Mifa Modell S 8: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. Mai 2015, 14:15 Uhr

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in der Unterkategorie Mifa Kinderräder

Beim Modell S 8 von Mifa handelt es sich um ein 20"-Kinderrad, das sowohl für Mädchen und Jungen gedacht war. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, das älteste bislang bekannte Kinderfahrrad von Mifa stammt aus dem Jahr 1953. In einem Katalog um 1950 wird es noch nicht aufgeführt. Da für den Zeitraum bis 1956 keine weiteren Kataloge bekannt sind, lässt sich das hier beschriebene Kinderfahrrad erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 8 bestimmen. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurde die Typenbezeichnung in Modell 401 geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.

Das Modell S 8 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Ober- und Unterrohr waren gerade ausgeführt. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Fahrräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 40 cm.

Neben einem Glockentretlager in Thompson-Ausführung gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Ein schmaler Kinderlenker sowie kürzere Tretkurbeln (Länge 124 mm) waren weitere Erkennungsmerkmale. Offenbar wurden die Kinderräder in den 1950er Jahren noch ohne Beleuchtung und Gepäckträger ausgeliefert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierte sich jeweils an dem der Tourenräder.

Modell S8 von 1953/54, Gepäckträger und Kettenschutz nachgerüstet. Die Halterung für den Kettenschützer am Rahmen wurde offenbar nachträglich angelötet. Lenkergriffe und Klingel sind nicht original.
Modell S8, aufgenommen im Verkehrsmuseum Dresden.
Rahmen eines Modells S 8.

Technische Merkmale

  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr und Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 40 cm
  - gekröpfter Hinterbau, nach hinten offene Gabelenden für Kettenspanner
  - Glockentretlager, Kettenblatt mit 36 Zähnen
  - in Rahmenfarbe lackierte und weiß linierte Stahlfelgen, 20", Sechskantmuttern
  - Bereifung 20"x1 3/4"
  - vorn Stempelbremse mit Gestänge
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
  - Kinderlenker ohne Vorbau
  - in Rahmenfarbe lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
  - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche

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-Beim Modell S 8 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 20"-Kinderrad, welches sowohl für Mädchen und Jungen gedacht war. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, das älteste bislang bekannte Kinderfahrrad von Mifa stammt aus dem Jahr 1953. Da für den Zeitraum bis 1956 keine Kataloge vorliegen, lässt sich das hier beschriebene Kinderfahrrad erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 8 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde die Typenbezeichnung in [[Mifa Modell 401 Zweirohr|Modell 401]] geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.
+Beim Modell S 8 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 20"-Kinderrad, das sowohl für Mädchen und Jungen gedacht war. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, das älteste bislang bekannte Kinderfahrrad von Mifa stammt aus dem Jahr 1953. In einem Katalog um 1950 wird es noch nicht aufgeführt. Da für den Zeitraum bis 1956 keine weiteren Kataloge bekannt sind, lässt sich das hier beschriebene Kinderfahrrad erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 8 bestimmen. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde die Typenbezeichnung in [[Mifa Modell 401 Zweirohr|Modell 401]] geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.
-Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Ober- und Unterrohr waren gerade ausgeführt. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Fahrräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 40 cm.
+Das Modell S 8 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Ober- und Unterrohr waren gerade ausgeführt. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Fahrräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 40 cm.
 Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] in Thompson-Ausführung gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Ein schmaler Kinderlenker sowie kürzere Tretkurbeln (Länge 124 mm) waren weitere Erkennungsmerkmale. Offenbar wurden die Kinderräder in den 1950er Jahren noch ohne Beleuchtung und [[Gepäckträger]] ausgeliefert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierte sich jeweils an dem der Tourenräder.
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-Datei:Mifa Modell S8 I.JPG|Modell S8 von 53/54, [[Gepäckträger]] und [[Kettenschutz]] nachgerüstet. Die entspr. [[Anlötteile#Befestigungspunkte_für_Kettenschützer|Halterung]] am Rahmen wurde nachträglich angelötet. Lenkergriffe und Klingel nicht original.
+Datei:Mifa Modell S8 I.JPG|Modell S8 von 1953/54, [[Gepäckträger]] und [[Kettenschutz]] nachgerüstet. Die [[Anlötteile#Befestigungspunkte_für_Kettenschützer|Halterung für den Kettenschützer]] am Rahmen wurde offenbar nachträglich angelötet. Lenkergriffe und Klingel sind nicht original.
-Datei:Mifa Modell S8 II.JPG|Detailansicht des vermutlich originalen [[Reflektoren|Reflektors]] hinten.
+Datei:B5888.JPG|Modell S8, aufgenommen im Verkehrsmuseum Dresden.
-Datei:B5888.JPG|Mifa-Kinderrad 20", Modell S8 (aufgenommen im Verkehrsmuseum Dresden).
 Datei:MifaKinderrad50er.jpg|Rahmen eines Modells S 8.
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Mifa Modell S 8: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. Mai 2015, 14:15 Uhr

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