Diamant Modell 106: Unterschied zwischen den Versionen
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Beim Modell 106 von [[Diamant]] handelt es sich um ein 28"-Tourenrad in Damenausführung. Es ähnelt weitgehend dem [[Diamant Modell ED|Modell ED]] und unterscheidet sich nur hinsichtlich der Rahmenform. In einem Katalog von 1950 wird das Modell 106 erstmals erwähnt. | |||
Dieses klassische 28"-Tourenrad besaß einen [[Rahmen]] mit gekröpftem Hinterbau und [[Gabelenden]] nach hinten (Kettenspanner). Wie bei einem Tourenrad der damaligen Zeit üblich verfügte der Rahmen über keine zusätzlichen [[Anlötteile]]. Bis zum Baujahr 1951 sind Exemplare bekannt, die zwischen den Kettenstreben statt des Stegrohrs ein einfaches Plättchen eingelötet bekamen. Ab etwa 1955 besaßen die Räder ein neues [[Kettenblätter|Kettenblatt]], das fortan in dieser Form bei allen DDR-Fahrrädern mit Glockentretlagern verwendet wurde. Bis dahin besaß das Modell 106 ein Kettenlatt mit sechs großen Löchern. Als [[Diamant Modell 105|Modell 105]] gab es kurzzeitig auch eine Ausführung mit Keiltretlager. | |||
Das Modell 106 war mit einem [[Tretlager|Glockentretlager]], einem [[Lenker|Tourenlenker]], [[Felgen|Stahlfelgen]] sowie einer [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge ausgestattet. Felgen und [[Schutzbleche]] waren in Rahmenfarbe lackiert und passend zur Farbe des Strahlenkopfes liniert. Während der Produktionszeit änderten sich vor allem das Rahmendekor und das [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes|Steuerkopfschild]]. Größtenteils besaßen die Rahmen eine Strahlenkopflackierung, doch sind auch solche mit einem einfachen Spritzdekor bekannt. Das Aussehen dieses Strahlenkopfes wurde während der Produktionszeit zweimal geringfügig vereinfacht (1955 und 1960). 1956 veränderte man das Dekor am Sattelrohr, das nun von den markanten "Weltmeisterringen" eingefasst war. Weitere Informationen über die Rahmendekore und Strahlenkopflackierungen sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden. | |||
Ab 1959 taucht das Modell 106 nicht mehr in den Katalogen auf. Vermutlich wurde die Fertigung im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] eingestellt. Bei Diamant konzentrierte man sich nun auf die neuen 26"-Tourensporträder. | Ab 1959 taucht das Modell 106 nicht mehr in den Katalogen auf. Vermutlich wurde die Fertigung im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] eingestellt. Bei Diamant konzentrierte man sich nun auf die neuen 26"-[[Diamant Tourensportrad-Modelle|Tourensporträder]]. Es existieren dennoch 28"-Tourenräder bis Baujahr 1961. | ||
Version vom 11. August 2011, 21:49 Uhr
Beim Modell 106 von Diamant handelt es sich um ein 28"-Tourenrad in Damenausführung. Es ähnelt weitgehend dem Modell ED und unterscheidet sich nur hinsichtlich der Rahmenform. In einem Katalog von 1950 wird das Modell 106 erstmals erwähnt.
Dieses klassische 28"-Tourenrad besaß einen Rahmen mit gekröpftem Hinterbau und Gabelenden nach hinten (Kettenspanner). Wie bei einem Tourenrad der damaligen Zeit üblich verfügte der Rahmen über keine zusätzlichen Anlötteile. Bis zum Baujahr 1951 sind Exemplare bekannt, die zwischen den Kettenstreben statt des Stegrohrs ein einfaches Plättchen eingelötet bekamen. Ab etwa 1955 besaßen die Räder ein neues Kettenblatt, das fortan in dieser Form bei allen DDR-Fahrrädern mit Glockentretlagern verwendet wurde. Bis dahin besaß das Modell 106 ein Kettenlatt mit sechs großen Löchern. Als Modell 105 gab es kurzzeitig auch eine Ausführung mit Keiltretlager.
Das Modell 106 war mit einem Glockentretlager, einem Tourenlenker, Stahlfelgen sowie einer Stempelbremse mit Gestänge ausgestattet. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und passend zur Farbe des Strahlenkopfes liniert. Während der Produktionszeit änderten sich vor allem das Rahmendekor und das Steuerkopfschild. Größtenteils besaßen die Rahmen eine Strahlenkopflackierung, doch sind auch solche mit einem einfachen Spritzdekor bekannt. Das Aussehen dieses Strahlenkopfes wurde während der Produktionszeit zweimal geringfügig vereinfacht (1955 und 1960). 1956 veränderte man das Dekor am Sattelrohr, das nun von den markanten "Weltmeisterringen" eingefasst war. Weitere Informationen über die Rahmendekore und Strahlenkopflackierungen sind hier zu finden.
Ab 1959 taucht das Modell 106 nicht mehr in den Katalogen auf. Vermutlich wurde die Fertigung im Zuge der Sortimentsbereinigung eingestellt. Bei Diamant konzentrierte man sich nun auf die neuen 26"-Tourensporträder. Es existieren dennoch 28"-Tourenräder bis Baujahr 1961.
- Diamant Modell 106.jpg
Modell 106, Variante in grün, wohl bis spätestens 1951 (Steuerkopfemblem gemarkt mit Siegmar-Schönau i. Sa.)
- DiamantTouren1953.JPG
Modell 106 von 1953, nicht mit Strahlenkopf, sondern einem einfacherem Spritzdekor. Nicht original sind Sattel und Pedalen.
Dieses Modell 106 aus dem Jahre 1956 besitzt bereits das neuere Steuerkopfschild, jedoch noch das ältere Dekor am Sattelrohr.
- 100 2486.JPG
Diamant Modell 106 Baujahr 1957
- Diamant Modell 106 schwarz.jpeg
Dieses Rad läßt sich anhand des Kunststoffsattels auf ca. 1958 datieren.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, Gabelenden nach hinten (Kettenspanner) - Ober- und Unterrohr gebogen - Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen - in Rahmenfarbe emaillierte Stahlfelgen (selten auch Leichtmetallfelgen), 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1 3/4" - vorn Stempelbremse mit Gestänge - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen - Tourenlenker ohne Vorbau - in Rahmenfarbe emaillierte Stahlschutzbleche - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz