TSG: Unterschied zwischen den Versionen
>Max schwalbe (→Reifen von TSG: Habe mehrere dieser Reifen untersucht, die lichtgeschützten Stellen sind cremefarben bis weiß.) |
imported>Max schwalbe (→Reifen von TSG: Habe mehrere dieser Reifen untersucht, die lichtgeschützten Stellen sind cremefarben bis weiß.) |
(kein Unterschied)
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Version vom 24. August 2018, 22:59 Uhr
Allgemeines
- bis mind. Frühjahr 1958 VEB Thüringer Schlauch- und Gummiwerk, Eisenacher Landstraße 7a, Waltershausen (Thür)
- ab spätestens Herbst 1958 bis mind. 1978 VEB Gummikombinat Thüringen, Eisenacher Landstraße 7a, Waltershausen (Thür)
- ab spätestens 1980 bis 1988 VEB Gummiwerke Thüringen, Betrieb des VEB Kombinat Plast- und Elastverarbeitung, 5812 Waltershausen
- 1989 bis 1990 VEB Gummiwerke Thüringen "Werner Lamberz", Betrieb des VEB Kombinat Plast- und Elastverarbeitung, 5812 Waltershausen
Die Thüringer Schlauch- und Gummiwerke waren ein gummiverarbeitender Betrieb, dessen Historie bis ins frühe 19. Jahrhundert zurückreicht. Ab 1952 war der VEB Thüringer Schlauch- und Gummiwerk in der DDR (einziger) Hersteller für Schlauchreifen, die vorher gegen sogenannte Devisen importiert werden mussten. Nachdem innerhalb weniger Jahre ein Rennreifen entwickelt wurde, konnten TSG-Reifen ab 1953 erfolgreich bei Radrennen eingesetzt werden. Darüber hinaus wurden auch Drahtreifen für Fahrräder hergestellt.
1958 folgte mit der Gründung des VEB Gummikombinat Waltershausen die Einführung der Marke KOWALIT, der Name TSG findet sich aber auch noch auf später produzierten Reifen, vermutlich weil die Schriftzüge in den Pressformen nicht geändert wurden.
Seit Beginn der 1960er Jahre war der VEB Gummikombinat Thüringen in der DDR alleiniger Produzent von Fahrradreifen, die ab Ende der 1960er Jahre fast ausschließlich unter dem Markennamen PNEUMANT vertrieben wurden. Schlauchreifen wurden noch bis Ende der 1970er Jahre mit dem Namen KOWALIT versehen und beworben.
Anzeige, 1955.
Anzeige, 1956.
Anzeige, 1957.
Anzeige, 1957.
Anzeige, 1958.
Anzeige, 1958.
Produkte
- Fahrradreifen
- Schlauchreifen
- Fahrradschläuche
- Flickzeug (belegt für 1954, 1955)
Reifen von TSG
Zeitraum: 1950er Jahre
Größen: 26x1,70x1½; 28x1,70x1½
Art: Wulstreifen
Farbe: schwarz
Verwendung: Als Ersatzteil für Vorkriegsräder
Bemerkungen:
Zeitraum: 1950er Jahre bis ca. 1962
Größen: 26x1,75; 28x1,75
Art: Drahtreifen
Farbe: beige (im Bild), schwarz
Verwendung: Touren- und Tourensporträder
Bemerkungen: Reifen mit diesem Profil gab es auch später noch mit Kowalit-Schriftzug.
Zeitraum: 1950er Jahre bis ca. 1962
Größen: 26x1,75; 28x1,75
Art: Drahtreifen
Farbe: beige, schwarz (im Bild)
Verwendung: Touren- und Tourensporträder
Bemerkungen:
Zeitraum: 1950er Jahre
Größen: 28x1,75
Art: Drahtreifen
Farbe: rot
Verwendung: Tourenräder
Bemerkungen: Wellenprofil
Zeitraum: 1950er Jahre
Größen: 28" × 1 3/8" × 1 5/8"
Art: Drahtreifen
Farbe: beige
Verwendung:
Bemerkungen: hier altersbedingt vergraut
Zeitraum: spätestens 1956 bis 1958
Größe: 28" × 1 3/8" × 1 5/8"
Art: Drahtreifen
Farbe:schwarz mit weißen Flanken
Verwendung: Diamant Sporträder, Mifa-Sporträder
Bemerkungen: hier an einem Diamant 109 von 1956 (Flanken bereits ausgedunkelt).
Schläuche von TSG
Zeitraum: 1950er Jahre, hier: 1959
Größen: 28" × 1 3/8" × 1 5/8" (Drahtreifen) bzw. 28" × 1 1/2" (Wulst- und Drahtreifen)
Farbe: rot
Bemerkungen:
Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
Größen: 28" × 1 3/8" × 1 5/8"
Farbe: rot
Bemerkungen:
