Mifa Modell S 9: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
>Moosmutzel
Keine Bearbeitungszusammenfassung
imported>Nukular
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(17 dazwischenliegende Versionen von 7 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
Diese Seite ist Teil der [[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]
|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Tourenräder]]</div>
in der Unterkategorie    [[Modelle Mifa#Mifa Tourenräder|Mifa Tourenräder]]
|}
</poem>
<br>
Spätestens seit 1953 wurden bei Mifa auch [[Mifa Tourenräder|Tourenräder]] mit 26"-Laufrädern hergestellt. Diese wurden aber offenbar in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführungen des Tourenrads. Die Typenbezeichnung S 9 (Herren-Tourenrad, 26") taucht lediglich in einer Modellübersicht von 1958 auf, in den übrigen Katalogen jener Zeit sind keine Hinweise auf 26"-Tourenräder zu finden. Die entsprechende Damenausführung trug die Modellnummer [[Mifa Modell S 10|S 10]]. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurden die 26"-Varianten vermutlich ersatzlos aus dem Sortiment genommen. 


Die konstruktiven Merkmale des Rahmens sind mit denen des Modells [[Mifa Modell S 1|S 1]] identisch. Unlar ist, inwiefern die Rahmengeometrie dem kleineren Laufraddurchmesser angepasst wurde. Die bislang bekannt gewordenen Exemplare der Typen S 9 und S 10 legen die Vermutung nahe, dass sowohl Ausstattung als auch Lackierung und Rahmendekor sich an den übrigen Tourenrad-Modellen von Mifa orientierten.


[[Kategorie:Modelle Mifa]]
===Galerie===
Unter der Bezeichnung ''Modell S 9'' hatte [[Mifa]] ein 26"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 28"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 1|Modell S 1]] lieferbar. Die entsprechende 26"-Damenausführung trug die Modellnummer [[Mifa Modell S 10|S 10]].
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild1.jpg|Ein 26" Herrentourenrad (RH 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um ein Modell S9. Bereits mit bunter Lackierung. Streifendekor und IFA-Raute am Sattelrohr.
 
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild2.jpg|[[Sättel|Tourensattel]] von [[Lederwarenfabrik Mühlhausen|LLM]]. Die [[Fahrradklingeln|Klingel]] fehlt. Reifen von [[Heidenau]] und Gummigriffe zum Fundzustand ergänzt.  


Offenbar wurde das Modell S 9 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als das Modell S 1. Zudem wird die 26"-Ausführung nur in einem Katalog des Jahres 1958 ausdrücklich erwähnt, in den übrigen Katalogen fehlen Hinweise auf dieses Modell. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen.  
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild3.jpg|Der Scheinwerfer von [[MGK Scheinwerfer|MGK]] ist vermutlich ein Zubehörteil. Rücklicht von [[AFE Rücklichter|AFE]]. Der Dynamo ist aus der Tschechoslowakei, Typ ''Bateria 6053''.


Das Modell S 9 besitzt einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm.  
Mifa Herrenrad vrmtl. Modell S9 von 1953 Bild4.jpg|Die Verbindung Tretlagergehäuse/Rahmenrohre ist noch nicht gemufft, sondern geschweißt.  
</gallery>


Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtaschen|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]] sowie ein [[Gepäckträger|Tourengepäckträger]] rundeten die Ausstattung ab.
===Technische Merkmale===


{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
|- style="background:#F5F5F5"
! !! colspan="2" | Modell S 9
|-
! style="text-align:left"| Rahmen:
| colspan="2" | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen<br>Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
|-
! style="text-align:left"| Rahmenform:
| colspan="2" | Diamant-Form
|-
! style="text-align:left"| Rahmenhöhe:
| colspan="2" | 560 mm
|-
! style="text-align:left"| Tretlager:
| colspan="2" | Glockentretlager
|-
! style="text-align:left"| Übersetzungs-<br>verhältnis:
| colspan="2" | 46:20
|-
! style="text-align:left"| Vorderradnabe:
| colspan="2" | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
|-
! style="text-align:left"| Hinterradnabe:
| colspan="2" | Rücktrittnabe
|-
! style="text-align:left"| Bremsen:
| colspan="2" | Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
|-
! style="text-align:left"| Lenker:
| colspan="2" | Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
|-
! style="text-align:left"| Sattel:
| colspan="2" | Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
|-
! style="text-align:left"| Felgen:
| colspan="2" | Stahlfelgen, lackiert
|-
! style="text-align:left"| Bereifung:
| colspan="2" | Drahtreifen 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-559)
|-
! style="text-align:left"| Schutzbleche:
| colspan="2" | Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
|-
! style="text-align:left"| Zubehör:
| colspan="2" | Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger
|-
! style="text-align:left"| Preis:
| colspan="2" |
|}


*'''Technische Merkmale'''
[[Kategorie:Modelle Mifa]]
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
  - [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
  - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
  - [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
  - [[Felgen|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern
  - Bereifung 26"x1 3/4"
  - vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
  - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
  - [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]
  - Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]]
</poem>

Aktuelle Version vom 5. Juni 2020, 08:44 Uhr

Diese Seite ist Teil der 
Übersichtsartikel


Spätestens seit 1953 wurden bei Mifa auch Tourenräder mit 26"-Laufrädern hergestellt. Diese wurden aber offenbar in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführungen des Tourenrads. Die Typenbezeichnung S 9 (Herren-Tourenrad, 26") taucht lediglich in einer Modellübersicht von 1958 auf, in den übrigen Katalogen jener Zeit sind keine Hinweise auf 26"-Tourenräder zu finden. Die entsprechende Damenausführung trug die Modellnummer S 10. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurden die 26"-Varianten vermutlich ersatzlos aus dem Sortiment genommen.

Die konstruktiven Merkmale des Rahmens sind mit denen des Modells S 1 identisch. Unlar ist, inwiefern die Rahmengeometrie dem kleineren Laufraddurchmesser angepasst wurde. Die bislang bekannt gewordenen Exemplare der Typen S 9 und S 10 legen die Vermutung nahe, dass sowohl Ausstattung als auch Lackierung und Rahmendekor sich an den übrigen Tourenrad-Modellen von Mifa orientierten.

Galerie

Technische Merkmale

Modell S 9
Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen
Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
Rahmenform: Diamant-Form
Rahmenhöhe: 560 mm
Tretlager: Glockentretlager
Übersetzungs-
verhältnis:
46:20
Vorderradnabe: Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe: Rücktrittnabe
Bremsen: Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
Lenker: Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
Sattel: Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
Felgen: Stahlfelgen, lackiert
Bereifung: Drahtreifen 26" × 1 3/4” (47-559)
Schutzbleche: Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger
Preis: