit durch einen Gepäckträger in "Schwedenform" ersetzt.

Vermutlich gab es das Damensportrad analog der Herrenausführung mit einfachen Ringverzierungen und ab ca. 1956 mit Strahlenkopflackierungen. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.

Bereits 1958 taucht die hier beschriebene Ausführung nicht mehr in Katalogen auf, was darauf schließen lässt, dass die Produktion kurz zuvor eingestellt wurde. Die entsprechenden Herrenausführungen verblieben noch etwas länger in der Modellpalette.

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  Die Damenausführungen der Mifa-Sporträder sind heute nur noch selten zu finden. Dieses Modell SD 15 aus dem Zeitraum 1955/56 befindet sich in einem recht guten Zustand, wenngleich einige Details unstimmig sind (Dynamo, Sattel, Lenker, Scheinwerfer?).

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  Fraglich ist vor allem, ob Mifa um 1955 für die Sporträder noch Stempelbremsen mit Gestänge verwendete. Das hier gezeigte Damensportrad besitzt schwarze Stahlfelgen in schmaler Ausführung sowie eine einfache Ringverzierung am Rahmen.

• Technische Merkmale

  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau starr ausgeführt
  - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
  - gerade Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn
  - Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen
  - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlfelgen 28"; Flügelmuttern
  - Bereifung 28"x1 3/8"
  - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
  - Sportlenker mit Vorbau
  - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlschutzbleche
  - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Kettenschutz