Mifa Modell SH 14/1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Nukular
(Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Modelle Mifa Das Modell SH 14/1 von Mifa war die einfacher ausgestatte Variante des Modell SH 14/1. Bis auf die Laufra…“)
>Nukular
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 2: Zeile 2:




Das Modell SH 14/1 von [[Mifa]] war die einfacher ausgestatte Variante des [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]]. Bis auf die Laufradgröße von 28" gleicht es im wesentlichen dem [[Mifa Modell 9 b|Modell 9 b]]
Das Modell SH 14/1 von [[Mifa]] war die einfacher ausgestatte Variante des [[Mifa Modell SH 14/2|Modell SH 14/2]]. Bis auf die Laufradgröße von 28" gleicht es im wesentlichen dem [[Mifa Modell 9 b|Modell 9 b]]
Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden. Ab Werk wurde das Modell SH 14/1 grundsätzlich mit einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Außerdem besaß es einen Flachlenker mit Vorbau, einen Sportgepäckträger sowie Flügelmuttern (bis 1955 noch mit FuS-Prägung).  
Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden. Ab Werk wurde das Modell SH 14/1 grundsätzlich mit einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Außerdem besaß es einen Flachlenker mit Vorbau, einen Sportgepäckträger sowie Flügelmuttern (bis 1955 noch mit FuS-Prägung).  



Version vom 10. Januar 2011, 17:13 Uhr


Das Modell SH 14/1 von Mifa war die einfacher ausgestatte Variante des Modell SH 14/2. Bis auf die Laufradgröße von 28" gleicht es im wesentlichen dem Modell 9 b Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden. Ab Werk wurde das Modell SH 14/1 grundsätzlich mit einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Außerdem besaß es einen Flachlenker mit Vorbau, einen Sportgepäckträger sowie Flügelmuttern (bis 1955 noch mit FuS-Prägung).

Als Damenausführung mit gebogenem Oberrohr und geradem Unterrohr gab es das Modell SD 15

Die Bauzeit lässt sich aufgrund fehlender Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Im Jahre 1954 wurde dieses Fahrrad aber bereits produziert. 1958 taucht es letztmalig in Katalogen auf, was darauf schließen lässt, dass die Produktion kurz darauf eingestellt wurde. Generell fand um 1959 eine Sortimentsbereinigung bei allen damaligen Fahrradherstellern in der DDR statt.


  • Technische Merkmale / Originalausstattung
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm 
- gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn
- Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen 
- Aluminiumfelgen 28", schmal, frühe Form
- Bereifung: 28"x1 3/8" 
- vorn und hinten Felgenbremsen 
- Starrnabe und Leerlaufzahnkranz mit 20 Zähnen 
- Sportlenker mit Vorbau 
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche