Kettenblätter: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 21. Oktober 2012, 00:21 Uhr

Diese Seite beschreibt einen Teil des Antriebs eines Fahrrads, dessen zeitliche Entwicklung im Artikel Getriebe dargestellt wird.

Ein Kettenblatt (auch als Kettenrad, Zahnkranz oder seltener als Tretscheibe bezeichnet) ist Teil des Getriebes eines Fahrrades. Die meisten Kettenblätter aus DDR-Produktion waren untrennbar mit den Tretkurbeln verbunden, weshalb ihre Varianten umfassend im Artikel Getriebe behandelt werden. Anders als in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg war die Kettenblattform spätestens ab Anfang der 50er Jahre nicht mehr markenspezifisch, da sämtliche Getriebe und damit auch Kettenblätter von nur zwei Betrieben hergestellt und von allen Fahrradherstellern gleichermaßen verwendet wurden.


Hersteller


Abnehmbare Kettenblätter

Kettenblätter als austauschbare Einzelteile fanden sich nur an sportlichen Fahrrädern bzw. Rennrädern, wo es dem Fahrer ermöglicht werden sollte, die Kettenblattgröße und damit das Übersetzungsverhältnis an seine Fähigkeiten anzupassen. Außerdem erwartete man bei diesen Fahrradtypen eine höhere Laufleistung und damit auch einen größeren Verschleiß, dem durch einfaches Auswechseln des Kettenblattes schnell abgeholfen werden konnte. Bis Anfang der 60er Jahre kamen dabei zwei althergebrachte Varianten zum Einsatz:
Für sportliche Tourenräder waren Kettenblätter mit einer 5-Punkt-Befestigung üblich, bei denen das rechte Pedal von der Tretkurbel entfernt werden musste, um das Kettenblatt zu wechseln. Bei den Diamant Sport- und Rennrädern kamen dagegen Kettenblätter mit einer 3-Punkt-Befestigung zum Einsatz, wie sie auch schon bei den Vorkriegsmodellen verwendet wurde. Diese Kettenblätter konnten gewechselt werden, ohne das ein weiteres Teil vom Antrieb entfernt werden musste.

Nachfolgend eine Übersicht der verwendeten Kettenblätter:

  • Diamant-Kettenblatt (Rennrad) Zeitraum: bis Anfang 50er Jahre Verwendung: Diamant Modell 67 Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: ?? Zähne Zahnbreite: 3/32" oder 1/8" ? Bemerkungen: vermutlich Verwendung von Restbeständen oder Kleinserienfertigung

    Diamant-Kettenblatt
    (Rennrad)

    Zeitraum: bis Anfang 50er Jahre
    Verwendung: Diamant Modell 67
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: ?? Zähne
    Zahnbreite: 3/32" oder 1/8" ?
    Bemerkungen: vermutlich Verwendung von Restbeständen oder Kleinserienfertigung
  • Diamant-Kettenblatt (Fahrrad) Zeitraum: bis Anfang 50er Jahre Verwendung: Diamant Modell 104 und 105 Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 5-Punkt-Befestigung (??mm Lochkreisdurchmesser) Größe: ?? Zähne Zahnbreite: 1/8" Bemerkungen: vermutlich Verwendung von Restbeständen oder Kleinserienfertigung

    Diamant-Kettenblatt
    (Fahrrad)

    Zeitraum: bis Anfang 50er Jahre
    Verwendung:
    Diamant Modell 104 und 105
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    5-Punkt-Befestigung
    (??mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: ?? Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen: vermutlich Verwendung von Restbeständen oder Kleinserienfertigung
  • Doppelkettenblatt (alte Ausführung) Zeitraum: 1954 bis 197? Verwendung: Diamant Rennräder Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: großes Blatt: 51 oder 52 Zähne kleines Blatt: 48 oder 49 Zähne Zahnbreite: 3/32" (2,3mm) Bemerkungen: spezielle Bolzen zur Verbindung der beiden Kettenblätter

    Doppelkettenblatt
    (alte Ausführung)

    Zeitraum: 1954 bis 197?
    Verwendung: Diamant Rennräder
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe:
    großes Blatt: 51 oder 52 Zähne
    kleines Blatt: 48 oder 49 Zähne
    Zahnbreite: 3/32" (2,3mm)
    Bemerkungen: spezielle Bolzen zur Verbindung der beiden Kettenblätter
  • Doppelkettenblatt (neue Ausführung) Zeitraum: 197? bis 1990 Verwendung: Diamant Rennräder Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: großes Blatt: 51 oder 52 Zähne kleines Blatt: 48 oder 49 Zähne Zahnbreite: 3/32" (2,3mm) Bemerkungen: Normschrauben (ESKA) zur Verbindung der beiden Kettenblätter

