IFA Touring Sportliche Tourenräder

IFA Touring war die Fahrradmarke des VEB IFA Motorenwerke Nordhausen, die von etwa 1986 bis 1990 hergestellt wurde. Die Produktion der Fahrräder durch das Motorenwerk fand aufgrund der in der DDR vorgeschriebenen Konsumgüterproduktion durch Industriebetriebe statt. Betriebe und Kombinate, die vorwiegend Produktionsmittel herstellten, wurden verpflichtet, 5% ihrer Warenproduktion als Konsumgüter zu fertigen. Um den hohen Bedarf an Fahrrädern in der DDR zu decken, wurden in dem Werk, das u.a. Motoren für LKW baute, Fahrräder unter dem Namen "IFA Touring" produziert.

Modelle/Ausstattung

Gebaut wurden in Nordhausen ausschließlich Fahrräder mit einer Laufradgröße von 26". Die Fahrräder waren, bis auf die Farbtöne der Lackierung, baugleich mit den Tourensporträdern von Mifa (Modelle 102, 107 und 157). Genaue Typenbezeichnungen sind bislang nicht bekannt, doch vermutlich wurden die alten Modellnummern von Mifa beibehalten. Da es aber scheinbar nie (offizielle) Kataloge oder Prospekte für diese Fahrräder gab, lässt sich diese Annahme nicht prüfen.

Die Fahrräder waren insgesamt in Ausstattung und Optik sehr einfach gehalten. Andererseits wurden die Stahlschutzbleche wie in den 1950er und 1960er Jahren weiß liniert. Das Rahmendekor bestand aus einfachen Chromfolienaufklebern.

Die Rahmen der IFA Touring-Räder sind mit denen der Mifa-Tourensporträder völlig identisch und besitzen ebenso schräge Ausfallenden sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben waren gerade ausgeführt. Der Rahmen besaß zusätzliche Anlötteile für den Kettenschutz, für den Dynamo und für die Luftpumpe. Die Dynamohalterung war an der Vorderradgabel angebracht. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm. Vor allem in den letzten Baujahren wurden die Fahrräder mit einer etwas längeren Dynamohalterung versehen. Ziel dieser Anpassung war es, die nachträgliche Ausrüstung mit einer Felgenbremse zu ermöglichen, da die bisherige kurze Dynamohalterung dies eher behinderte.

Die Fahrräder von IFA Touring können als die letzten in der DDR gebauten gelten, die teilweise noch über Stahlfelgen, Stempelbremsen und Glockentretlager verfügen. Die Ausstattungsdetails (Felgen, Schutzbleche, Tretlager etc.) der Fahrräder variieren, doch lässt sich dabei auch eine gewisse Systematik feststellen. So besitzen die Fahrräder mit Aluminiumschutzblechen fast immer auch Aluminiumfelgen sowie einen verchromten Gepäckträger und Kettenschutz, während diese Teile bei den einfacheren Ausführungen in Rahmenfarbe lackiert sind. Felgenbremsen wurden fast ausschließlich bei solchen Fahrädern angebracht, die auch Aluminiumfelgen und -schutzbleche besaßen. Aufgrund des Profils der Stahlfelgen war eine Felgenbremse hier nicht sinnvoll einzusetzen.

• IFA3.jpg

  Die Fahrräder von "IFA Touring" waren in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre die einfachsten in der DDR angebotenen Modelle. Überwiegend besaßen sie noch lackierte Stahlschutzbleche sowie Stempelbremsen. Dieses Damenrad besitzt ein Keiltretlager. (Sattel und Pedale nicht original.)

• IFA2.jpg

  Schutzbleche, Gepäckträger sowie Kettenschutz waren fast immer in Rahmenfarbe lackiert, wodurch sich eine sehr schlichte Optik ergibt.

• 

  Dieses Herrenrad ist hingegen dank Felgenbremse und Aluminiumschutzblechen besser ausgestattet. (Sattel und Pedale nicht original.)

• IFA1.jpg

  Die Aluminiumschutzbleche waren mit denen von Mifa identisch.

• IFADekor2.jpg

  Das Steuerkopfbild der Fahrräder aus Nordhausen bestand aus einfachen Chromfolienaufklebern.

• IFADekor3.jpg

  Aufkleber am Unterrohr mit "Touring"-Schriftzug

• IFADekor1.jpg

  Aufkleber am Sattelrohr mit "IFA"-Raute

• Technische Merkmale

 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
 - Damenausführung: Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
 - gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn  
 - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet 
 - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe 
 - Kettenblatt mit 46 Zähnen
 - Bereifung 26"x1 3/4"
 - Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen
 - Sportlenker ohne Vorbau
 - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz (nur Damenausführung)

• Ausstattungsdetails:

 - Keiltretlager (Thompson-Ausführung) oder Glockentretlager
 - Polierte Aluminiumfelgen oder lackierte Stahlfelgen
 - In Rahmenfarbe lackierte Stahlschutzbleche (weiß liniert) oder polierte Aluminiumschutzbleche mit Sicken (schwarz liniert)
 - In Rahmenfarbe lackierter oder verchromter Gepäckträger
 - In Rahmenfarbe lackierter oder verchromter Kettenschutz
 - Stempelbremse mit Bowdenzug oder Felgenbremse

• Bekannte Farben:

 - grasgrün uni
 - dunkelgrün uni
 - ockergelb uni
 - rot uni
 - rot mit weissem Steuerkopf
 - hellblau uni
 - cremeweiß uni