Mifa Modell S 9: Unterschied zwischen den Versionen

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|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Modelle Mifa#Mifa Tourenräder|Mifa Tourenräder]]</div>
|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Tourenräder]]</div>
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===Einordnung in die Modellpalette===
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Spätestens seit 1953 wurden bei Mifa auch [[Mifa Tourenräder|Tourenräder]] mit 26"-Laufrädern hergestellt. Diese wurden aber offenbar in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführungen des Tourenrads. Die Typenbezeichnung S 9 (Herren-Tourenrad, 26") taucht lediglich in einer Modellübersicht von 1958 auf, in den übrigen Katalogen jener Zeit sind keine Hinweise auf 26"-Tourenräder zu finden. Die entsprechende Damenausführung trug die Modellnummer [[Mifa Modell S 10|S 10]]. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurden die 26"-Varianten vermutlich ersatzlos aus dem Sortiment genommen. 


Unter der Bezeichnung ''Modell S 9'' hatte [[Mifa]] ein 26"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche, jedoch mit 28"-Laufrädern ausgestattete Variante, war als [[Mifa Modell S 1|Modell S 1]] lieferbar. Die entsprechende 26"-Damenausführung trug die Modellnummer [[Mifa Modell S 10|S 10]]. Offenbar wurde das Modell S 9 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführung des Tourenrads. Zudem wird das hier beschriebene Fahrrad nur in einem Katalog des Jahres 1958 ausdrücklich erwähnt, in den übrigen Katalogen fehlen Hinweise auf dieses Modell. Spätestens ab 1953 wurde es produziert. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen.  
Die konstruktiven Merkmale des Rahmens sind mit denen des Modells [[Mifa Modell S 1|S 1]] identisch. Unlar ist, inwiefern die Rahmengeometrie dem kleineren Laufraddurchmesser angepasst wurde. Die bislang bekannt gewordenen Exemplare der Typen S 9 und S 10 legen die Vermutung nahe, dass sowohl Ausstattung als auch Lackierung und Rahmendekor sich an den übrigen Tourenrad-Modellen von Mifa orientierten.  


===Rahmen und Ausstattung===
===Galerie===
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Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild1.jpg|Ein 26" Herrentourenrad (RH 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um ein Modell S9. Bereits mit bunter Lackierung. Streifendekor und IFA-Raute am Sattelrohr.


Das Modell S 9 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm. Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und blau und weiß liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtaschen|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]] sowie ein [[Gepäckträger|Tourengepäckträger]] rundeten die Ausstattung ab.  
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild2.jpg|[[Sättel|Tourensattel]] von [[Lederwarenfabrik Mühlhausen|LLM]]. Die [[Fahrradklingeln|Klingel]] fehlt. Reifen von [[Heidenau]] und Gummigriffe zum Fundzustand ergänzt.  


=== Galerie ===
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Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild1.jpg|Ein 26" Herrentourenrad (Rh 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um Modell S9. Bereits mit bunter Lackierung. Streifendekor und IFA-Raute am Sattelrohr.
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild2.jpg|[[Sättel|Tourensattel]] von [[Lederwarenfabrik Mühlhausen|LLM]]. Die [[Fahrradklingeln|Klingel]] fehlt. Reifen von [[Heidenau]] und Gummigriffe zum Fundzustand ergänzt.
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild3.jpg|Der Scheinwerfer von [[MGK Scheinwerfer|MGK]] ist vermutlich ein Zubehörteil. Rücklicht von [[AFE Rücklichter|AFE]]. Der Dynamo ist aus der Tschechoslowakei, Typ ''Bateria 6053''.
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild3.jpg|Der Scheinwerfer von [[MGK Scheinwerfer|MGK]] ist vermutlich ein Zubehörteil. Rücklicht von [[AFE Rücklichter|AFE]]. Der Dynamo ist aus der Tschechoslowakei, Typ ''Bateria 6053''.
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild4.jpg|Die Verbindung Tretlagergehäuse/Rahmenrohre ist noch nicht gemufft, sondern geschweißt.  
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild4.jpg|Die Verbindung Tretlagergehäuse/Rahmenrohre ist noch nicht gemufft, sondern geschweißt.  
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===Technische Merkmale===
===Technische Merkmale===