    Doppelkettenblatt
    (neue Ausführung)

    Zeitraum: 197? bis 1990
    Verwendung: Diamant Rennräder
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe:
    großes Blatt: 51 oder 52 Zähne
    kleines Blatt: 48 oder 49 Zähne
    Zahnbreite: 3/32" (2,3mm)
    Bemerkungen: Normschrauben (ESKA) zur Verbindung der beiden Kettenblätter
  • Bahnradkettenblatt (1"-Teilung) Zeitraum: 1954 bis Ende 60er Jahre Verwendung: Diamant Bahnräder Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 24 oder 26 Zähne Zahnbreite: 3/16" (4,5mm) Bemerkungen: -

    Bahnradkettenblatt
    (1"-Teilung)

    Zeitraum: 1954 bis Ende 60er Jahre
    Verwendung: Diamant Bahnräder
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 24 oder 26 Zähne
    Zahnbreite: 3/16" (4,5mm)
    Bemerkungen: -
  • Tourensport-Kettenblatt Zeitraum: 1953 bis 1954 Verwendung: Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 5-Punkt-Befestigung (??mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 46 Zähne Zahnbreite: 1/8" Bemerkungen:

    Tourensport-Kettenblatt

    Zeitraum: 1953 bis 1954
    Verwendung:
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    5-Punkt-Befestigung
    (??mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 46 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen:
  • Tourensport-Kettenblatt Zeitraum: 1954 bis 1962 Verwendung: Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 5-Punkt-Befestigung (??mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 46 Zähne Zahnbreite: 1/8" Bemerkungen:

    Tourensport-Kettenblatt

    Zeitraum: 1954 bis 1962
    Verwendung:
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    5-Punkt-Befestigung
    (??mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 46 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen:
  • Tourensport-Kettenblatt Zeitraum: 1955 bis 1956 Verwendung: Diamant Modell 101 und 102 Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 5-Punkt-Befestigung (??mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 46 Zähne Zahnbreite: 1/8" Bemerkungen:

    Tourensport-Kettenblatt

    Zeitraum: 1955 bis 1956
    Verwendung:
    Diamant Modell 101 und 102
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    5-Punkt-Befestigung
    (??mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 46 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen:
  • Diamant-Kettenblatt (Sportrad-Ausführung) Zeitraum: vrmtl. 1953/54 Verwendung: Diamant-Sporträder Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 2-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 48 Zähne Zahnbreite: 1/8" (??mm) Bemerkungen: vrmtl. Vorserien-Muster

    Diamant-Kettenblatt
    (Sportrad-Ausführung)

    Zeitraum: vrmtl. 1953/54
    Verwendung: Diamant-Sporträder
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    2-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 48 Zähne
    Zahnbreite: 1/8" (??mm)
    Bemerkungen: vrmtl. Vorserien-Muster
  • Einfachkettenblatt (Luxus-Sport-Ausführung) Zeitraum: vermtl. 1954/55 Verwendung: Diamant-Luxus-Sporträder Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 2-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: vrmtl. 48 Zähne Zahnbreite: 3/32" (2,3mm) Bemerkungen:

    Einfachkettenblatt
    (Luxus-Sport-Ausführung)

    Zeitraum: vermtl. 1954/55
    Verwendung: Diamant-Luxus-Sporträder
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    2-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: vrmtl. 48 Zähne
    Zahnbreite: 3/32" (2,3mm)
    Bemerkungen:
  • Sportkettenblatt (Leichtmetall-Ausführung) Zeitraum: vrmtl. Mitte 50er Jahre Verwendung: Diamant Luxus-Sporträder Material: Aluminium Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 49 Zähne Zahnbreite: 3/32" (2,3mm) Bemerkungen: ungerade Zähnezahl für gleichmäßigeren Verschleiß

    Sportkettenblatt
    (Leichtmetall-Ausführung)

    Zeitraum: vrmtl. Mitte 50er Jahre
    Verwendung: Diamant Luxus-Sporträder
    Material: Aluminium
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 49 Zähne
    Zahnbreite: 3/32" (2,3mm)
    Bemerkungen: ungerade Zähnezahl für gleichmäßigeren Verschleiß
  • Einfachkettenblatt (1/8"-Ausführung) Zeitraum: 1954 bis 1990 Verwendung: Diamant Renn- und Sporträder (jeweils ohne Schaltung); Diamant Modell 35 708 Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 46, 48, 50 oder 52 Zähne Zahnbreite: 1/8" (??mm) Bemerkungen: -

