Diamant Modell EH: Unterschied zwischen den Versionen
>Nukular Keine Bearbeitungszusammenfassung |
imported>Nukular Keine Bearbeitungszusammenfassung |
(kein Unterschied)
|
Version vom 15. Dezember 2015, 14:24 Uhr
Diese Seite ist Teil der
in der Unterkategorie |
Einordnung in die Modellpalette
Als Modell EH (diese Modellezeichnung entstand auf Anregung des von 1971 bis 1989 amtierenden Generalsekretärs der SED) wurde das bereits während des Krieges entwickelte "Einheitsrad" von Diamant bezeichnet. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die Modelle EH (Herrenausführung) und ED (Damenausführung) zunächst die einzigen von Diamant produzierten Fahrräder. Ein Katalog des Jahres 1950 zeigt dann bereits eine größere Vielfalt, als Herrenvariante mit Keiltretlager gab es nun zusätzlich das Modell 104.
Im Zuge der 1959 vollzogenen Sortimentsbereinigung wurde die Fertigung der klassischen 28"-Tourenräder bei Diamant eingestellt, die Nachfrage nach solchen Fahrradtypen sollte fortan durch Mifa und Möve gedeckt werden. In den Katalogen ab 1959 taucht das Modell EH dementsprechend nicht mehr auf. Schwerpunkt des Produktionsprogramms bei Diamant bildeten nun die 26"-Tourensporträder. Dass die Beschlüsse der Sortimentsbereinigung jedoch zumindest anfangs weniger streng gehandhabt wurden, zeigt die Tatsache, dass Diamant die 28"-Herren-Tourenräder noch bis 1961 produzierte, wenn auch nur in geringer Stückzahl.
Rahmen und Ausstattung
Beim Modell EH handelt es sich um ein klassisches 28"-Tourenrad mit gekröpftem Hinterbau und Gabelenden nach hinten (Kettenspanner). Wie bei einem Tourenrad der damaligen Zeit üblich verfügt der Rahmen über keine zusätzlichen Anlötteile. Das Modell EH war mit einem Glockentretlager, einem Tourenlenker, Stahlfelgen (selten auch Leichtmetallfelgen) sowie einer Stempelbremse mit Gestänge ausgestattet. Anfang der Fünfziger Jahre gehörten eine Beleuchtungsanlage sowie ein Gepäckträger bereits zur Serienausstattung, doch war dies wenige Jahre zuvor vermutlich noch nicht der Fall. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und passend zur Farbe des Strahlenkopfes liniert.
Bis zum Baujahr 1951 sind Exemplare bekannt, die zwischen den Kettenstreben statt des Stegrohrs ein einfaches Plättchen eingelötet bekamen. Danach wurde nur noch die hochwertigere Verbindung eingesetzt. Ab 1954 besaßen die Räder ein neues Kettenblatt, das fortan in dieser Form bei allen DDR-Fahrrädern mit Glockentretlagern verwendet wurde. Bis dahin besaß das Modell EH das bereits im Zweiten Weltkrieg entwickelte Kettenblatt mit sechs großen Löchern. Während der Produktionszeit änderten sich vor allem das Rahmendekor und Details der Ausstattung (z.B. die Form der Schutzbleche).
Lackierung und Rahmendekor
Größtenteils besaßen die Rahmen eine Uni-Lackierung mit Strahlenkopfdekor. Bei Fahrrädern des Baujahres 1952 ist auch ein einfacheres Spritzdekor zu finden. Das Aussehen dieses Strahlenkopfes wurde während der Produktionszeit zweimal geringfügig vereinfacht (1955 und 1960). 1956 veränderte man das Dekor am Sattelrohr, das nun von den markanten "Weltmeisterringen" eingefasst war. Weitere Informationen über die Rahmendekore und Strahlenkopflackierungen sind hier zu finden.
Galerie
Referenz-Fahrrad (?)
[================================
Diamant-Tourenrad Modell EH, Baujahr 1951. Bis auf die Bereifung und das Beleuchtungskabel vollständig original erhalten.
=================================
Beleuchtung von IKA, Sattel und Werkzeugtasche von Burgsattel, "Tempo"-Griffe
=================================
Pedale von WEB (ohne Reflektoren), Beleuchtungskabel stoffummantelt (Replikat).
================================]
Felgen und Schutzbleche sind weiß und in der Farbe des Strahlenkopfes (in diesem Falle also blau) liniert. Auf dem hinteren Schutzblech befindet sich zusätzlich ein Diamant-Emblem.Modell EH, Baujahr Anfang 1958. Hier noch mit LM-Ledersattel ausgestattet. Fahrradständer und Tacho-Scheinwerfer sind zeitgenössische Zubehörteile. Das vordere Schutzblech besitzt noch den kurzen Überhang, ab spätestens 1959 wurde es weiter nach vorn gezogen (siehe nachfolgende Abbildung).
Modell EH um 1960, nachgerüstet sind u.a. Renakschaltung und Gesundheitslenker mit Vorbau.
Technische Merkmale
|