Mifa Modell SD 15/2: Unterschied zwischen den Versionen
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Angaben zu konstruktiven Veränderungen während der Produktionszeit können derzeit nur bedingt gemacht werden. Offenbar wurde der Sportgepäckträger im Laufe der Zeit durch einen Gepäckträger in "Schwedenform" ersetzt. | |||
Die Bauzeit lässt sich aufgrund der wenigen erhaltenen Damen-Sporträder kaum eingrenzen. Lediglich in einem Katalog des Jahres 1956 wird das Modell SD 15/2 erwähnt. Als Produktionszeitraum kristallisieren sich die Jahre 1953/54 bis 1956/57 heraus. Die entsprechenden Herrenausführungen verblieben noch etwas länger in der Modellpalette. | |||
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- [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau starr ausgeführt | |||
- Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade | |||
- gerade Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn | |||
- [[Tretlager|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | |||
- verchromte [[Felgen|Stahl-]] oder polierte [[Felgen|Aluminiumfelgen]] 28"; [[Flügelmuttern]] | |||
- Bereifung 28"x1 3/8" | |||
- vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremse]] | |||
- [[Naben|Starrnabe]] und [[Ritzel|Leerlaufzahnkranz]] mit 20 Zähnen | |||
- [[Lenker|Sportlenker]] mit [[Vorbau]] | |||
- in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] | |||
- Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], Kleidernetz, [[Kettenschutz]] | |||
[[Kategorie:Sporträder Mifa]] | [[Kategorie:Sporträder Mifa]] |
Version vom 4. August 2011, 18:15 Uhr
Beim Modell SD 15/2 von Mifa handelte es sich um ein 28"-Damensportrad in gehobener Ausstattung, d.h. mit schmalen Leichtmetallfelgen und Felgenbremsen (statt Stempelbremse und Stahlfelgen wie beim einfacheren Modell SD 15) sowie einer starren Nabe mit Leerlaufritzel.
Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden. Ab Werk wurde das Modell SD 15/2 grundsätzlich mit einer Felgenbremse vorn und hinten sowie einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß das Modell SD 15/2 einen Flachlenker, einen Sportgepäckträger, sowie Flügelmuttern. Anders als das einfachere Modell SD 15 besaß das hier beschriebene Damen-Sportrad einen Sportsattel. Als entsprechende Herrenausführung gab es das Modell SH 14/2. Vermutlich gab es das Damensportrad analog der Herrenausführung mit Strahlenkopflackierungen oder mit einfachen Ringverzierungen.
Angaben zu konstruktiven Veränderungen während der Produktionszeit können derzeit nur bedingt gemacht werden. Offenbar wurde der Sportgepäckträger im Laufe der Zeit durch einen Gepäckträger in "Schwedenform" ersetzt.
Die Bauzeit lässt sich aufgrund der wenigen erhaltenen Damen-Sporträder kaum eingrenzen. Lediglich in einem Katalog des Jahres 1956 wird das Modell SD 15/2 erwähnt. Als Produktionszeitraum kristallisieren sich die Jahre 1953/54 bis 1956/57 heraus. Die entsprechenden Herrenausführungen verblieben noch etwas länger in der Modellpalette.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau starr ausgeführt - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade - gerade Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn - Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen - verchromte Stahl- oder polierte Aluminiumfelgen 28"; Flügelmuttern - Bereifung 28"x1 3/8" - vorn und hinten Felgenbremse - Starrnabe und Leerlaufzahnkranz mit 20 Zähnen - Sportlenker mit Vorbau - in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlschutzbleche - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Kettenschutz