    Einfachkettenblatt
    (1/8"-Ausführung)

    Zeitraum: 1954 bis 1990
    Verwendung: Diamant Renn- und Sporträder (jeweils ohne Schaltung); Diamant Modell 35 708
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 46, 48, 50 oder 52 Zähne
    Zahnbreite: 1/8" (??mm)
    Bemerkungen: -
  • Einfachkettenblatt (3/32"-Ausführung) Zeitraum: 1954 bis 1990 Verwendung: Diamant Rennräder (mit Vier- oder Fünfgang-Schaltung); Diamant Luxus-Sporträder und Modell 35 205 Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 46, 48, 50 oder 52 Zähne Zahnbreite: 3/32" (2,3mm) Bemerkungen: -

    Einfachkettenblatt
    (3/32"-Ausführung)

    Zeitraum: 1954 bis 1990
    Verwendung: Diamant Rennräder (mit Vier- oder Fünfgang-Schaltung); Diamant Luxus-Sporträder und Modell 35 205
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 46, 48, 50 oder 52 Zähne
    Zahnbreite: 3/32" (2,3mm)
    Bemerkungen: -
  • Einfachkettenblatt (klein) Zeitraum: 197? bis 1990 Verwendung: Zubehörteil Material: Stahl (verchromt) Befestigung: 3-Punkt-Befestigung (120mm Lochkreisdurchmesser) Größe: 38 oder 40 Zähne Zahnbreite: 3/32" (2,3mm) Bemerkungen: häufig zusammen mit einem 51Z oder 52Z-Kettenblatt kombiniert um eine große Übersetzungsbandbreite zu erreichen

    Einfachkettenblatt (klein)

    Zeitraum: 197? bis 1990
    Verwendung: Zubehörteil
    Material: Stahl (verchromt)
    Befestigung:
    3-Punkt-Befestigung
    (120mm Lochkreisdurchmesser)
    Größe: 38 oder 40 Zähne
    Zahnbreite: 3/32" (2,3mm)
    Bemerkungen: häufig zusammen mit einem 51Z oder 52Z-Kettenblatt kombiniert um eine große Übersetzungsbandbreite zu erreichen



Nichtabnehmbare Kettenblätter

Verzahnung am Innenloch eines Kettenblattes für Glockengetriebe

Wie einleitend schon beschrieben, waren die meisten der in der DDR hergestellten Fahrradgetriebe mit Kettenblättern ausgestattet, die untrennbar mit der rechten Tretkurbel verbunden sind. Diese wurden deshalb in stetig wachsender Zahl verwendet, weil ihre Produktion erheblich einfacher war und auf zusätzliche zu fertigende Kleinteile (Kettenblattbolzen) verzichtet werden konnte. Stattdessen waren Kettenblatt und Kurbel mit einer ineinander greifenden Verzahnung versehen, durch die sich die Kettenblätter bei der Fertigung einfach aufstecken ließen. Gesichert wurden sie durch eine Bördelung, die den gezahnten Übergang umlaufend überdeckt.
Bei den so befestigten Kettenblättern kann einfach zwischen jenen für Keil- und Glockengetriebe unterschieden werden, da deren Formgebung stark voneinander abweicht und sich im Falle der Glockengetriebe 36 Jahre lang nicht veränderte.

an Keilgetrieben

  • Zeitraum: 196? - 197? Verwendung: Diamant (Luxus-)Sporträder Kettenblatt: 48 Zähne (1/8" oder 3/32"), Stahl (verchromt) Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt) Verbindung: Nietverbindung Bemerkungen: -

    Zeitraum: 196? - 197?
    Verwendung: Diamant (Luxus-)Sporträder
    Kettenblatt: 48 Zähne (1/8" oder 3/32"), Stahl (verchromt)
    Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
    Verbindung: Nietverbindung
    Bemerkungen: -

  • Zeitraum: 1962 - 1973 Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Mifa Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt) Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt) Verbindung: Nietverbindung Bemerkungen: -

    Zeitraum: 1962 - 1973
    Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Mifa
    Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
    Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
    Verbindung: Nietverbindung
    Bemerkungen: -

  • Zeitraum: 1971/72 - 1976/77 Verwendung: Sporträder von Diamant und Mifa Kettenblatt: 48 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt) Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt) Verbindung: Nietverbindung Bemerkungen: -