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{| class="wikitable" style="text-align:center"
|
|- class="hintergrundfarbe5"
* [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
|- style="background:#F5F5F5"
* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)  
! !! colspan="2" | Modell S 9
* [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
|-
* [[Felgen|Stahlfelgen]] 26", Sechskantmuttern
! style="text-align:left"| Rahmen:
* Bereifung 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"
| colspan="2" | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen<br>Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
* vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
|-
* hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
! style="text-align:left"| Rahmenform:
* [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]
| colspan="2" | Diamant-Form
* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]]
|-
! style="text-align:left"| Rahmenhöhe:
| colspan="2" | 560 mm
|-
! style="text-align:left"| Tretlager:
| colspan="2" | Glockentretlager
|-
! style="text-align:left"| Übersetzungs-<br>verhältnis:
| colspan="2" | 46:20
|-
! style="text-align:left"| Vorderradnabe:
| colspan="2" | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
|-
! style="text-align:left"| Hinterradnabe:
| colspan="2" | Rücktrittnabe
|-
! style="text-align:left"| Bremsen:
| colspan="2" | Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
|-
! style="text-align:left"| Lenker:
| colspan="2" | Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
|-
! style="text-align:left"| Sattel:
| colspan="2" | Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
|-
! style="text-align:left"| Felgen:
| colspan="2" | Stahlfelgen, lackiert
|-
! style="text-align:left"| Bereifung:
| colspan="2" | Drahtreifen 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-559)
|-
! style="text-align:left"| Schutzbleche:
| colspan="2" | Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
|-
! style="text-align:left"| Zubehör:
| colspan="2" | Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger
|-
! style="text-align:left"| Preis:
| colspan="2" |
|}
 
[[Kategorie:Modelle Mifa]]
[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Aktuelle Version vom 5. Juni 2020, 08:44 Uhr

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Übersichtsartikel


Spätestens seit 1953 wurden bei Mifa auch Tourenräder mit 26"-Laufrädern hergestellt. Diese wurden aber offenbar in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführungen des Tourenrads. Die Typenbezeichnung S 9 (Herren-Tourenrad, 26") taucht lediglich in einer Modellübersicht von 1958 auf, in den übrigen Katalogen jener Zeit sind keine Hinweise auf 26"-Tourenräder zu finden. Die entsprechende Damenausführung trug die Modellnummer S 10. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurden die 26"-Varianten vermutlich ersatzlos aus dem Sortiment genommen.

Die konstruktiven Merkmale des Rahmens sind mit denen des Modells S 1 identisch. Unlar ist, inwiefern die Rahmengeometrie dem kleineren Laufraddurchmesser angepasst wurde. Die bislang bekannt gewordenen Exemplare der Typen S 9 und S 10 legen die Vermutung nahe, dass sowohl Ausstattung als auch Lackierung und Rahmendekor sich an den übrigen Tourenrad-Modellen von Mifa orientierten.

Galerie

  • Ein 26" Herrentourenrad (RH 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um ein Modell S9. Bereits mit bunter Lackierung. Streifendekor und IFA-Raute am Sattelrohr.

    Ein 26" Herrentourenrad (RH 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um ein Modell S9. Bereits mit bunter Lackierung. Streifendekor und IFA-Raute am Sattelrohr.

  • Tourensattel von LLM. Die Klingel fehlt. Reifen von Heidenau und Gummigriffe zum Fundzustand ergänzt.

    Tourensattel von LLM. Die Klingel fehlt. Reifen von Heidenau und Gummigriffe zum Fundzustand ergänzt.

  • Der Scheinwerfer von MGK ist vermutlich ein Zubehörteil. Rücklicht von AFE. Der Dynamo ist aus der Tschechoslowakei, Typ Bateria 6053.

    Der Scheinwerfer von MGK ist vermutlich ein Zubehörteil. Rücklicht von AFE. Der Dynamo ist aus der Tschechoslowakei, Typ Bateria 6053.

  • Die Verbindung Tretlagergehäuse/Rahmenrohre ist noch nicht gemufft, sondern geschweißt.

    Die Verbindung Tretlagergehäuse/Rahmenrohre ist noch nicht gemufft, sondern geschweißt.

Technische Merkmale

Modell S 9
Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen
Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
Rahmenform: Diamant-Form
Rahmenhöhe: 560 mm
Tretlager: Glockentretlager
Übersetzungs-
verhältnis: 		46:20
Vorderradnabe: Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe: Rücktrittnabe
Bremsen: Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
Lenker: Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
Sattel: Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
Felgen: Stahlfelgen, lackiert
Bereifung: Drahtreifen 26" × 1 3/4” (47-559)
Schutzbleche: Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger
Preis:
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