Mifa Modell SD 15 s: Unterschied zwischen den Versionen
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Die | Die hier beschriebene Ausführung wird lediglich in einem Katalog des Jahres 1957 erwähnt. Da die 28"-Sporträder in Damenausführung bereits im Jahr darauf nicht mehr in Katalogen zu finden sind ist es fraglich, ob dieses Modell überhaupt produziert wurde. Bislang sind noch keine Belegexemplare aufgetaucht. | ||
Die | Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, Ober- und Unterrohr waren gerade. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen schlanken Hinterbau mit angelöteten [[Ausfallenden|Sportausfallenden]] sowie geraden Sitzstreben und gekröpften Kettenstreben. Kaum noch zeitgemäß für ein Sportrad war der Verzicht auf jegliche [[Anlötteile]]. | ||
Ab Werk wurde das Modell SD 15 s grundsätzlich mit einer [[Bremsen|Bowdenzugstempelbremse]] vorn, Rücktritt hinten sowie einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß das Modell SD 15 s einen [[Lenker|Flachlenker]], einen [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]], sowie [[Flügelmuttern]]. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß das Modell SD 15 s einen [[Sättel|Tourensattel]]. | |||
Version vom 19. August 2011, 21:06 Uhr
Beim Modell SD 15 s von Mifa handelte es sich um ein 28"-Sportrad in Damenausführung. Vom Modell SD 15 unterschied sich dieses Fahrrad lediglich durch die Rahmenform.
Die hier beschriebene Ausführung wird lediglich in einem Katalog des Jahres 1957 erwähnt. Da die 28"-Sporträder in Damenausführung bereits im Jahr darauf nicht mehr in Katalogen zu finden sind ist es fraglich, ob dieses Modell überhaupt produziert wurde. Bislang sind noch keine Belegexemplare aufgetaucht.
Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, Ober- und Unterrohr waren gerade. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen schlanken Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden sowie geraden Sitzstreben und gekröpften Kettenstreben. Kaum noch zeitgemäß für ein Sportrad war der Verzicht auf jegliche Anlötteile.
Ab Werk wurde das Modell SD 15 s grundsätzlich mit einer Bowdenzugstempelbremse vorn, Rücktritt hinten sowie einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß das Modell SD 15 s einen Flachlenker, einen Sportgepäckträger, sowie Flügelmuttern. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß das Modell SD 15 s einen Tourensattel.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau starr ausgeführt - Oberrohr und Unterrohr gerade - gerade Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn - Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlfelgen 28"; Flügelmuttern - Bereifung 28"x1 3/8" - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen - Sportlenker mit Vorbau - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlschutzbleche - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Kettenschutz