    Zeitraum: 1971/72 - 1976/77
    Verwendung: Sporträder von Diamant und Mifa
    Kettenblatt: 48 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
    Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
    Verbindung: Nietverbindung
    Bemerkungen: -

  • Zeitraum: 198? - 198? Verwendung: Tourensporträder von Diamant Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt) Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt) Verbindung: Nietverbindung Bemerkungen: -

    Zeitraum: 198? - 198?
    Verwendung: Tourensporträder von Diamant
    Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
    Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
    Verbindung: Nietverbindung
    Bemerkungen: -

  • Zeitraum: 1972 - 1990 Verwendung: Tourensporträder, Klappräder (46 Zähne); Sporträder (ab '76) Kettenblatt: 46 oder 48 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt) Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt) Verbindung: Nietverbindung Bemerkungen: -

    Zeitraum: 1972 - 1990
    Verwendung: Tourensporträder, Klappräder (46 Zähne); Sporträder (ab '76)
    Kettenblatt: 46 oder 48 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
    Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
    Verbindung: Nietverbindung
    Bemerkungen: -

  • Zeitraum: 198? - 1990 Verwendung: Sporträder, Tourensporträder, Klappräder Kettenblatt: 46 (Tourensporträder) oder 48 Zähne (Sport- und Klappräder) (1/8"), Stahl (verchromt) Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt) Verbindung: Nietverbindung Bemerkungen: -

    Zeitraum: 198? - 1990
    Verwendung: Sporträder, Tourensporträder, Klappräder
    Kettenblatt: 46 (Tourensporträder) oder 48 Zähne (Sport- und Klappräder) (1/8"), Stahl (verchromt)
    Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
    Verbindung: Nietverbindung
    Bemerkungen: -


an Glockengetrieben

  • Bild25122.jpg

    Kettenblatt "Sechsloch"

    Zeitraum: 194? bis 1954
    Verwendung: Tourenräder aller Marken
    Material: Stahl (verchromt)
    Größe: 46 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen: während des Zweiten Weltkrieges als Einheitskettenblatt entworfen und auch am sogenannten "Truppenrad" der Wehrmacht verwendet
  • Kettenblatt "Blumenmuster" Zeitraum: 19?? bis 1954 Verwendung: Tourenräder von Mifa, Möve, Simson, National Material: Stahl (verchromt) Größe: 46 Zähne Zahnbreite: 1/8" Bemerkungen: -

    Kettenblatt "Blumenmuster"

    Zeitraum: 19?? bis 1954
    Verwendung: Tourenräder von Mifa, Möve, Simson, National
    Material: Stahl (verchromt)
    Größe: 46 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen: -
  • GlockenlagerRenak.JPG

    Kettenblatt "Stern"

    Zeitraum: 1954 bis 1990
    Verwendung: Tourenräder aller Marken, Mifa-Klappräder und Tourensporträder von Mifa und IFA Touring
    Material: Stahl (verchromt)
    Größe: 46 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen: -
  • Kettenblatt "Tandem" Zeitraum: 195? bis 195? Verwendung: Möve Tandem Material: Stahl (verchromt) Größe: 46 Zähne Zahnbreite: 1/8" Bemerkungen: verstärkte Ausführung des Kettenblatts "Stern"; durch Weglassen des zweiten Stanzschrittes ergeben sich statt der filigranen Doppelstege fünf solide Segmente, an denen hinten auch das zweite Kettenblatt angenietet ist

    Kettenblatt "Tandem"

    Zeitraum: 195? bis 195?
    Verwendung: Möve Tandem
    Material: Stahl (verchromt)
    Größe: 46 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen: verstärkte Ausführung des Kettenblatts "Stern"; durch Weglassen des zweiten Stanzschrittes ergeben sich statt der filigranen Doppelstege fünf solide Segmente, an denen hinten auch das zweite Kettenblatt angenietet ist
  • Kettenblatt "Kinderrad" Zeitraum: 195? bis 1990 Verwendung: Möve-Jugendfahrräder, Kinderfahrräder von Mifa und Blitz Material: Stahl (verchromt) Größe: 36 Zähne Zahnbreite: 1/8" Bemerkungen: -

    Kettenblatt "Kinderrad"

    Zeitraum: 195? bis 1990
    Verwendung: Möve-Jugendfahrräder, Kinderfahrräder von Mifa und Blitz
    Material: Stahl (verchromt)
    Größe: 36 Zähne
    Zahnbreite: 1/8"
    Bemerkungen: -
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