Mifa Modell 162: Unterschied zwischen den Versionen
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Als Modell 162 erschien bei [[Mifa]] etwa 1979 oder 1980 ein 28"-Tourensportrad. In einem Prospekt des Jahres 1980 wird diese Ausführung erstmals gezeigt. Es verfügte grundsätzlich über ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung sowie über eine [[Bremsen|Felgenbremse]] vorn. Neu waren die verchromten [[Felgen|Stahlfelgen]] mit einem Bremsrelief. Auch der Kettenschutz war gegenüber den anderen Tourensportmodellen verbessert worden. Die [[Schutzbleche|Leichtmetallschutzbleche]] besaßen farbig ausgelegte Sicken. Als [[Mifa Modell 104|Modell 104]] gab es auch eine Herrenausführung. Offenbar wurden die 28"-Tourensporträder zeitweise auch mit der Gabel der [[Mifa Sporträder]] ausgestattet, da mehrere Exemplare in dieser Art vorzufinden sind. Üblich war jedoch eine massivere Tourengabel, die der der 26"-Räder sehr ähnlich war. | Als Modell 162 erschien bei [[Mifa]] etwa 1979 oder 1980 ein 28"-Tourensportrad. In einem Prospekt des Jahres 1980 wird diese Ausführung erstmals gezeigt. Es verfügte grundsätzlich über ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung sowie über eine [[Bremsen|Felgenbremse]] vorn. Neu waren die verchromten [[Felgen|Stahlfelgen]] mit einem Bremsrelief. Auch der Kettenschutz war gegenüber den anderen Tourensportmodellen verbessert worden. Die [[Schutzbleche|Leichtmetallschutzbleche]] besaßen farbig ausgelegte Sicken. | ||
Als [[Mifa Modell 104|Modell 104]] gab es auch eine Herrenausführung. Offenbar wurden die 28"-Tourensporträder zeitweise auch mit der Gabel der [[Mifa Sporträder]] ausgestattet, da mehrere Exemplare in dieser Art vorzufinden sind. Üblich war jedoch eine massivere Tourengabel, die der der 26"-Räder sehr ähnlich war. | |||
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- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen | - [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt | ||
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- Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade | |||
- Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet | - Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet | ||
- am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe | - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe | ||
- Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen | - [[Tretlager|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | ||
- verchromte Stahlfelgen mit Bremsrelief", Sechskantmuttern | - verchromte [[Felgen|Stahlfelgen]] (mit Bremsrelief) 28", Sechskantmuttern | ||
- Bereifung 28"x1 3/4" | - Bereifung 28"x1 3/4" | ||
- vorn Felgenbremse | - vorn [[Bremsen|Felgenbremse]] | ||
- hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen | - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen | ||
- Sportlenker ohne Vorbau | - [[Lenker|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]] | ||
- polierte Leichtmetallschutzbleche | - polierte [[Schutzbleche|Leichtmetallschutzbleche]] | ||
- Zubehör: Kettenschutz, | - Zubehör: [[Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], Kleidernetz | ||
[[Kategorie:Tourensporträder Mifa]] | [[Kategorie:Tourensporträder Mifa]] | ||
Version vom 5. August 2011, 19:41 Uhr
Als Modell 162 erschien bei Mifa etwa 1979 oder 1980 ein 28"-Tourensportrad. In einem Prospekt des Jahres 1980 wird diese Ausführung erstmals gezeigt. Es verfügte grundsätzlich über ein Keiltretlager in Thompson-Ausführung sowie über eine Felgenbremse vorn. Neu waren die verchromten Stahlfelgen mit einem Bremsrelief. Auch der Kettenschutz war gegenüber den anderen Tourensportmodellen verbessert worden. Die Leichtmetallschutzbleche besaßen farbig ausgelegte Sicken.
Als Modell 104 gab es auch eine Herrenausführung. Offenbar wurden die 28"-Tourensporträder zeitweise auch mit der Gabel der Mifa Sporträder ausgestattet, da mehrere Exemplare in dieser Art vorzufinden sind. Üblich war jedoch eine massivere Tourengabel, die der der 26"-Räder sehr ähnlich war.
In der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre wurde diese Ausführung durch das Modell 167 ersetzt.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt - gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade - Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen - verchromte Stahlfelgen (mit Bremsrelief) 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1 3/4" - vorn Felgenbremse - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen - Sportlenker ohne Vorbau - polierte Leichtmetallschutzbleche - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz